现在判断弗雷德·瓦塞尔迄今为止作为法拉利车队负责人的表现还为时过早。

打开网易新闻 查看精彩图片

这是毛里齐奥·阿里瓦本的观点，他在同一个职位上干了四年，直到被现已下台的马蒂亚·比诺托取代。

比诺托今年的继任者是法国人瓦塞尔，到目前为止，这支总部位于马拉内罗的车队一直在努力重返f1的巅峰。

阿里瓦本告诉媒体：“我认识瓦塞尔已经有一段时间了，他在阿尔法·罗密欧车队做了很多伟大的事情，发现了像莱克勒克这样的冠军车手。”

“但当你在马拉内罗时，这并不容易。这是一个不同的组织，有这么多人要管理。这品牌很美，也很沉重。压力很大。”

打开网易新闻 查看精彩图片

“你需要时间来适应和理解其中的机制，以及理解法拉利对意大利的意义。因此，他没有用沉重的脚步进入是正确的。首先，你必须了解这些人。”
两辆法拉利在银石赛道分别获得了第九名和第十名，阿里瓦本也同意，“作为一名法拉利车迷，我对这个结果不满意”。
“然而，很明显，车队必须得到支持，尤其是在困难的时刻。当你赢了，就很容易跟上潮流。团队负责人的角色是激励团队总是尽最大努力。”
最后，阿里瓦本表示，国际汽联仍未确定2021年首次实施的车队支出预算上限是否达到了预期效果。

“即使在我那个时代，关于预算上限的讨论也无休止，以保护较小的团队，创建流程来最大限度地利用所有的浪费是件好事。”
“但如果目标是缩小第一名和最后一名之间的差距，这一目标还没有实现。通常领先的车队总是还在最前面。”