纯电续航分别为60km和110km，一共4款车型，售价11.89万-14.99万元，启辰大V DD-i超混动入场就掀桌子，能否在国产插混SUV市场争得一席之地？

补充说明一下，启辰DD-i超混动系统由1.5T四缸发动机+电机组成，采用单挡直驱混联技术路线。

配置方面，新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等配置，同时取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

动力上，启辰大V DD-i超混动配备1.5T四缸发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为163马力，同时该系统采用单挡直驱的混联技术路线，搭配18.4kWh的电池组，其纯电续航分别为60km和110km，综合续航为1132km，同时综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。

众所周知，现在的车市环境是燃油车市场大萎缩，而新能源是增量市场，大V DD-i超混动之于东风日产启辰而言，是拿到了参与增量市场的门票。

虽说，10-15万插混SUV目前来说有宋Pro DM-i冠军版、银河L7、枭龙等竞争者了，但它们都主打13万以上价位，启辰大V超混版更直接的对手可能反倒是五菱星辰混动，而后者在当下的市场竞争中，并不显得很强势，因此启辰是有机会的。

潇湘晨报记者毛传