过去，无论是燃油车型还是混动车型，续航里程能达到1000km以上的都寥寥无几，但如今随着插混车型技术的日趋成熟，突破一千公里续航的车型逐渐增多。东风风神浩瀚PHEV版则将续航里程推向了1350km的新高，而且搭载了4档混动变速箱，新车搭载HEV和PHEV两个动力版本，并在7月9号正式亮相，且开启盲订。

百公里油耗仅为3.8L，续航最长可达1350公里

东风风神浩瀚定位为紧凑型SUV，车身长4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴距达到了2775mm，从尺寸上看作为一个紧凑型SUV，浩瀚的尺寸及空间表现还是很不错的。

浩瀚混动最大的特点就是搭载了皓瀚·马赫电混DH-i技术，尤其是首创的4档混动专用变速箱，可以满足更多工况的需要，并且纯电的使用场景更为广泛，例如市区堵车频繁启停，起步、怠速、缓行、刹车，皓瀚都纯电驱动0油耗。夏季停车等人，空调全程由电机供能。高速向来是新能源车的耗电“苦主”，但通过4挡调节，皓瀚在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速能耗同样节省。在皓瀚·马赫电混DH-i技术的加持下，皓瀚拥有超低的馈电油耗，其中HEV车型的油耗仅有4.2L/100km（NEDC），PHEV车型更是低至3.8L/100km（NEDC）。

皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续航也达到1200km。近些年，“跑得远”对于新能源车型来说已经不是技术难关，能达到1000km以上的续航水平的并不止皓瀚。但面对北方冬季严寒用车场景，纯电车型续航难免出现大幅衰减；面对大西北等边远地区充电网络设施不够完备的状况，许多用户也对电车望而却步。东风风神皓瀚的超长续航，在严苛用车条件下依旧不打折，也不用依赖充电设施的完备，哪怕是在低温环境下的西北边疆，用车同样0焦虑。长途出行时，皓瀚可以实现从武汉到北京全程不进服务区，避免节假日高速充电排队的窘境；不久前，皓瀚在黑河地区进行了极寒测试，里程不打折扣；即便是大冬天自驾去往新疆、青海等地区，途中缺少补能点，皓瀚也可以从容应对。

更平顺的4挡DHi混动技术

皓瀚搭载了东风马赫混动专用发动机是行业首款认证效率达到45.18的发动机，0-100k m/h加速仅为6秒，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。

马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚可以在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动。时刻保持电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有更好的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上。

4挡带来的性能，不仅体现在动力上，更带来的平顺体验，相较于其他混动车型模拟DCT换挡有明显顿挫，马赫电混DH-i混动换挡控制，采用ECVT无级变速控制换挡。从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势！

更坚定的新能源转型

马赫电混DH-i技术作为业内全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统、第一个4挡混动。第一个热效率超过45%的混动发动机……皓瀚让这项电混技术首度落地到量产车型。皓瀚对于东风风神向新能源转型至关重要。

在4月的上海车展上，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划。其中的“2条路径”就是东风风神要在混动和纯电两大领域持续投入，双线领先；“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。皓瀚作为“8款产品”中的第一款，是对东风风神“e启”计划混动路径的快速落地与实践，也是东风风神未来新能源转型的战略车型。

为用户制定惊喜礼

作为东风风神正式打响新能源转型的重要车型，东风风神为皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动技术。新车共提供两个版本：皓瀚插电式混动车型PHEV，即可以充电也能燃油行驶，时刻享受纯电驾驶体验；皓瀚油电混HEV，虽然不能充电但也有电动车的感受。

7月9日—8月8日期间，凡参与盲订的用户可获得限量版专属盲盒，9.9元意向金享7重豪礼，包括有机会抢到至高9999元的抵扣金。

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作为紧凑级SUV，皓瀚的尺寸和空间表现都相当不错。两款车型，续航里程也都长达1350km和1200km，可以说是相当有竞争力。作为东风风神新能源转型的重要车型，4档DH-i技术的加入也让人眼前一亮。如果定价适当，皓瀚或许可以拥有相当不错的市场表现。