香港走出疫情阴霾，市民恢复外出，九巴及龙运近日宣布，全体员工本年度的加薪幅度为4.2%，全职月薪车务及维修员工底薪增加不少于905元；另外，约九成月薪车务及维修员工，其月入加幅不少于4.65%。九巴及龙运指，以新入职月薪车长每天工作十小时计算，约计及年终双粮，平均每月收入可达27,300元。
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九巴及龙运表示，一直投放资源于增设环保车队及安全设施，加上铁路网络扩展，国际燃油价格波动，劳动市场紧张，令巴士营运充满挑战。
不过，九巴及龙运“以最大诚意”，经考虑营运情况、财政状况、市场环境、薪酬趋势调查结果，以及员工士气等因素后；再加上员工在过去三年多于艰难营运环境中紧守岗位，故制定今年的薪酬检讨方案，希望提升薪酬待遇挽留人才。
九巴及龙运指，各级车务及维修人员的薪酬加幅追溯至今年6月1日生效，文职人员等职系同年9月1日生效。
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特区政府早前宣布推出运输业输入劳工计划，以纾缓航空业及公共小巴、客车行业人手严重短缺问题。周一（17日）开始接受申请，航空业及公共小巴、客车行业的配额上限分别为6300和1700个，截止日期为7月30日，审批程序最快1至2个月内完成。
香港运输及物流局局长林世雄指，估计今年第四季会有运输业的外劳入职提供服务，又指当局无就输入劳工计划下的劳工年龄设上限，让雇主和劳工按需要自行决定。
究竟大学毕业生人工有多少呢？
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与统计处最新2023年第一季港人每月就业收入中位数20,000元比较，除了“文科和人文科学科”毕业生平均月薪低于港人月入中位数，其他科目毕业生平均月薪均比全港一半打工仔高。
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