近年来，随着汽车工业高速发展、家用车日益普及，机动车逐步进入更新换代高峰期，报废机动车数量逐年增加，回收拆解行业随之发展壮大。
截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，全国报废机动车回收数量约为399.1万辆，相对于2021年回收量300.2万辆，同比增长了32.9%。未来我国机动车的保有规模还将进一步扩大，老旧机动车的更新报废将持续提速，预计2023年我国报废机动车的数量将继续保持增长态势。而与此同时，报废机动车回收拆解行业的环境污染问题也日益凸显。
为进一步促进报废机动车回收行业健康可持续发展，大象ELV了解到，多省市多部门发布相关规定文件整治报废机动车回收拆解行业乱象。
据悉今年7月18日，四川省商务厅、公安厅、交通运输厅等六部门将联手加大力度整治报废机动车回收拆解行业乱象。
根据安排，四川省商务部门将严厉打击非法回收拆解报废机动车的行为，强化针对回收拆解企业的监督管理，治理违规回收拆解行为。公安机关将加强相关数据核查，对发现机动车存在报而不废、买卖或者伪造、变造《报废机动车回收证明》的，将依法予以查处；对路面上发现逾期未报废或已报废机动车上道路行驶的，将予以收缴，强制报废；对机动车存在非法改拼装、盗抢骗等嫌疑的，将第一时间掌握嫌疑问题，固定嫌疑证据，依法依规予以处罚，有力打击涉车违法犯罪活动。
交通运输部门将开展维修企业监督检查，对汽车维修企业承修报废汽车、利用配件违规拼装机动车等行为，按照规定严格处罚，处罚结果同步记入维修企业信用档案；对纳入B级以下的维修企业，联合相关部门重点监管。
与此同时今年6月，浙江省生态环境厅等7部门印发《浙江省报废机动车回收拆解行业环境污染整治工作方案》。《方案》聚焦报废机动车回收拆解行业突出性、普遍性和反复性污染问题，明确实施全行业环境污染整治。
大象ELV了解到，截至目前不仅四川和浙江发布公告整治报废机动车回收拆解行业乱象，就在今年5月，贵州遵义市商务局、公安局、综合行政执法局、生态环境局、交通运输局、市场监督管理局等部门联合印发了《遵义市报废机动车非法拆解“ 打非治违”专项行动实施方案》，对整治报废机动车行业作了细致工作部署，强化现有问题导向，打响整治报废机动车行业乱象第一枪。
现阶段越来越多的报废机动车流入市场，一些非法回收拆解报废机动车的“黑窝点”，随意搭建的简陋房屋成为拆解作坊，现场工作人员没有专业资质、未经专业培训。还有一些小作坊违规将机动车的重要零部件拆解售卖，赚取暴利差价。在拆解过程中报废车辆随意堆放，拆解流程不规范，产生固体废物和有害物质，污染环境。
在此大象ELV提醒，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。再生资源回收经营者未获资质回收拆解报废机动车属违法行为。此外根据《报废机动车回收管理办法》第十九条明确规定，未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动的，由负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，没收违法所得;违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;
违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款。对负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，必要时有关主管部门应当予以配合。
所以各企业和个人一定要引以为戒，严格按照相关规定办理营业执照和报废汽车回收企业资格认定书。合规、合理、合法开展报废机动车回收拆解相关工作。
热门跟贴