近期,“吉林村民私搭浮桥,全家18口被判刑”事件引起了广泛关注和热议。
随着更多的细节被媒体披露,这件事情也似乎有了反转。
黄德义从2014年开始,把13条铁皮船焊接起来,在洮儿河上搭了一个浮桥。
与黄德义自述“看着自愿给”不同,这个桥是收费的,主要是针对载货的车辆。
黄德义装了地磅,根据载重,一辆车收费几十到几百。
其余的空车收费不高,5块到10块,而对于本村的村民,可能是不收费的。
绕路的话虽然油费也差不多,但有了桥,过往车辆司机极大节省时间,因此这是受司机欢迎的。
这个桥应该是很赚钱的。
因此,黄德义一家18口,24小时轮流值守,即使被罚款三次也舍不得拆,这就有说得通的理由了。
至于为什么判决书上黄德义只收了5万多过路费?
警方也给出了解释——因为办案的时候浮桥已拆,且当时过桥的大部分为过路车辆,流动性大,没有办法一个个去取证。
桥是黄德义搭的,别的车辆要过去,自愿交费,两厢情愿,天经地义,没得说。
但正是因为赚钱,也被人嫉恨。
浮桥被拆,直接原因是被举报。
不是被过往司机举报,恰恰是被本地村民举报的。
好了,现在桥被拆了,又得绕路,给生活造成极大不便,搬起石头砸了自己的脚。
当然,网上也有一些争议。
洮儿河丰水期有5个月。其余时间河水很浅甚至干涸,车辆甚至可以直接从河道里开过去。
据有村民说,黄德义将原来可以通行的小道堵死,把河床挖坏,逼着大家从他的桥上走。
但这只是“道听途说”,并没有实锤。
如果真是破坏河床的话,这是破坏生态环境的大罪,早就被抓了。还用的着去找其他罪名吗?
另外,用常理去想想,河道有几十公里长,他不可能全挖了吧?要挖也只能挖桥周边的几公里。
而那些运货车辆,载重少则几顿,多则几十吨,即使河里没水也不敢直接开过去,因为这很容易陷进去。
似乎认为世道不公,很为好人难过。
但仔细想想,是谁在追捧“杀人放火”的人,又是谁在作践“修桥铺路”的人?
其实都是自己人干的。
你看黄德义不就是最好的写照吗?
翻看史书,那些所谓的建功立业者,那些沾满了鲜血的杀人放火者,被打上了光环,被人们世代追捧,津津乐道。
一将功成万骨枯,其余的累累白骨不过是不值一提的蝼蚁而已。
杀人叫功业,放火叫无奈,涂炭生灵叫必要的代价,叫成大事者不拘小节。
自己干坏事都没想好借口呢,一帮底层人已经帮着想好了借口。
反过来,修桥铺路的呢?
那就要被无休止的道德审视,被要求像圣人一样,毫不利己专门利人。
老实说,这是不可能做到的。
哪怕做到了,得到的不是人们的感激,而是冷漠、践踏,甚至是愤概。
就比如,土豪免费给乡村修别墅,因为分配不均,被乡亲唾骂。
再比如,去年的11月份,一药店老板免费给人们发烧药,却被哄抢,而其他一脸冷漠。
因为人们不明白,公益和慈善是不能持久的,唯有商业才能给社会带来长远的繁荣。
黄德义如果冲着的公益和慈善,他就不会修桥,没有人那么傻,会把钱白白的往里投。
哪怕他有钱,他做慈善,那么也只能在初期进行投入。
没有长期的利润回报,就没有动力去维护保养,即使修好的桥,也很快会垮掉。
而黄德义自己也不明白这点,为了博取同情,他把自己塑造成一个悲情的慈善家。
这就是把自己给自己道德绑架了,自己把自己架上去烤了,这也是后面人们认为反转的原因。
但是,比这更可叹可恨的是,见不得人好。
仅仅是因为眼红,嫉恨别人赚钱,哪怕是自己捞不到任何好处,还要承受生活不便的代价,也要把人举报了。
这是典型的流民社会。
这里的流民社会,指的是人们没有产权意识,没有市场经济眼光。
不懂得自愿合作分工带来长久利润的好处,目光短缺,只盯着眼前的一点利益。
甚至还做出损人不利已的事情来。
换个词来说,就是穷山恶水出刁民。
典型如去年一个武汉姑娘,大学毕业回老家创业,花了100多万种南瓜。
结果,南瓜被村民偷光。
这些偷瓜的村民并不是饿,也不是馋,偷来的南瓜根本吃不完,直接喂猪。
但是,任凭姑娘怎么哭,怎么求,他们也铁石心肠不为所动,就是要偷。
不偷就浑身发痒睡不着。
这个村后来还得了一个雅号“偷瓜村”。
真的,别无他法,尽可能远离这些地方吧。
是的,人们感叹的,就是人们自己造成的。
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