驱逐舰07改名海豹dm-i以来，一直成为坊间最为关注的车型。原本驱逐舰07还没有改名之前，该车的定位是介于海豹和汉dm-i之间的，毕竟车身尺寸摆在这里，但因为改名，彻底改变这一定位。
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电动公会7月19日消息称比亚迪海豹dm-i正式量产下线，这是继比亚迪落户郑州后首发的首款新车型。新车量产下线表明海豹dm-i和消费者见面的时间越来越近，参考目前海豹EV冠军版的售价18.98万元起，海豹dm-i的价格将进一步降低，预计达到16万元起。
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作为海洋网的新款B+级混动轿车，海豹dm-i的座舱基于“海洋美学”设计理念打造，多处蕴含海洋设计元素，整体布局与海豹EV车型基本一致，不过通过不同的内饰颜色、材质的搭配，让整个座舱看起来更有层次感。按照比亚迪的车型定位，如果海豹dm-i的价格和市场预计的这样，可能会影响到自家汉dm-i的销量，但影响更大的是那些合资燃油B级车，几乎就是爆杀。
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新款雅阁燃油版17.98万元起，插混版则来到22.58万元起，不说雅阁在海豹dm-i面前的表现，就是在汉dm-i面前都毫无优势。海豹dm-i的使命不仅是要撑起海豹系列的销量，更是要真正实现油电同价的使命，同时撑起比亚迪今年300万销量的目标。
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都说价格战已经停了，但是按照比亚迪的一系列操作，价格战远远还没有结束，甚至可以说只是开始。面对比亚迪的爆杀，合资燃油车想要保销量，恐怕唯有降价，大厂一降价，一连锁的反应只怕是会更加激烈。
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