前段时间捷豹路虎将旗下发现（Discovery）系列升为独立品牌，后续将作为独立车系进行开发及运营，发现系列发布于1989年，其品牌定位以“新现代豪华主义”理念，通过豪华外观内饰设计、全地形能力及多功能性与实用性，打造契合家庭出行需求拓宽生活边界的产品定位。

全新 路虎发现 （ 参数 丨 图片 ）运动版继6月份粤港澳大湾区亮相以来，近期发布了更多的产品信息，此次新车型为中期改款，据了解新车型由路虎总部及中国设计中心联合打造，其中有不少的中国专属版本细节设计。

外观方面，新款 发现运动版 仍然沿用现款车型的整体设计风格，全新亮银色前格栅传承发现家族基因，采用六边形镂空设计。前保险杠两侧增加虎爪造型设计，另外中网、前唇、后保险杠以及车身侧包围采用相同亮银饰条，配色一致整体视觉更加统一，更符合中国消费者审美。

前大灯与尾灯采用“激光蚀刻”LED 灯组造型，采用向内辐射的蜂巢型纹理设计，观感更加立体动感。新增大屿山铜金属车漆色，另有 夏朗 德灰、硅谷银、富士白、拜伦湾蓝、圣托里尼黑6款车身颜色可选，内饰搭配两款不同配色。

内饰部分最大变化在中控布局，全新设计的挡杆，搭配木质纹饰中控区域显得整洁干脆。11.4 英寸悬浮曲面屏， 将物理按键全部整合其中，打造精致感的同时营造出悬浮感的视觉。从侧面来看，挡杆、中控扶手以及门把扶手三部分采用同样的材质以及相同的倾斜角度，十分能体现发现品牌的“垂直设计”主题。

值得一提的是，全车座椅坐垫和靠背相比现款车型增加了 2cm 的厚度，座椅采用双硬度发泡工艺，通过中间柔软、两侧高支撑性的设计，增强整体包裹感，且更贴合人体曲线。另外后排扶手也做了加宽处理。

配置方面，新车全系标配前排座椅 12 向电动座椅带加热和驾驶座记忆、前排手机无线充电、全车共 7 个充电口（其中有4个接口 45W Type-C 快充电接口），新增无线 Apple Carplay® 和 百度 CarLife。搭载InControl OS 2.0 信息娱乐系统，菜单层级设计 全面优化。ADAS 智能辅助驾驶系统包含：车道保持辅助及驾驶员防疲劳监测系统/碰撞预防紧急制动系统/360°全景摄像泊车辅助/盲点监测和倒车广角侦测带自动刹车/开门防撞安全警示/交通标示自动识别系统/自适应巡航 ACC 等带车道保持功能，全方位保证驾乘安全。

后备箱在后排座椅直立时达 780 升；当二排座椅放倒时，后备箱容积可达 1574 升，并延长装载空间至 1,887mm。

提到路虎，必须要讲到全地形设计、全地形工艺、全地形技术三大方面的技术积累，全新路虎发现运动版全系标配 Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供多种驾驶模式，包括草地 / 砂砾 / 雪地，泥泞 / 车辙，沙地，动态，节能，舒适和自动模式，可针对公路和越野路况进行选择，带来出类拔萃的通过性和脱困能力。

全系标配 ATPC 全地形进程控制系统 在较复杂的地形上仍可保持一致的行车水平，并提供优异的车辆操控体验；可精准控制动力系统和制动系统，打开该功能设定好车速（1.8km/h-30km/h)，实现最佳牵引；自动监管动力和牵引力控制，保证在低摩擦路面起步时不但不会打滑而且还无须控制油门。

接近角/离去角/纵向通过角（空载）23°/28°/21°，离地间隙212mm，600mm涉水深

度（同级领先），无论面临哪种极限路况都可以减少车辆底盘的磕碰，同时增强障碍路面、积水道路的通过及脱困能力，在面对烂路、陡坡、积水、溪流或是大落差路面时，优异的通过性让驾乘更从容不迫。

全地形“透视”技术配合 3D 效果的 360°全方位车身影像系统，通过车身周围摄像

头采集数据，高清视图显示车底的实际路面情况，遇到的坑洼路面、细碎石块都能

一目了然，无死角扫除视野盲区。

新车搭载2.0T 英杰力涡轮增压发动机，最大功率249 马力、最大扭矩 365 牛·米，搭配48 伏轻度混合动力系统及全新调校的 9 速自动变速箱，起步更轻快平顺更可进一步提升换挡的精准性和响应速度。