2023年6月26日，斯里兰卡总统维克拉马辛哈在记者会上作出了以下发言。

“汉班托塔港是中国与斯里兰卡共同建设‘一带一路’的重点合作项目，虽然该港口由中方企业管理，但是斯里兰卡政府同样拥有对这个港口的监管权。”

“据知情人透露，汉班托塔港口附近建设有一处中国的军事基地，请问您对这件事情有什么看法？”另一位记者发问道。

听言，维克拉马辛哈总统皱了皱眉头。

他神情冷漠地看向这位记者：“迄今为止，斯里兰卡尚未有任何的中国军事基地。斯方与中方也从未签署过任何的军事协定。”

“不过我可以明确的告诉各位，汉班托塔港附近确实驻扎着一支旅级部队。”维克拉马辛哈总统停顿了一下，然后继续不紧不慢的说道，“他们负责保护汉班托塔港的安全，是我们斯里兰卡的军人。”

多灾多难的斯里兰卡

斯里兰卡是一个岛国，与印度隔海相望。

地理位置的优越性，使得斯里兰卡具备重要的战略意义。

同时，独特的世界方位，也给予了该地区极大的贸易便利。

无论是古代的丝绸之路，还是现在的海上丝绸之路，都将这座岛屿作为重要的贸易节点。

在古代，斯里兰卡的奢侈品和香料贸易吸引了大量的商贩，他们分别来自世界各地的不同国家。

繁荣活跃的贸易往来，极大地推动了斯里兰卡人口与文化的多样化发展。

16世纪初期，葡萄牙的一支船队为了躲避海上的暴风雨，意外被风浪吹到了斯里兰卡的一处岸边。

经过一段时间的了解，葡萄牙人对该地区产生了浓厚的兴趣。

通过军事手段，葡萄牙人很快便攻占了该座岛屿的重要城市：科伦坡。在这之后，葡萄牙人便完全控制了该地区的政治和经济贸易。

1656年，荷兰人派遣军队抵达这里，他们赶走了葡萄牙人，夺得了该地区的掌控权。

在这之后一百四十年的时间里，斯里兰卡人一直都被荷兰人统治着。

十八世纪末期，强大的英国军队来势汹汹，他们攻占了科伦坡，强势终止了荷兰人在这里的统治。

靠着先进的工业技术和无可匹敌的海上霸主地位，英国在十九世纪成为了世界上综合实力最强的国家。

1815年，英国正式开始了对斯里兰卡地区的殖民统治。

将近一个半世纪的时间里，斯里兰卡从未真正拥有过自主权。许多的斯里兰卡人变得有些麻木，他们甚至不在乎殖民者是谁。

当然，仍旧有许多年轻的斯里兰卡人，他们的内心深处潜藏着“国家独立”和“民族自强”的美好心愿。

二十世纪四十年代，随着英国对世界各处殖民地的掌控力度不断衰弱，斯里兰卡也趁机宣布从英国独立。

经历了“君主制废除”和“新宪法颁布”后，斯里兰卡最终将国家名称更定为“斯里兰卡民主社会主义共和国”。

美好的生活终于到来，国家独立了，列强离开了，斯里兰卡的所有人民都对未来充满了希望。

然而，和平与稳定的社会情况并没有持续太久。1983年，斯里兰卡内战爆发。

由泰米尔人组建的猛虎组织要求独立。他们想要在这片土地上，建立一个新的国家。

“斯里兰卡绝对不允许有任何组织分裂国家！无论是僧伽罗族、泰米尔族、还是摩尔族，都是斯里兰卡不可分割的一部分！”

分裂与统一，两种截然相反的政治主张相互碰撞，谁也容不下谁。

在这之后，猛虎组织在普拉巴卡兰的带领下，与斯里兰卡政府军展开了激烈的武装冲突。

伴随着战火的不断蔓延，就连斯里兰卡的首都科伦坡都受到不小的影响。

在斯里兰卡政府的请求下，印度出动军队给予支援。

猛虎组织很快在印斯两国军警部队的合作中节节败退。最终，猛虎组织被迫与斯里兰卡政府签订了停战协议。

斯里兰卡的民众认为，持续了整整七年的战争阴霾终于结束，国家即将迎来美好的和平。

然而就在印度军队撤离后不久，猛虎组织再度发动了进攻突袭。

猛虎组织迅速占领并控制了斯里兰卡北部的大片地区，并在贾夫纳半岛上建立了“泰米尔政权”。

紧接着，政府军也很快重整旗鼓，发动反击。

就这样，斯里兰卡的战火猛烈燃烧着，丝毫没有要熄灭的趋势。

在这之后，国际社会多次调和，希望两方组织能够尽早结束这场旷日持久的内战，签订有效的停战协议。

双方又进行了数次的沟通和谈，却始终没有达成一致意见。

越来越多的无辜民众流离失所，家破人亡。厌战的情绪在斯里兰卡人民的内心不断高涨。

2009年初，在斯里兰卡政府军的大规模军事进攻中，猛虎组织的大本营被攻陷。

至此，斯里兰卡这场持续了整整26年的内战，终于迎来了落幕。

扫清战争的阴霾后，斯里兰卡的经济很快便得到恢复和发展。

政府积极调配国家资源，大力发展各个地区的基础设施建设。

农业、工业和对外贸易的规模不断扩大，人民的生活水平也得到了明显的提高和改善。

稳定后的斯里兰卡，依靠着独特秀美的自然风光，吸引了大批量的海外游客。仅在2010年，该国的旅游业增幅便达到了惊人的34%。

斯里兰卡与中国的友谊

稍微对比一下，便可以发现，近代的斯里兰卡与近代的中国有许多相似的经历。

同样是经历了长期的外强入侵；同样是遭受了多年的内战苦难。

无论是中国人民还是斯里兰卡人民，靠着坚定的信念和顽强拼搏的勇气，最终都迎来了和平与独立。

近代以来，斯里兰卡和中国的关系进一步加强。

在政治上，斯里兰卡和中国保持了良好的合作关系。

两国元首经常进行高层互访，并就共同关心的重要问题交换意见。

双方致力于维护国际公平正义，加强南南合作，并相互支持在国际舞台上的核心利益和重大关切。

另一方面，斯里兰卡和中国之间的经济合作也在不断加强。

中国是斯里兰卡的重要贸易伙伴，也是最大的外国直接投资来源国之一。

在贸易、投资、基础设施建设和旅游业等领域，两国均开展了广泛的合作。

例如，中国帮助斯里兰卡建设了哈伯港和麦哲伦港等重大基础设施项目，促进了斯里兰卡的经济发展和地区互联互通。

中国也是斯里兰卡最大的旅游市场之一。每年有大量的中国游客前往斯里兰卡观光度假。

斯里兰卡与中国的友谊，在灾害救援和人道主义援助方面也得到了展示。

中国向斯里兰卡提供了大量的援助，包括抗击新冠疫情时提供的医疗物资和技术支持，以及在斯里兰卡遭受水灾和土地滑坡时提供的救援援助。

总的来说，斯里兰卡和中国之间的友谊是建立在相互尊重、平等互利和共同发展的基础上的。

双方通过政治、经济、人文等多个领域的合作，进一步加深了彼此之间的理解和友谊。

这种友谊对于促进两国的发展繁荣，以及地区和平稳定都起到了积极的作用。

“我们无法拒绝与中方建立长期的友好合作关系，不仅仅因为中国是我们最重要的经济贸易伙伴，更是因为中国拥有名副其实的大国担当和大国责任感！”

汉班托塔港口争议

作为斯里兰卡在国际社会上最大的双边债权国，为了帮助斯里兰卡解决无法偿还中方提供的巨额贷款问题，中国政府思虑再三，最终提出了一个合理的解决方案。

经过中方与斯方两国领导人多次的沟通协商，双方最终达成了一致意见。

在2017年，中国招商局控股港口有限公司入股了斯里兰卡的汉班托塔港。

该公司还与斯里兰卡港务局签署了为期99年的特许经营协议。

这本是件好事，签署协议的双方也都喜闻乐见。

然而，印度、美国还有日本等国家坐不住了。

为了缓解少部分国家对待此事表现出的某些担忧，斯里兰卡只好修改了部分中斯双方签署的协议内容：中国招商局控股港口有限公司对于汉班托塔港的股份，削减到70%。

同时，斯里兰卡官方向国际社会再三明确保证：汉班托塔港不会被中国军方使用。

尽管如此，对于汉班托塔港的合作事宜，一些国家始终纠缠不放。

以美国为首的西方国家，一再向国际社会宣扬“中国威胁论”。

他们声称：中国“一带一路”的倡议是一种“债务陷阱外交”。

这种明显错误且荒谬的言论，被一些希望讨好美国的国家不加思索的认可和支持。

新德里方面表示：非常担心汉班托塔港会被中方用作军舰驻泊维修补给基地。

印度方面也表示：中国一定会持续扩大对斯里兰卡的影响。最终，斯里兰卡会在某种程度上变成中国的殖民地。这是非常可怕的事情。

面对诸如此类的恶意揣测，斯里兰卡坚定地站在了中国的立场上。

维克拉马辛哈总统再三强调：“斯里兰卡是一个中立的国家，我们不会允许任何国家在斯里兰卡建设能够威胁到周边邻国的军事基地。”

事实上，汉班托塔港的合作，只是基于商业合作和互利共赢原则的一个正常项目。

于斯里兰卡而言，该港口项目能够很好的促进斯国的经济发展。同时，也能够为斯国人民提供充足的就业岗位。

中国也表示，愿意就港口项目的建设和运营问题，与斯里兰卡持续保持沟通和交流，确保该项目的可持续发展和双方的共同利益。

中国声明强调：汉班托塔港口项目不会威胁到任何国家的主权和安全。