第一梯队！重庆这次要大干一场|广州|武汉|汽车产业|汽车制造|重庆市

最近，重庆发生了一件大事。
6月21日，重庆与浙江吉利控股集团签署战略框架协议。重庆一把手袁家军和吉利董事长李书福见证签约。
这件事对于重庆来说，自然不是一件小事。这从两边的重视程度就足以看出。李书福说，企业把重庆作为新的腾飞起点，抓住重庆发展机遇，加倍努力落实协议事项，为现代化新重庆建设作出新贡献。
看得出来，重庆这一次的确是要大干一场。而实际上，几十年来，重庆在汽车制造业上本身就一直在全国前列。

重庆之所以与吉利大力合作，源于吉利在汽车制造领域拥有核心竞争力，且吉利在新能源汽车领域有雄厚实力。
吉利之所以与重庆合作，同样看中了重庆原本就是汽车制造重镇，重庆在汽车产业集群上，在全国都是排名前列，另外重庆的汽车保有量也是排名全国前列。
此外，重庆在城市智能网联汽车竞争力方面，也是排在全国第一梯队。
近日，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践（2022年）》（以下简称《报告》）正式发布。

在《报告》研究的56个城市中，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队；苏州、杭州、武汉、无锡、天津、郑州、合肥、南京、淄博、海南自贸区、成都、济南、青岛处于竞争力第二梯队；西安、长春、芜湖、沧州、保定、常州、大连、厦门处于竞争力第三梯队；除此之外的其他城市在总体竞争力上稍落后。
同时，《报告》显示，按汽车年产量排名，我国七大汽车工业城市为广州、上海、长春、重庆、柳州、武汉、北京。重庆是我国七大汽车工业城市之一，重庆与上海和广州一样，都是传统汽车工业底子和智能网联汽车产业均强的城市。
要知道，重庆是国内有名的8D城市，非常适合智能网联汽车的适应场景。