我是最航运丹尼斯，今天关注美国供应链正面临的一场“完美风暴”，这场风暴将扰乱美国各地的货物流动。 UPS工会卡车司机大罢工和全美排名第三的零担公司Yellow freight破产影响。这将导致运力短缺、价格上涨、延误、部分经济遭受破坏、失业、企业倒闭和消费者价格上涨。

1、UPS面临的罢工可能是“至少一个世纪以来代价最高的罢工之一”，停工10天的成本将高达70亿美元，包括40亿美元的客户损失和超过10亿美元的直接工资损失。罢工可能再次引发供应链堵塞，从而加剧通货膨胀。此前UPS和卡车司机兄弟会之间的谈判陷入僵局。工会称，如果在目前的合同于7月31日午夜到期之前不能达成协议，将举行史上最大规模罢工。

2、上一次UPS员工罢工是在1997年，时间持续了10天，影响非常广泛。其它货代和UPS的竞争对手因此被货物淹没。 不过尽管许多货代在10天里经历了无与伦比的货量和利润，但大多数托运人在罢工结束后又都回到了UPS。

3、如果UPS工会司机这次罢工，影响将比1997年更严重。 客户将面临更大的挑战，寻找替代方式将产品推向市场，消费者将更有可能经历货物短缺和价格上涨。

4、 上周，UPS和工会之间的合同谈判破裂，目前代表34万名工人的合同将于7月31日到期。工会代表的工人已经授权采取罢工行动，并表示他们不会在当前合同到期后工作。

5、上述谈判破裂后不久，Fedex发表了一份声明，强调了“行业混乱”的可能性。“在行业中断的情况下，Fedex的首要任务是保护现有客户的能力和服务，然后表示“鼓励正在考虑将货运量转移到Fedex，或目前正在与该公司讨论开立新账户的托运人现在就开始与Fedex发货。”

6、与此同时，作为破产重组工作的一部分，零担货运公司Yellow Freight（前身为YRC Worlwide）本周获得了贷款人的缓刑，以便有时间与工会谈判。该公司正试图为13亿美元的债务再融资，其中包括一笔7亿美元的联邦政府紧急新冠肺炎贷款，该贷款将于明年偿还。该公司是美国第三大零担公司，拥有约30000名员工。

7、国际卡车司机兄弟会主席Sean O 'Brien表示，如果无法达成协议，罢工将于8月1日开始，大约34万成员。卡车司机工会已经“多次”与白宫沟通，要求他们不要介入。

8、Sean O 'Brien表示，如果达成临时协议，卡车司机工会将继续工作，直到协议获得批准，这将需要大约三周的时间。他表示，工会一直在美国各地设置纠察线，为罢工做准备。

9、UPS在昨天的一份电子邮件声明中表示，希望尽快回到谈判桌上。UPS为其加薪提议辩护，并补充说，它是为数不多的为兼职员工提供与全职员工相同的医疗福利和养老金的公司之一。 UPS在声明中表示:“我们最近的提议包括对所有员工(包括兼职员工)进行历史性的加薪，这是在我们已经处于行业领先地位的薪酬和福利的基础上进行的。” 罢工将伤害每天通过UPS发送约1900万件包裹的美国客户。

10、UPS上周还表示，它计划培训一些管理人员投递包裹，以防发生罢工。 工会主席O’Brien赞扬了工会所取得的成就，比如从明年开始为新卡车安装空调、取消了工资低于普通司机的送货司机类别以及马丁·路德·金假期的带薪休假。他表示，达成临时协议时，合同将有创纪录的60处修改。

11、对于跨境电商卖家来讲
延迟交付：罢工将导致UPS无法按时投递包裹，卖家的产品将面临延迟交付的风险。这可能导致客户不满，影响卖家的声誉和客户关系。
订单滞留：由于物流系统受到严重干扰，订单可能会滞留在仓库或物流中心，无法及时发货。卖家将面临订单积压和库存管理方面的挑战。
供应链中断：UPS的物流系统被广泛应用于供应链的各个环节，包括原材料采购、生产环节和最终产品的配送。罢工将导致供应链中断，卖家将无法按计划获取所需物资，进而影响生产和交付能力。
成本上升：为了应对罢工对物流的冲击，卖家可能需要寻找替代物流服务提供商，这可能导致物流成本的上升。此外，延迟交付和订单滞留也会增加卖家的额外成本，例如赔偿客户或重新安排物流。

今天到此
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