近年来，随着西江上游钢铁工业的发展，梧州、贵港等地的钢铁企业通过内河运输原材料的需求不断增大，越来越多的内河普通散货船参与到铁矿砂运输当中。

但航行于西江水域的大多数干散货船、集散两用船的船体结构，并不能完全满足所有种类铁矿砂的运输要求。船舶装载此类货物前，如果不对货物属性进行鉴别，很有可能在运输过程中造成船体结构强度的破坏，甚至发生船舶断裂事故。船舶不按规定配载货物，还有可能面临船舶被滞留、海事行政处罚等风险。

船舶不按规定配载货物导致事故发生

在哪查看船舶可以装载什么样的干散货物？

如何判断船舶是否适运？

我们以船舶运载铁矿砂为例

一一进行解答

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货船装载干散货的相关要求

干散货船、集散两用船的内河船舶适航证书（旧版）或内河船舶安全与环保证书（新版）记事栏对允许装载的货物容重范围进行了规定，以满足货物运输过程中对船舶结构和稳性的要求。 （容重：单位容积内货物的重量，可以通常理解为货物密度。例如货物容重1.50 t/m³，即为1立方米该货物的重量是1.5吨。）

如下图红框所示：

内河船舶安全与环保证书中容重范围标明位置

内河船舶适航证书中容重范围标明位置

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如何判断铁矿砂是否适运

1.按照《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》进行适运水分极限检测，检测的含水率不超过适运水分极限。

2.按照《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》进行货物积载因数检测，检测的积载因数换算成容重后，在船舶允许的装载的货物容重范围内范围。（积载因数：1吨货物在货舱中正常堆积时所占的空间。它与容重成倒数关系，积载因数=1/容重。例如某货物的积载因数为0.4567 m³/t ，换算成容重为：1÷0.4567=2.19 t/m³。）

点击文末“阅读原文”查看《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》

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案例实战

学习了上面的知识后，下面的这个案例大家能否成功判断呢？

案例：下图为X船的内河船舶适航证书，记事栏记录了该船可载运的货物容重范围即为1.396 t/m³≤容重＜2.2 t/m³。

现有以下两种铁矿砂可以由X船选择装运，两种矿砂的检测报告如下，请问X船可以装运哪种矿砂？

A矿砂：

B矿砂：

正确答案是A矿砂，一起来看看答案的剖析。

对于A矿砂：

1.水分5.67%，不超过适运水分极限20.33%，满足要求；

2.积载因数0.5504 m³/t，换算成容重为1÷0.5504=1.8169 t/m³，该船可载运的货物容重范围1.396 t/m³—2.2 t/m³，满足要求。

对于B矿砂：

1.水分3.70%，不超过适运水分极限6.75%，满足要求；

2.积载因数0.3684 m³/t，换算成容重为1÷0.3684=2.7144t/m³，容重不在该船可载运的货物容重范围1.396 t/m³—2.2 t/m³之内，不满足要求。

因此，该船可以装运A矿砂，不可以装运B矿砂。

安全无小事，航行安全你我共同守护。各位船员朋友在装载货物时，一定要按《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》装载！可点击文末“阅读原文”查看。

来源 | 梧州海事局

编辑 | 钟子然

责编 | 许娴静

审核 | 魏月星