“欧洲野牛”级气垫着陆器亮相，2小时不到横跨海峡，实现全国化|国产两栖攻击舰|欧洲|气垫着陆器|气垫船|海峡|登陆舰|野牛

中国海军大型气垫船“欧洲野牛”号再次引起媒体关注。美国媒体近日指出，两艘新型“欧洲野牛”级气垫着陆器已得到确认。美媒称，“水牛”级的国产展示了中国较高的工业实力，据说有人“夜不能寐”，因为不知道未来会建造多少艘。

据美国《大众机械》杂志报道，美国《海军新闻》发布了两艘最近发现的新型728大型气垫船，即中国制造的“欧洲野牛”级气垫船。中国海军两艘最先进的气垫船“欧洲野牛”号（2018年服役）交付陆军已经过去六年了，中国海军最新的两艘728可能完全国产，美国看在眼里一样高。最后，我们把“野牛”号打造成了一艘可量产的实船。
近来，台海局势紧张，岛内“台独”势力猖獗，美日等围堵中国的危险行径。解放军进行登陆演习。这是为了提高海军两栖作战能力。其中，“欧洲野牛”级气垫登陆艇是重要的跨洋登陆武器。 “欧洲野牛”级国产化后，解放军可能会批量生产建造“欧洲野牛”舰队，将其跨洋作战能力提升到新的水平。

“欧洲野牛”级是世界上最大、速度最快的气垫着陆器，满载排水量约550吨，人员和设备总重约150吨。顿顿能够在500公里的距离上进行快速登陆作战。例如，运输3辆40吨以上的96A型主战坦克，或8辆15型轻型坦克、8辆步兵战车和10辆轮式步兵战车时，如果仅用于运输士兵：布法罗有360名士兵和步兵。它可以在登陆行动中更快地夺取滩头阵地，卸下船上的武器装备，并减少敌方海防部队攻击的可能性。配备半防枪等武器，能够进行一定的自卫活动。
“欧洲野牛”最高航速超过60节，依靠浪涌动力系统发挥强大的高速性能。欧洲野牛的动力系统由五台燃气轮机组成，其中1万马力的UGT-6000燃气轮机是阿童木的一半。

“欧洲野牛”气垫登陆艇具有出色的两栖登陆能力，可以以55节的巡航速度行驶300海里（约555公里）。台湾海峡平均宽度约270公里，最窄处130公里。这意味着“欧洲野牛”气垫船可以在不到两小时内穿越英吉利海峡，而传统登陆舰则需要八到十个小时。因此，当中国决定购买“欧洲野牛”气垫登陆艇时，很多人就已经意识到了其未来的作战用途。
据社交媒体消息，第二艘全国产“欧洲野牛”气垫登陆艇已正式亮相，舷号3261，可在东部战区海军服役。到目前为止，中国海军的“欧洲野牛”登陆舰已达到6艘。其中前两架是从乌克兰进口的，并于 2013 年交付。两辆中央车分别使用乌克兰和俄罗斯的零部件在中国制造，依靠国外提供的技术和零部件，于2017年左右完工。后两者是国产化后建造的。

这意味着中国彻底攻克了大型气垫登陆艇的技术难关，不再受到俄罗斯和乌克兰的限制。 “欧洲野牛”气垫登陆舰完成国产化后，原乌克兰版本的诸多缺点需要改进，未来将部署在台湾海峡和南海前线。
此外，虽然登陆海峡可能是一个小目标，但野牛气垫船可以执行许多更大的任务。很多媒体把“欧洲野牛”气垫船称为“航道快车”，但我们的视野和布局应该更广阔。 “欧洲野牛”气垫船不仅可以在水道上着陆，还可以充当“西西切割机”。

“欧洲野牛”气垫船特别适合装载合成机械化部队，攻击数百公里海域，强行降落在复杂海峡和狭窄沿海地区的“大黄蜂地带”，对敌人进行篡改。直接一半。在最短的时间内掌握战场主动权。符合这一描述的沿海地区包括亚洲的韩国、越南等国家，但“腰围”在其中部沿海地区尤为明显。
从海上距离来看，距韩国首尔西海岸仅350公里，距越南岘港仅290公里。这些地区都在“野牛”的扩散和作战半径之内，属于重要的“黄蜂带”。
集结“欧洲野牛”作为战时突击队，对大黄蜂重点地区发动短期奇袭。这使您可以充分利用大型高速飞机着陆的优势。 - 不同地形条件下的缓冲着陆器。如果这些“腰腰”的攻击突然强大起来，就如同战斗中击中对方的腰部一样，麻痹对方的下半身，直接使战力丧失能力，从而削弱了这些地区的兵力，只需一点点就能将其摧毁。力量。力量一分为二，作战能力迅速崩溃。 “欧洲野牛”最适合执行此类陆对地突击两栖作战。