自1992年启动载人航天计划至今，已经过去了30多年时间，而我们现在也已经完成了“三步走”的宏伟规划，不仅掌握了载人航天的技术，还完成了大型空间站的建造、发射，现在中国空间站正在太空中执行飞行任务，实现了航天员长期驻留太空。与国际空间站相比，我们的空间站建造周期很短，仅用了1年半时间，就完成了空间站的发射、组装。

其实，除了空间站外，我们在深空探索方面也取得了很大的进步。例如我们的天问一号探测器正在距离地球最远4亿公里的火星上面运行，嫦娥系列探测器在38万公里外的月球上面运行，这些探测器的到来，将火星、月球的真实景象展现在我们的面前。也正是取得了这些成绩，让我们有能力完成更加复杂的太空探索任务，例如载人登月也即将要实施了。

中国2030年前载人登月

说起载人登月，大家可能第一时间想到半个世纪前美国的阿波罗载人登月计划，或者想到美国计划在2025年实现的阿尔忒弥斯载人重返月球的计划，事实上，我们中国也有载人登月的计划。在此之前，我们只是大概提出在2030年前后实现载人登月，不过现在我们的载人登月时间更加明确了，那就是要在2030年实现中国人登陆月球，而且还要在月球上面驾驶月球车进行研究。

根据中国载人航天工程办公室公布的消息，我们已经启动了载人月球探测工程登月阶段任务，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。从世界范围内来看，到目前为止也只有美国一个国家实现了载人登月，而在阿波罗17号飞船返回地球至今，已经过去了半个世纪了，这么长时间内都没有人类再次踏足月球。如果我们中国人实现载人登月，那将会是一个让大家都感到很震惊的事情。

虽然俄罗斯、日本、印度、欧空局都提出了载人登月的计划，例如俄罗斯早在2018年就公布了载人登月的计划，争取在2035年前后建成月球基地等，不过考虑到这些国家的情况，他们的载人登月前景其实存在很大的不确定性。所以，从当前的情况来看，我们中国很可能会成为世界上第二个实现载人登月的国家。

为了在2030年前实现载人登月，在接下来的7年时间内，我们将分3步走，第一步就是要完成新一代火箭、新一代飞船、登月着陆器、载人月球车的研制工作；第二步就是在完成火箭、飞船的研制工作后，进行无人飞行任务；第三步，就是在第二步顺利完成的基础上进行载人登月。

按照计划，我们的载人登月任务不是一次发射到月球，而是分两次发射。现在我们正在研制的新一代载人登月飞船分两次发射，分别把载人飞船和登月的着陆器送到月球轨道，然后让飞船、着陆器在月球轨道上完成交会对接，在完成交会对接后，登月航天员就会进入着陆器进行登月。在登月的时候还会携带一辆载人月球车，这样一来就能扩大航天员在月球表面的活动范围，大大提高了工作效率。在完成月球表面的任务后，登月航天员就会乘坐着陆器的上升器进入月球轨道与载人飞船进行交会对接，航天员在进入载人飞船后返回地球。

虽然之前我们的嫦娥五号探测器已经完成月球取样返回地球任务，算是模拟了一次载人登月的过程，虽然我们现在也已经掌握了飞船与空间站的交会对接，但是载人登月还是会面临更多挑战，风险系数也更大一些。所以，对技术要求更高，对航天员的要求也更高，执行登月任务的航天员必须具备更出色的心理素质和体能。再加上地球与月球的距离更远，登月的航天员不像在空间站的航天员那样能够及时得到增援，所以登月航天员需要有更强的自主工作和决策能力，同时也需要对月球有更深入的认识，以便应对紧急情况。

登月航天员已开始选拔

虽然距离载人登月还有好几年时间，但是登月航天员的选拔工作其实早就已经开始了，之前已经完成选拔的第三批预备航天员以及当前正在开展的第四批预备航天员的选拔，都考虑到了载人登月任务的需求。

从这一点来看，执行载人登月任务的航天员很可能就是从第三批、第四批或者在未来进行选拔的新航天员中挑选出来。心理素质会更强、体能更好、对月球背景更加了解的航天员才能更好地完成登月任务。