市场概述：这次是切换到根据懂车帝的数据来写一句话点评了。而这个中型SUV的分类也很有意思。整个中型SUV榜单TOP20，实际上价格的跨度极大，从最低的7.49万元直到40万元，从性价比属性很强的 捷途X70 （ 参数 丨 图片 ）到豪华品牌 奥迪Q5L ，只能说“个头差不多”。

而在如此“卷”的今年，弱者加速凋零自然不用说。但这份名单里还是有很多的“老廉颇”，像 途观L 、 途岳 、 冠道 、 昂科威 等等传统燃油车的身影。这里也是传统合资燃油最后的净土之一。不过，像 比亚迪唐 DM-i，则通过“云辇”技术等的加持，在一众合资燃油车型中，显得鹤立鸡群。再加上后来居上的NT2平台的新品 蔚来ES6 等，合资这片燃油的最后净土能守多久呢？

不过，这里面也有款自主燃油车的身影，就是奇瑞 瑞虎8 。而近两年奇瑞瑞虎8的“大单品策略”成功后，也开始在海外开花结果。而且，奇瑞上半年的主要增量，也在出口。“卷完国内卷国外”，中国自主品牌的出口事业也是在攻城拔寨中。今年，也会是自主品牌真正扬帆出海、在国外“开卷”的一年。

再怎么说， Model Y 以无可比拟的优势夺冠全球最畅销车，也是趋势所在，“燃油车日渐式微”也无法更改。而就算曾经有着无敌地位的 汉兰达 ，在众多对手窥伺下，也已然跌落神坛。像前不久才上市的 锐界L 拍马杀到，“背刺”成功。

说起来，本该“我认出风暴而激动如大海”，只是，经过这半年密集的“挖呀挖呀挖”，任谁都没法激动起来。下半年更多的“卷”，更多的“挖”，眼见着还在酝酿中。看看这份榜单最后那些熟悉的车型们都不够三位数的销量吧，会顿生寒意。