雅万高铁实现首次时速350公里，作为高铁出海“第一单”，简中网似乎无感，一群大猪蹄子，甚至连“福建号”航母即将试航都无波无澜，要知道去年福建号下水时还是“小甜甜”，今年就成“牛夫人”了。

简中网虽然对雅万高铁安静不如鸡，但却炸出了日本的无尽羡慕，印度的无限嫉妒，越南的无上之恨。日媒发文，雅万高铁显示出日本与中国在高铁技术上已经形成了“难以逾越的实力差距”。油管也为这事炸了锅，“油管五常”更是集体破防，大概是这样的。

越南网友：假消息，不可能，绝对不可能！

印尼网友：呵呵！我们可不像某些人把视频提速两倍，让时速80的火车跑出160的感觉！（暗指印度铁道部长在推特发视频，时速160公里的印度快速列车运营在即，配文：它是一只鸟，是一架飞机……看看“印度制造”倡议下的第一辆准高速列车以闪电般的速度疾驰而过。其实 是他把网友发布的24秒原视频提速到12秒。）

印度网友：谁在骂我？……我们的高铁就是快，就是世界第一，怎么了？

美国网友：是的是的！你们还发展出了车顶火车，360度观景无死角呢！（印度火车确实是全世界最能装的。）

印度网友：比你强！人家中国有子弹头高铁，你们美国有子弹，速度更快。

日本网友：话可不能这么说，人家美国只喜欢坐汽车坐飞机，不想建高铁而已……

印度网友：滚犊子！你还有脸说话？你们给我们修的高铁呢？不是说2022年交付运营吗？6年修10公里，你还有脸在这瞎比比？你给我滚，马不停蹄的滚！

日本网友：为啥只修10公里，你们心里没点逼数？人家迷人你磨人，人家美得惊人，你丑得勾魂，干啥啥不行吃啥啥不剩，人丑嘴不甜，长得磕碜还没钱……

印度网友：咿呀！还敢顶嘴，我们是有声有色的大国，你们是有色无声美国大兵，人家化干戈为玉帛，你化干戈为干爹……

韩国网友：别吵吵了！我给大伙出道题，已知雅万高铁长142公里，时速350公里，求日本新干线的心理阴影面积。

印度网友：我知道！我知道！38.7万平方公里（日本国土面积）。

日本网友：八嘎！世界上的脑残这么多，你们两个坏逼是佼佼者，良心大大滴坏……

欧洲网友：大伙别激动嘛！人家新干线也不错，不比我们欧洲高铁差。

印度网友：你可拉倒吧！你们欧洲管时速200的火车叫高铁？人家管那玩意叫动车，还要点碧莲吗？

美国网友：你是不是牛尿喝醉了？逮谁跟谁呲牙，口气比脚气都大！

印度网友：喝啥都好过你们喝消毒水、抽大麻、打手枪……

就瞎掰这么多吧！前些年，从越南到印度，再到泰国印尼，日本新干线和我们进行了全方位竞争。但我们也必要害怕，毕竟没有癞蛤蟆，天鹅也回寂寞。印度高铁就不说了，那是日本学了很久的武功，才盼到的丢人现眼的机会，我们简单聊下越南高铁。

越南高铁梦始于2006年，从河内到胡志明市，途经21个省市，全长1570公里。我们的高铁那会刚起步，2005年7月第一条高铁京津城际铁路才正式动工。

日本报价总投资560多亿美元，时速200公里，工期20年，算上征地拆迁等，每公里3.5亿人民币，价格是我们2倍以上。此外，日本还附加了条件：零部件、服务标准、评价体系必须用日本的。

越南当年GDP664亿美元，人均GDP仅790.6美元，虽然穷得一批，但越南依旧选择了日本方案，为啥？除了日本技术成熟之外，还有越南的小心思。穷还追星，丑还颜控，结果夜色撩了二锅头，穷困潦倒了越南，越南高铁计划直接泡汤里了。

发达国家的基建连他们自己都消费不起，不知道越南凭啥觉得自己能消费？要知道日本人一个月工资可以在越南嫖一年，而越南人一个月工资在日本只够嫖一次，如果加上开房费，可能还不够。

2019年，越南再次向日本提出高铁计划，并把时速提高到320公里，日本拿着算盘一扒拉，说什么时速320不划算，要求越南降低到250，投资总额提高到650亿美元，2045年完工。

越南表示：可以，你来垫资！视他人钱财如自己的身外之物，越南本想对男神回眸一笑，不料笑出个鼻涕泡，然后日本就一溜烟跑了。同样的曲子，再也听不回以前的旋律了。

2021年12月3日，中老铁路（设计时速160公里）正式开通运营，仅运营一年就发送旅客850万人次、运输货物1120万吨，跨境运输货物约130亿元人民币……这下好了！越南人坐不住了，连“土炮”老挝都坐上“高铁”去旅行了，这能忍？忍个大锤子。

2023年1月，越南再次对日本抛媚眼，疯狂暗示日本赶紧援助高铁，但日本表示：不听不听，傻子念经。不看不看，乌龟下蛋。青春就像卫生纸，看着挺多的，用着用着就不够了，双方互相表示在对方身上浪费了青春，在最好的年华遇到了王八蛋。

然后，越南开始朝我们抛绣球。看到没？挫折对弱者来说是块绊脚石，对强者来说是块垫脚石。怀才就像怀孕，时间久了才能让人看出来。但我个人觉得越南还是要脚踏实地，可以先从时速160公里开始。

其实，在中日高铁竞争中，无论是印度高铁越南高铁，还是雅万高铁和泰国高铁，除了价格因素，我们和日本的根本区别在于我们愿意技术转让。有些小伙伴可能担心技术外泄，其实没必要。

多说一句，泰国高铁（曼谷—清迈）最早也是由日本来修建，全长700公里，本打算2018年动工，结果一动不动雷打不动。这不泰国决定采用我们的高铁技术，而我们也同意把部分高铁修建技术转让给泰国，备胎转正了属于是。

其实，技术从来都是跟市场捆绑在一起的，没有市场的技术是无根之木。为啥印度把外企罚得鼻青脸肿，外资依然待他如初恋，跪舔不弃，就是因为他有庞大市场。所谓“印度制造”，说穿了就是市场换技术换产业链。

我们的高铁技术也不是抠脚趾抠出来的，而是源于德国西门子，只不过我们有足够大的市场需求和国土面积，所以才有足够动力进行技术升级，建立高铁全产业链。许多小国家压根就不需要长距离运输，肯定动力不足嘛！

比如我们国土面积大，所以，航程远、作战半径大、滞空时间长的歼-11、歼-16、歼-20等重型战机就是刚需。再比如韩国如果仅以国内市场为目标，就没必要研发大里程电动车，只要能跑400公里就行，因为韩国陆地南北长仅400公里，东西宽仅200多公里。

另外，高铁研发需要投入巨量资源，仅依靠民企是不可能成功的。当今世界能造高铁的只有德法日和我们，美国不仅不会造，连一寸高铁都没有。而德法日高铁技术背后都是国家财政支撑的，而且这玩意还需要庞大的工业体系支撑。

据统计，我国与铁路相关的企业共有40.8万家，与高铁相关的企业就有大约4万家。这就需要高铁里程足够大，如果只修建几百上千公里高铁，这些产业链公司会亏得内裤不剩。

第一次工业革命爆发时，英国人口大概600万，足以支撑起全门类产业链。第二次工业革命爆发时，德国人口大概4000万；第三次工业革命爆发时，美国人口大概1亿。由此可见，技术越高阶，产业门类就越杂，产业链就越长，所需要的支撑人口就越多。

如果说第一次革命所需人口是百万级，第二次是千万级，第三次是亿级，那第四次工业革命所需人口就是十亿级。所以，我们向印尼、泰国转让高铁技术，根本不用担心技术泄露，因为他们搭建不起完整的高铁产业链，也无法接受全套的产业链技术转移。

当然，泰国和印尼都有自知之明，所以他们只要了轨道建设、桥梁建造、火车站建设、电力照明和信号系统等与后勤维护紧密相关的技术。

这就叫不吃独食，毕竟在泰国修高铁，肯定要优先雇佣泰国工人，让人家参与铺铁轨、架桥梁、打隧道、建火车站等技术含量较低的项目，人家将来肯定要全盘接手铁路运营和维护。另外，他们还可以成立路桥建设、信号服务、照明灯具等相关技术公司，既解决就业，又提升本国技术水平。

但在如何造高铁列车、控制和供电等核心技术方面，我们依然占据着技术主导权。让小利得大利，把一锤子买卖做成持久性合作，这就叫共赢。据说印尼还打算修建雅万高铁延长线，连接爪哇岛五大主要城市，终点站将设在东爪哇的泗水，印尼肯定优先考虑跟我们合作。

再比如越南前段时间遭遇高温陷入供电危机，我们时隔7年重启对越电力输送，有些小伙伴觉得不该给越南供电。其实，天底下的事，坏和妙都在于你中有我，我中有你。

只要越南用上我们的电，且比其国内便宜，他就会一直用下去，越用越上瘾，就不会去建电厂。等越来越多的越南企业用上我们的电，他们就会主动游说政府与我们搞好关系，就会有人替我们说话，毕竟吃人东西嘴软，套用互联网大厂行话，就是“培养用户习惯”。

相比我们的开放共赢，日本则倾向于封闭保守吃独食，商业模式少有互利共赢之举。比如索尼CD随身听，产品很好，但它的商业模式和专利壁垒直接把别人挡在门外，搞得大伙只能去做MP3。

此外，丰田氢能源汽车、松下等离子电视、夏普液晶屏等都是因为想维持高额垄断利润，不愿意跟人合作共享，于是友谊的小船说翻就翻，爱情的巨轮说沉就沉，结果总是被人掀桌子。

种草不让人去躺，不如改种仙人掌。然而，当别人选定其他路线时，他们往往又保守不跟进，只走死路不走心。比如丰田直到2022年才推出第一款纯电动车，而比亚迪特斯拉等车企都迭代好几次了。

这里有个问题，日本为啥如此封闭保守？其实也好理解，因为日本也是原材料和市场“两头在外”，只能押宝中端技术研发，搞技术垄断，恨不得把整条产业链的利润吃光抹净，否则没法让1亿人过上好日子。

但日本的研发跟我们和美国都不相同，他们的技术研发主要由三菱、三井、住友、富士等少数财阀负责，只能对赌少量研发线路。结果就是企业在对赌自身命运的同时，顺手把日本国运也给赌了。

美国研发走的是养蛊路线，英雄不问出处，一堆天使基金在里面对赌冲杀，养蛊养出了苹果、特斯拉、亚马逊、谷歌等一堆创新巨无霸。我们更注重组织性，梯度配置力量，被搞急眼了，就猛打猛冲“饱和式”研发，年轻人不讲武德。

比如新冠疫苗研发，英美都是选择一条或两条路线，我们选择的是灭活疫苗、腺病毒载体疫苗、核酸疫苗等五条线路饱和式研发，只要一条线路成功，别人就没法卡我们的脖子。电影《流浪地球》的“饱和式救援”也是这个思路，这就是集体主义，就是命运共同体，它需要大伙抛弃个人小算盘，服从大局。

日本虽然身处儒家文化圈，但却从未有过家国天下的情怀，从来都是只想着自己，不考虑整个世界和人类的利益。他们所做的任何选择都是基于1亿日本人，甚至几个财阀，结果就是战略跑偏，被人摁在地上摩擦，毕竟花盆里种不出参天树，庭院里养不出千里马。

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