重磅消息！江门城区汽车客运站，设立深圳宝安国际机场江门候机楼，马上开建！

近日，江门市人民政府官方网站发布了一篇文章，披露了江门市城区汽车客运站的规划建设情况：‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

｜内容报道

项目位于江门大道与五邑路交叉口东北角，拟建客运综合大楼、商业酒店、地下车库等配套场所，是融合机场和城乡客运、商业办公、酒店等业态于一体的客运枢纽综合体。‍‍

更重磅的是，客运站还将无缝对接深圳宝安国际机场，最快可于2024年6月前先期投入使用候机楼功能。

具体规划如何，我们一起来看。

拟建客运楼+商业酒店，明年6月前候机楼投用

这不是江门城区汽车客运站第一次进入公众视野，早在去年12月，项目便已经完成备案。‍

根据备案信息，项目位于新会区奇榜地段，规划用地面积约78285㎡，建设用地面积约47579㎡，总建筑面价46920㎡。

项目总投资23874.2万元，拟建服务用房、维修车间、安检及洗车区、客运综合大楼、地下车库等，起止年限为2023年9月1日至2025年9月1日，按此日期推算，项目动工开建已经不远。‍

｜备案信息

今年6月底，该项目又亮相2023江门新会城市发展推介会，“剧透”了不少信息。‍‍‍

会议内容显示，项目位于五邑路与江门大道北侧交界处，总占地约70亩，总建面46920㎡（包含8000㎡地下车库），拟建一幢客运综合大楼、一幢商务酒店、一幢维修车间及一幢配套服务用房。

位置上来看，该汽车客运站与早前新会奇榜地段规划的龙湾枢纽站位置重合，而该枢纽站在江门城市公共交通专项规划中，被列入远期规划新增公交场站。

｜江门城市公共交通专项规划

从建设内容来看，对比早前规划，目前增加了商务酒店，由单纯的汽车客运站升级为集商业办公、酒店等业态功能于一体的客运枢纽综合体。‍‍

更重磅的是，江门市人民政府官方网站发布的文章还提到，该项目将融合机场、城乡客运、商业办公、酒店等业态功能于一体，功能不断丰富、升级。‍

｜内容报道

目前，项目所处土地已收储具备挂牌手续，预计年内就将办理土地购置手续，最快可于2024年6月前先期投入使用候机楼功能，进展不可谓不快。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

约50分钟，无缝对接深圳宝安机场

江门市城区汽车客运站的建设，对江门来说意义不小。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

对内，江门城区客运站紧邻深岑高速龙湾出入口、江门大道、五邑路，可快速通达江海城区、蓬江城区、新会城区。‍‍‍‍‍‍‍‍

再加上目前正在使用的江门汽车总站、胜利汽车客运站、新会区城西客运招呼站等，多个汽车客运站串珠成链，大大方便市民出行。

｜各汽车站位置图

对外，今年5月，江门文旅交通集团与深圳机场集团签订战略合作协议，合作设立深圳宝安国际机场江门候机楼，把深圳宝安国际机场“搬”到江门市城区汽车客运站。

预计2024年6月前，该汽车客运站先期投入使用候机楼功能，届时就可以无缝对接深圳宝安机场。

尤其深中通道开通后，从该客运站出发经深岑高速到深圳机场，全程约80公里，运行仅需50分钟，出行更省时、省心。

更重要的是，该汽车客运站还与规划中的广佛江珠城际轻轨站蓬江南站十分相近，快速接驳后可以畅通大湾区各核心城市。

对内通达三区，对外对接湾区及国内外重要城市，江门城区汽车客运站作为重要交通枢纽，一旦建成，堪称超级大利好。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

江门重磅交，加速落地

当然，除了江门城区客运站，今年还有诸多重量级的交通项目，迎来突破性进展。

首先，新会汽车总站6月中旬搬迁至江门站的长途客运站，旧址以10.23亿元总价出让，即将变身高档住宅区，配建4000平公交首末站等，盘活资产的同时，也促进了交通行业的转型升级。

｜新会汽车总站旧址

轨道交通方面，大家心心念念的广佛江珠城际项目，建设计划已经尘埃落定。

项目起止年限为2023-2030年，总投资约248亿，2023年拟投资1亿。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍今年建设内容为初步设计及施工图设计、征地拆迁及主体工程，这一重量级工程动工日子近了。‍‍

｜广佛江珠城际线路

城市道路方面，总投资约7.86亿元的华盛路西延线‍‍‍，今年将完成项目全线施工。

｜华盛路西延线线路图

此外，备受关注的发展大道过江通道，开工和工期时间也初步确定。‍‍‍‍‍‍‍

该项目西起港口二路，跨越西江，终点止于潮连大道，路线总长约2.4公里，其中跨江段约0.4公里，建设起止时间为2023年12月28日-2027年6月26日，合共3.5年。

｜线路走线

最后，江门市城区汽车客运站何时动工开建，我们也将持续关注，敬请期待。（来源：江门房姐）