马斯克宣布成立人工智能公司xAI

今天，马斯克的“X宇宙”又增添了一位新成员——xAI。美国当地时间7月12日，马斯克在社交媒体上宣布，他领导的团队正式成立xAI公司。

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马斯克一直对人工智能的发展持有浓厚兴趣，并且在过去几年里一直警告人们，注意人工智能的潜在风险。他曾多次在公开场合称，人工智能是一项危险的技术，并带头发表暂停AI研究公开信、怒怼Open AI，甚至还曾威胁要起诉微软。

一个高调反对AI的斗士，这次想要用AI做什么？xAI的官方主页目前只有一句话：xAI的目标是理解宇宙的真正本质。这个表述颇具“玄学”色彩。

虽然对于xAI究竟是做什么，目前大家完全没有头绪，但马斯克高举高打的“探索宇宙本质”口号无疑激起了大伙儿的兴趣。一些马斯克的“死忠粉”十分激动，表示xAI的出现将是对OpenAI的降维打击。但也有一些人质疑马斯克海口夸得太大，xAI的目标听上去很让人激动、不走寻常路，实际上最后有可能只是发布一个类似于聊天机器人的产品罢了。

实际上，马斯克正是2015年OpenAI成立时的联合创始人之一。2018年，马斯克被OpenAI踢出了董事会。媒体报道称，这是因为特斯拉深入研究自动驾驶的AI技术，与OpenAI产生了利益冲突。同时，马斯克在安全方面的想法与OpenAI产生了分歧。

因此，也有分析认为，OpenAI引领AI热潮，无疑深深刺痛了当年离开OpenAI的马斯克，使他与如今科技界最热闹的事情毫无关系。于是，马斯克下定决心，一定要创办自己的人工智能初创公司。

值得注意的是，xAI虽然是一个独立的实体，但会与推特、特斯拉和其他公司形成密切的合作关系。也就是说，马斯克将会把人工智能技术与媒体、汽车行业结合，这将发生一系列的变化和创新。比如，之前他一直想要深入研究自动驾驶AI技术。

蔚来充电桩开始收取超时占用费

近日，蔚来加电App向用户推送的新版本中提示，部分充电桩将开始收取超时占用费。试运营城市有佛山、成都、哈尔滨、大庆、银川等，涉及蔚来超充桩、500kW超快充桩。

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对于这一举措，蔚来方面表示，收取超时占用费是为了更好地管理充电桩资源，提高充电效率，给更多的车主提供便捷的充电服务。同时，蔚来也表示，将根据用户的反馈和实际情况，适时调整超时占用费的收费标准，以更好地满足用户的需求。

据了解，由于蔚来的充电桩向其他品牌车型开放，所以这一举措得到了很多车主的赞同。有人表示，早该如此，每次去蔚来充电桩充电，总能看到电动车占位的情况，体验十分差劲。

但也有车主表示，这一举措将使自己的权益受到损害，并不能提高使用电动车的便捷性。比如，自己去逛商场，本来只是顺便充个电，现在超时收费，逛商场也要掐着点。

关于超时占用费这个政策，目前除了蔚来以外，特斯拉在此前就已经出台了这个政策。

特斯拉规定，车主结束充电后，有5分钟缓冲时间不予计费。超过 5 分钟，若充电站所有超充桩空闲率超过 50%，同样不予计费；若空闲率小于50%，则每分钟收取3.2元超时费；若空闲率为零，即没有空闲充电桩，超时后将收取双倍超时费，即每分钟6.4元。对于超时费欠费，不及时缴纳的车辆，将被暂停使用超级充电服务，结清款项后可以恢复。

蔚来充电桩超时收费的消息一出，有不少声音认为，此举是蔚来汽车补能业务盈利的一次探索，甚至从长远来看，补能或将成为车企盈利的另一支点。实际上，车企布局补能业务，赚钱都是后话，为了更好地卖车才是当务之急。

但如何合理定价？如何有效提醒车主驶离？这些都是蔚来需要认真考虑的地方，不然被扣上“变相收费”的帽子，就得不偿失了。

蔚来推迟自制电池量产，放缓设备采购

蔚来的扩张节奏正趋于谨慎。近期，蔚来推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间推进项目。多位产业链知情人士表示，基于此，蔚来已经放缓了电池工厂的部分设备采购。对此，蔚来方面回应称：“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目正在按照新的量产时间正常推进。”

接盘两个月后，比亚迪拟向比亚迪财险增资30亿元

7月12日，深圳比亚迪财产保险有限公司发布公告，为充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力，保障公司健康持续发展，公司拟增加注册资本30亿元。比亚迪财险本次增资由现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，无新增股东。增资后，比亚迪财险注册资本将达到40亿元，股东比亚迪汽车工业有限公司持股比例保持100%不变。

兰博基尼燃油车被抢购一空：两年后全面停产，订单已全部排满

7月4日，据路透社报道，大众汽车集团旗下超跑品牌兰博基尼的燃油车型在停产前就已售罄。公司CEO表示，兰博基尼Hurucan和Urus两款燃油车型订单已全部排满。据介绍，到2024年和2025年，兰博基尼的燃油车型将会被插电式混合动力车型所取代。此外，公司预计，最新推出的插电式混合动力车型Revuelto也将在2025年年底前售完。

小米造车新进展：供应商透露第一款车型报价完毕

小米造车有了新进展。日前，长春一汽富维汽车零部件有限公司在投资者互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分/子公司已经进入小米汽车的采购组。当前，小米第一款车型报价完毕。

小鹏汽车自动驾驶公司增资至10亿元

天眼查App显示，近日，广州小鹏自动驾驶科技有限公司发生工商变更，注册资本由6亿元人民币增加至10亿元人民币，增幅超过66.67%。该公司成立于2019年11月，经营范围包括软件开发、工程与技术研究、人工智能行业应用系统集成服务等，由广东小鹏汽车科技有限公司全资持股。

丰田将中国和欧洲作为销售氢燃料汽车的主要市场

日前，丰田汽车高管表示，丰田汽车将重点在欧洲和中国销售氢动力卡车及轿车，2030年，丰田将销售20万辆氢动力汽车。据悉，这是丰田自本月成立独立的氢业务部门以来，首次进行战略更新。该部门旨在将燃料电池技术的应用范围扩大到更广泛的领域，包括工业发电和商用卡车。