地铁是一种高效便利的交通出行方式，可以有效减少地面交通的压力，很多城市对其依赖性越来越大。

而且因为地铁不会产生堵车现象，乘客可以较为准确地预估通行时间，这对上班族来说是非常友好的，因此地铁这种交通工具深受乘客喜爱。

地铁不只是表面上起到的方便大家出行的作用，对于城市的经济发展来说也有着重要意义。地铁能够促进工业、商业、房地产等行业的发展，比如年轻人上下班、娱乐游玩以及购买房屋时，都会考虑周围是否有地铁，因此地铁产生的总体经济效益可能远大于它产生的账面收益。

没有地铁的城市想要修建地铁，有了地铁的城市想要继续扩建。不过地铁可不是想建就能建的，发改委对修建地铁有明确的规定，满足这些条件才可以修建。

在《城市轨道交通申报新轮规划建设条件》中，除了必须满足一般公共财政预算收入满300亿元以上、地区生产总值满3000亿元以上、市区常住人口满300万人以上等硬性要求外，还增加了初期客运强度大于0.7万人次/每日每公里、远期客流规模大于3万人次/单向高峰小时等要求。

在这种规定下，想要修建地铁就更加困难了。

最近有三个城市的地铁规划已经获得批复，另外还有一些城市正在申报中，我们一起来关注一下。

一、地铁规划获批的三个城市

北京、深圳、长沙的地铁规划已经获得发改委批复。

1.北京

北京轨道交通三期规划已经获得批准。虽然具体的线路情况还没有正式公布出来，但是根据此前透露出的消息可以知道，第三期建设规划一共包含1号线支线、7号线三期（北延）以及M101线一期等11个项目，规划里程约为231.3公里。

2.深圳

深圳地铁第五期建设规划已经获得批准，包括9条线路，分别是15号线、22号线一期、25号线一期、27号线一期、20号线二期、29号线一期、32号线一期、17号线一期以及19号线一期等。

不过有四条线路被砍掉了，它们分别是18号线一期、21号线一期、准备对接东莞长安与东莞3号线衔接的11号线北延线以及连接平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心的10号线东延线。

也就是说，深圳到东莞和惠州的地铁暂时还是无法开通的。

3.长沙

长沙地铁第三期调整规划已经获得批准，具体线路包括1号线北延一期、4号线北延和7号线一期。

其中地铁4号线北延工程南起罐子岭站，北至白马巷站，全线长约15.26公里，是一项不小的工程。

二、为何有的地铁被砍有的获得批复

为什么深圳的四条外围线路会被砍掉，而长沙新增的线路却能够获得批准呢？

修建地铁需要高昂的费用，后期运营管理的花费也是十分巨大的，因此地铁产生的综合经济效益必须达到一定条件才有必要修建。

而且修建地铁并不是面子工程，实际利用率也得达到一定的要求。

根据发改委下达的标准，初期客运强度大于0.7万人次/每日每公里、远期客流规模大于3万人次/单向高峰小时，深圳外围的四条线路很可能满足不了，因此才会被砍掉。

而长沙新增的线路都在核心区，能够满足上述要求，所以才获得了批准。

由此看来地铁真的不是想修就能修的，就像深圳这样的超一线大城市，经济实力和人口流量等方面都很强悍，也得满足所有硬性要求才行。

三、谁可能是下一个获批城市

目前发改委不会受理一般地级市首轮建设规划，因此现在还没有地铁的城市不会获批。

那么下一个获批城市可能是谁呢？目前有12个城市准备上报或者已经上报了地铁规划，包括沈阳、长春、西安、郑州、成都、福州、厦门、南京、常州、绍兴、宁波以及合肥等。

而按照发改委的申报要求来看，目前有资格申报的城市只有13个，分别是：北京、上海、广州、深圳、长沙、成都、重庆、西安、武汉、沈阳、哈尔滨、兰州以及南宁等。

也就是说，沈阳、成都以及西安很有可能会成为下一个获批城市。

当然这也不是绝对的，其他城市还是有希望的，不过政策上会不会有调整变化或者倾斜就不得而知了。

而且即便沈阳、成都以及西安获得批准，有些线路也不一定能够保证获批，深圳的四条线路就是前例。

那么你的家乡在地铁规划获批名单里吗？或者可不可能成为下一个获批城市呢？希望你的家乡能够早日通上地铁。