运40：400吨级重型远程战略运输机构型方案|后掠角|战略运输机|涵道比|翼型|航程

一、研发背景

运40重型远程战略运输机是一款采纳现代先进技术和装备水平，满足军用和民用等领域的要求。

二、设计要求

能够执行远程战略运输任务，具备较大的载荷和航程，较高的速度和爬升率，优良的耐腐蚀性和使用寿命，符合航空器适航规范

三、机体参数

机长：64m

翼展：64m

机身宽度：6.8m

机舱长度：36m

机舱宽度：6.5m

机舱高度：4.4m

四、机体构型

机身截面为平底大小双圆，主翼翼展64m，翼型为上单后掠翼，超临界截面翼型，下反角-1°，内置翼盒构型，前缘单片缝翼，前缘后掠角度38°，后缘双角度后掠并配置了三片式大型开缝后退式襟翼，后掠角26°。翼根位置靠近机（类似B52机翼布局），翼根弦长22m，翼梢弦长9m。可减阻并增大翼面降低翼荷载，保证足够的升力和低速机动性提升场地起降适应性能，提升可靠性。

轮胎采纳凯夫拉橡胶和内撑结构减重抗爆，起落架采纳前四轮和后两排22轮的横列和纵列支架方式，共计28轮，以满足非铺装起降，具有优良的任务适应性。此外，还配置了减速伞来保证安全。

运40机体材料挑选上，考虑成本，强度和轻量化，可以采用50%铝镁锂硅合金，30%复合材料，10%高铝铬高强韧轻质不锈钢，10%钛合金。

五、动力配置

四台直径为2.8m的大涵道比涡扇发动机（近似参考PW1135G-JM），每台推力为22-26吨，总推力100左右。发动机采纳了三转子三流道自适应技术，配备变径喷口、陶瓷纤维对转免整流片紧凑压气机、15叶S形纤维夹钛镁变距扇叶和陶瓷环形燃烧室等先进技术。

发动机性能参考：

PW1135G-JM发动机参数

推力:24吨

外径: 2.81米

涵道比: 12:1

推重比: 12.8:1

燃油效率: 比先前一代发动机提高16%

总长度: 3,619.5毫米

重量: 约1,830千克

六、目标性能

最大起飞重量400吨

空重160吨

载重130吨

载油180吨

极速0.96马赫

巡航速度0.85马赫

最大航程16000km

满载航程5000km

40吨轻载任务载重航程10000km

典型任务载重航程8000km

最大升限13000m

翼面积590平方米

翼载荷680千克/每平方米

七、功能拓展

除了作为远程重型战略运输机之外，运40超重型远程战略运输机还可改装为空基弹道核武器平台、空基常规武库平台、民用运输机，以及改装为远程客机、航天器运载母机，大功率战略级电子战预警中枢等，具有广泛的应用领域和功能拓展性。同时，该平台将采纳大推核心机和先进的动力技术，具有高载重、长航程和较高的速度和爬升率等特点，为各类任务提供了可靠的支持和保证。

八、结语

运40超重型远程战略运输机是一款性能卓越、功能拓展性高的先进航空装备，除了具备军用和民用运输的能力，还可应用于空战、电子战、运载航天器等多个领域。其先进的构型设计、轮胎和起落架的配置、强大的动力系统等，均可保证其优良的气动性能和飞行性能，同时还具有高载重、长航程、较高的速度和爬升率等优点，是满足未来航空装备需求的一款综合型运输机。

九、想象参考图

乌克兰安124鲁斯兰

俄罗斯大象运输机

洛克希德重型战略运输机

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