6月30日，横贯广西东西的交通大动脉贺巴高速全线通车！贺州到巴马的高速公路全长480公里，耗时6年半建成，途经广西6市14县，这不仅是广西东西交通大动脉，也将是一条经济大动脉，成为广西西部地区连接广东等发达地区的经济走廊。

贺巴高速蒙象段象州北枢纽互通。广西新发展交通集团供图

贺巴高速是广西高速公路网规划中的“横3”线，起于粤桂交界的贺州市，途经贺州、桂林、梧州、来宾、柳州、河池6个市的钟山、平乐、昭平、蒙山、荔浦、金秀、象州、兴宾、柳江、忻城、马山、都安、大化、巴马14个县区，横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向交通大动脉。

贺巴高速线路示意图。广西新发展交通集团供图

贺巴高速来都段金钗红水河特大桥。广西新发展交通集团供图

项目总里程480公里，总投资约670亿元。项目于2016年底开工，分钟山至昭平、昭平至蒙山、蒙山至象州、象州至来宾、来宾至都安、都安至巴马6段建设。

自2016年底开工以来，贺巴高速分段通车，先后结束了昭平县城区、蒙山县、金秀瑶族自治县县城、大化瑶族自治县不通高速的历史。

贺巴高速昭蒙段主线。广西新发展交通集团供图

全线通车将进一步完善贺州、梧州、桂林、来宾、南宁、河池、柳州高速公路网，高效快速连接起7市14县，来宾至都安车程将从2.5小时缩短至1.5小时，原都安至巴马3小时的车程缩短至1.5小时，昭平县到蒙山县的行程从1个小时缩短至20分钟等，加快区域间的互联互通，带动区内各地间产业互动、经济互补。

贺巴高速的全线通车，将在贺州市、桂林市、梧州市、来宾市、柳州市、南宁市和河池市间形成便捷的高速公路通道，拉近广西与广东等东南沿海地区的时空距离，助力广西加快构建“南向、北联、东融、西合” 全方位开放发展新格局。

贺巴高速象来段马坪北枢纽互通。广西新发展交通集团供图

投资3000亿元！广西今年交通建设有大动作

2月28日，广西举办新闻发布会，广西交通运输厅副厅长胡华平在会上介绍今年交通建设的目标：市市实现通高铁、完成综合交通建设投资3000亿元……还有铁路、公路、民航、港口等方面的好消息！

公路建设方面，根据广西高速公路网规划(2018-2030年)，广西共规划13条高速公路通往与越南衔接的边境口岸。截至目前，已建成高速公路5条，其中2005年建成了通往越南谅山省的南宁至凭祥友谊关高速公路，2013年建成了通往越南广宁省的防城至东兴高速公路，2018年建成了通往越南高平省的靖西至龙邦高速公路，2019年建成了通往越南高平省的第二条高速公路——崇左至水口高速公路，2023年1月建成了通往越南谅山省的第二条高速公路——大新经龙州至凭祥高速公路。

2019年12月9日，广西崇左至水口高速公路项目建成通车。

正在建高速公路8条，分别是崇左至爱店口岸、上思至防城港（东兴口岸）、上思至峒中口岸、那坡至平孟口岸、合那高速至岳圩口岸、崇靖高速至硕龙口岸、东兴至凭祥和南宁大塘至凭祥等高速公路。

2023年，广西将加快推进与越南交通互联互通中国境内段项目建设。力争建成崇左至爱店口岸、上思至防城港（东兴口岸）等2条高速公路，加快建设上思至峒中口岸、东兴至凭祥等6条高速公路。

广西积极推动越南与广西连通的公路越南境内段的规划建设。在现有河内至芒街高速公路已经建成通车的基础上，将继续推动越南与广西对接的谅山省枝陵县至谅山友谊口岸段高速公路、茶岭（高平）至同登（谅山）高速公路等边境陆路通道项目建设，构建中越多通道路网格局，逐步实现互联互通。

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广西头条综合报道