公交是城市公民的福利，市民乘坐方便出行。

看到好多友友说关于沈阳乘公交车票价调整的问题。

沈阳公交车将取消月票70元可乘135次这一办法，改为了阶梯式乘坐车的方式。

沈阳公交车原先有空调车和非空调车，空调车票价2元，非空调车票价1元，现在都换成空调车了。

看了下调整方案，票价调整对不上班的人没有什么太大的影响。

只是对上班族有点影响。

这次公交车票价调整将取消70元可乘135次车优待，改为一个月内乘坐常规公交累计支出70元以内的乘次给予基础票价9折优待。

一个月内乘坐常规公交累计支出70元以内（含）不足120元的乘次给予8折优待。

超过120（含）次的给予基础票价7折优待。

这种阶梯式乘坐公交车主要对乘公交的上班族的确有影响 ，增加了上班族乘公交车的支出。

平常不上班的人谁能一个月乘坐135次公交？

一个月乘坐135次公交相当于一天乘坐4.5次公交车了。

所以70元乘坐135次的优待力度的确佷可观。

假使一天乘坐2次公交上班，一次票价2元的话，一天就是4元，一个月22天上班打卡公交就是88元，享受8折优待的话，一个月能省17.6元 ，支出70.4元，上班族一年乘坐公交车票支出小一千元。

但上班族单位一般都会给予员工乘车补助吧？

调整后的公交票价显然没有月消耗70元可乘135次的优待力度大。

70元可坐135次车，平均乘坐一次公交只需要0.52元。

一个月坐公交上班打卡一天两次，一天也就1.04分。

不得不说以前沈阳乘坐公交车的优待力度还是蛮大的。

如今公交车市场都已换成了空调车，票价调整是自然的了。

但是调整也充分考虑了弱势群体的福利和一般市民乘坐公交车的票价福利，只是对通勤上班族有一定的影响。

估量上班族买车的人又会增加了。

这种调整有利于缓解公交车市场的成本支出，增加公交收入。

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