对于印度来说,追赶中国成为世界高铁大国一直是印度的梦想,此前莫迪为了打造“印度高铁梦”,宣布将在未来20年之内实现印度绝大部分城市通高铁的计划,并且还派遣人员到法国、日本以及中国来考察,尤其是印度官员看到中国时速350公里每小时的高铁后,对中国高铁表现出十分浓厚的兴趣。

打开网易新闻 查看精彩图片

然而作为印度真正意义上的高铁项目,孟买—艾哈迈达巴德高铁项目在近日被印度媒体广泛报道,没有任何意外,印度媒体又拿孟买—艾哈迈达巴德高铁来对比中国的高铁,甚至印媒称赞印度的高铁在此刻超越了中国。

根据印度政府的报道,目前印度铁路管理部门已经启动孟买—艾哈迈达巴德高铁项目的招标,将计划从日本采购24列E5系列新干线列车。这些列车的成本约为1100亿卢比,折合人民币约为96亿元。也就是说,这一次印度将目光放在了日本身上,对于莫迪来说,与日本讲条件比其他国家要好太多了。

打开网易新闻 查看精彩图片

而日本也颇为重视印度这次的高铁项目,于是向印度推荐了子弹头高铁,同时让日立铁路和川崎重工等高铁巨头参与其中,但没想到的是,印度提出用1100亿卢比购买日本高铁时,日本媒体竟然“警告”日本企业,一定要求印度做到“一手交钱一手交货”。因为在日媒看来,印度国家的信用根本让人无法相信,可见印度近年来坑外商都让日本警惕起来了。

打开网易新闻 查看精彩图片

都说印度赚钱印度花,一分别想带回家,对于印度来说,他们往往用“白嫖”的方式来吞并外企,尤其是中国企业深受其害,像小米被罚48亿,近10年利润被罚光,而在近日郭台铭鸿海集团在印度投资的195亿美元的半导体项目,也被印度公司收购,随后郭台铭宣布退出印度半导体市场,即便是欧美跨国企业,印度也是“照坑不误”。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过想要在印度修好一条高铁可不是一个简单的是,在2015年的时候,日本答应帮助印度修建新德里的高铁,而就是这个长达10公里的高铁的,日本硬是修了8年还未彻底完工,印度各种拖欠工程款、怂恿农民反对征地、地方政府找茬成了家常便饭,最后日本高铁企业吐槽:我再也不想来印度第二次。

但没想到的是,印度这一次又找上了日本,接下来就看日本如何接招了!