原标题：夺得世界第一！中国首艘万吨海事执法船入列！吨位堪比055大驱再迎海上利器，我国首艘万吨级海事巡逻船入役，满载排水量1.3万吨。这艘巡逻船名为“海巡09”，只用了2年多的时间建造完成。这艘巡逻船长165米，宽20.6米，UI大排水量为1.3万吨，航速超过了25节，是目前吨位最大、装备最先进，世界领先水平的执法船，航区为远海航区，自持力90天，能在9级海况、蒲氏12级风力条件下安全航行，配置智能机舱系统、智能执法水炮系统、救助艇、光电跟踪取证系统等，可搭载多型直升机。这标志着目前装备的吨位第一、性能最强的新一代超大型多功能执法船正式进入相关执法单位行动序列，也标志着新型执法船研制进入世界领先水平。与海军的055新型导弹驱逐舰的万吨执法船一共组成了“万吨大舰俱乐部”。

“海巡09”号是全球首艘取得智能船符号的公务船。其驾驶室面积超过200平方米，采用360度全景视野设计。除了辅助驾驶，该船还配备了无人智能机舱系统，可以通过近200个传感器实时掌握全船运行状况。“海巡09”号具备深远海综合指挥能力和全球巡航救援功能。该船可搭载多型直升机，并可支持直升机进行加油、救生和搜寻作业。该船配备的智能执法水炮，不论白天黑夜，都可以实现对目标的自动跟踪、锁定、发射等功能。

该船还是全球最先进的海上综合指挥平台，建有海上数据中心和综合指挥大厅。该船指挥系统包括了移动监管指挥平台等16个子系统，可以通过与包括北斗在内的5套卫星进行数据传输，实现海上舰船编队自组网和建立数据集群，并且网络速度可以达到10兆以上，真正实现“陆海空天”一体化海事管理。该船还搭载了有人/无人工作艇，这是首次配备该型装备。该型艇既能实现有人操作作业，也可实现无人远程遥控作业，能在恶劣海况或危险海域执行任务，提高人员作业的安全性。该船取得了C3V3符号，达到公务船减振降噪的最高水平，极大提升了该船的舒适度。该船建造历时两年半，工程技术建造人员为此付出了大量的心血。期间，建造者们完成了125个分段跨厂区搭载、超长超重轴舵系安装、全世界最先进的船载信息化系统安装调试、智能机舱、减振降噪等建造重点难点工作，并在船舶建造中深入推广自动焊接、模拟搭载等先进制造工艺，提高船舶建造和效率。