近日，太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程可行性研究评审会议在山西省晋城市召开。国铁集团鉴定中心、郑州局集团公司、山西省发改委、河南省发改委、晋城市、长治市、焦作市等有关部门领导出席会议，中铁设计集团副总工程师周宇清、郑州院院长梁占旭、全路通设计院副院长周宇晖等参加会议。

经与会专家现场踏勘、分组讨论，太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程可行性研究顺利通过评审。

7月18日，由中铁设计负责组织，协同国铁集团专家组、郑州局和地方政府代表一起对沿线重点改造车站、改线段及重点病害进行了实地踏勘。7月19日至21日，可行性研究评审会顺利召开。

项目总体李国欣作全面汇报，会议认真听取了中铁设计关于项目运量、建设的必要性、建设方案、技术标准、运输组织等相关情况介绍，随后专家组在分组讨论中就各专业的设计内容进行了认真审查和深入讨论。评审认为设计基础资料详实，研究内容全面，满足可研阶段深度要求，与会专家和相关单位代表一致同意可研推荐的技术标准和改造方案，原则通过可研评审。

自2023年4月中铁设计郑州院中标该项目以来，中铁设计集团和郑州院各级领导多次深入项目、倾心指导，项目组成员精诚团结、精心设计，顺利完成了沿线踏勘、初测、征求地方意见、编制可研文件等各阶段工作。此次可研评审会的顺利召开，标志着太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程的建设进入了新的阶段。

中铁设计将组织精兵强将，深入领会并贯彻落实审查意见，进一步优化完善技术方案，有序推进项目后续勘察设计工作，为完成项目年内顺利开工的目标持续贡献智慧和力量。

太焦铁路是晋煤东南外运的主要铁路干线，途径山西太原、榆次、长治、晋城及河南焦作，对晋煤外运、减轻京广线压力，加强与豫、鄂、湘西、桂的联系，均有重要的意义。

太焦线从南同蒲线修文车站引出，蜿蜒于晋东南上党地区，斜贯入河南省西北境，在月山站与焦柳线交汇，并与之共轨至焦作北站，全长398km。本次扩能改造范围为太焦铁路长治北至月山段，该段为双线电气化线路，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，线路全长152km，投资约40亿元。