在头条上看到一些战友写的文章，回忆在服役时见过高级首长，感觉很光荣，很幸运。

在部队，一般的小机关和野战军或基层单位，是很少有这种幸运的机会，很少有见到高级首长的，普通战士能见到团长师长军长就算很幸运了，这是由工作性质和工作原因决定的。

而在一些特殊的单位，编制并不是很大，像我服役时的单位，正军级以下的师级处，就是一个师级单位，有战友天天和高级的首长见面，因为他们的工作性质就是为首长服务的。

例如我服役的局下属的服务处，（一服和二服）一般第二年兵和第三年兵就是在办公室或首长家为高级首长服务；一服是专为现役军委领导服务（包括总参谋长、副总参谋长）；二服是专为退居二级的军委领导和总参领导服务，可以说是天天和高级首长们一起工作。

我在1987年，义务兵第三年，学完车回到车队放单车后不久，也有一次单独为高级首长服务的经历。

一天，领导通知我，要求把车清洗干净出车，当时我们大院就两辆大车，一辆是解放牌三吨的翻斗车，平时在院里拉杂物什么的，一辆是东风141大货车，五吨的，平时拉拉粮食蔬菜等等。

我把车用高压水枪清洗干净，在一位助理员的带领下，去北京市东郊的某公司煤场提货，当时北京市有的地方还没有集中供暖，有些单位是自行供暖的，需要持供应计划单在北京市的物资公司去提货。

我们去到供应公司，把计划单交给对方工作人员，工作人员引导我把车停放在装载位置，铲车就按计划单上的数量给装上相应重量的煤块，这个煤是块煤，起码是K3以上的好煤吧。

办好一切手续装好煤块，在助理的带领下绕了好久才从雍和宫这边进去，到一条窄小的小巷子里，再七拐八弯的向里走，在胡同里一家四合院门口才停车，助理说到了，他下车去叫门。

他下车联系了门内的警卫，警卫出门来，打开了大门边的另一扇小门，叫我把煤倒在这里。

胡同里很窄小，我开着的是解放车，需要原地调头才能把车上的煤倒在小门处，还不能挡住胡同的行人和车辆，幸好学车时原地调头我是合格的，在来回倒了几次后，我把车横在胡同口里，成九十度角把煤准确的倒在了指定的小门处。

翻斗车下煤很快的，几分钟就完美的完成，然后又是几个盘子的前进后退，把车头调回来的方向，在助理交接完货物后，我们原路出了胡同口，上到北二环路，从二环路积水潭路口转上新外大街，向北回到大院。

由于当时开门接洽的是警卫人员，我也不知道是给谁家送的烤火煤，加上保密条令的要求，我也没问是给哪位首长服务的。

回到车队，停好车，检查好状况，去调度室回复任务。调度问了车况和路况及安全状况，也没说什么，我就回宿舍休息了。

又过了几天，在车队待命的时候，听调度和老兵聊天才知道，那天送的烤火煤是为某位副总长家送的。

当时我还不明白，我们局在山西大同有煤矿，专门买的好矿开采后由供应处的运输队从山西大同拉回北京给军内的高级领导冬天采暖用，为什么还要我们去北京市地方煤业公司提煤呢？