“想不到一场简朴、轻松的午餐会，解决了困扰我们很久的新车停放难题。”日前，越城区汽车行业协会轮值会长周大密兴奋地告诉记者。

为全力推动营商环境优化提升“一号改革工程”，斗门街道推出政企“阳光午餐会”举措。“阳光午餐会”每次选定一个主题，选择一家或若干家企业，抽午间时间面对面交流，真心实意与企业交心谈心，设身处地为企业发展着想，为企业办实事、解难题。

“未来车城是我们街道重点项目，这次把你们5位汽车业代表邀请过来，一起探讨汽车城的建设发展，听听你们对我们政府服务的意见和建议。我们准备一份简餐，大家边吃边聊。”6月16日中午12时，越城区斗门街道三楼会议室，第二期政企“阳光午餐会”准时开始，越城区委常委、斗门街道党工委书记李彰开门见山。

据了解，2003年，浙江元通斥资3亿元，在袍江建成占地209亩的浙江元通国际汽车广场，自此中国（绍兴）汽车城的发展走上快车道。汽车城拥有61家汽车品牌，汽车4S店85家，2022年实现限上零售额112亿元。今年1月，越城区全域空间战略规划正式编制完成并向全社会发布，依托中国汽车城的基础优势，未来车城——中国智慧新能源主题车城呼之欲出。今年5月，未来车城入围省级第三批现代服务业创新发展区名单。

未来车城如何建设？从业者有哪些难点？斗门街道第二场政企“阳光午餐会”，以未来车城建设为主题，邀请了越城区汽车行业协会轮值会长周大密、秘书长吴清淼、光达汽车负责人王恒华等5位代表参加，与斗门街道党工委书记、办事处副主任等相关负责人交流。

午餐会上，与会人员面前摆着一份简餐、一杯清茶，他们边吃边聊，抛出的问题一个接一个。“汽车城内，4S店很多，大家都需要备货，成批的新车运过来，存放的场地有限，新车停车难一直困扰着大家。”越城区汽车行业协会轮值会长周大密说。经过现场沟通和协调，街道负责人当场表示，会协调一块场地，专门用于4S店暂时停放新车。

“辖区内缺少规范试驾路线，在城市道路上试驾，存在一定的风险，这个问题亟待解决。”光达汽车负责人王恒华说。“这也是个老问题，在未来车城建设时，我们要建设规范的试驾线路。”街道方面的答复，让大家吃了“定心丸”。

李彰说，汽车城历经近20年的开发建设，在区域内具有较高的知名度，努力打造世界一流、国内领先的汽车城是政企共同努力的目标和方向，政府会搭好台，企业要唱好戏，协会要双向奔赴，把未来车城做好做强。

4月17日，斗门街道举行了首场政企“阳光午餐会”，绍兴摩纳净水科技有限公司负责人丁家梁提出，他们公司在各大电商平台推广自主品牌，计划上马新的饮品、饮料设备项目，需要新的生产空间。得知这一情况后，街道主管智能家电产业园的负责人主动及时跟园区对接，对该企业现有空间进行最佳优化，解决生产上的难题。

据悉，斗门街道的“阳光午餐会”不定期举行，会前，辖区内的企业纷纷主动向街道预约；街道也会根据辖区内百强企业、龙头企业、规模以上商贸企业和重点项目的发展状况，把企业主或行业人员请进门。

（来源：越城区人民政府网站）