成都的轨道交通建设速度非常的快，自2010年9月27日开通运营成都地铁1号线一期开始，到目前成都轨道交通开通运营里程已达558公里，大有把广州挤出全国前三的架势。那么成都2023年有没机会超越广州呢？

根据广州地铁公布信息，广州地铁运营的本地地铁网线路里程为621公里，有轨电车22.1公里。广州地铁运营的本地地铁有两条线路是包含了佛山部分的，包含了广佛线的21.5公里，7号线西延段的11.8公里，剔除这两段后，广州的地铁里程是587.7公里。加上有轨电车，广州开通运营的轨道交通总里程是609.8公里。

广州地铁线网示意图

根据成都地铁公布的信息，目前已开通运营线路13条（含有轨电车1条），开通运营的轨道交通总里程为558公里，其中地铁里程为519公里，有轨电车39公里。

成都轨道交通线网图

目前广州与成都的地铁里程比较如下：

587.7公里 VS 519公里

成都的地铁比广州的地铁少68.7公里。那到今年年底呢，到明年呢？

2023年预测

预计2023年内，广州地铁将开通5号线东延段（9.8公里）和7号线二期（21.9公里）。成都地铁将开通19号线二期（43.2公里），增加以上新里程后预测比较如下：

619.4公里 VS 562.2公里

成都地铁与广州地铁的差距拉近到57.2公里，成都地铁里程2023年没能超过广州。

2024年预测

预计2024年内，广州地铁可能开通3号线东延段（9.6公里）和11号线（44.2公里）。成都地铁8号线二期（7.6公里），17号线二期（24.8公里），27号线一期（24.8公里），30号线一期（26.3公里）和城际资阳线（成都段19.5公里）都可能开通，都算上吧，比较如下：

673.2公里 VS 665.2公里

算上城际资阳线，算上所有可能开通的地铁线路，成都地铁轨道总里程还是比广州地铁少8公里，成都地铁运营里程在2024年依然无法超越广州。但涉及的线路及时间较长，还存在很多未知数。

未来预测

广州地铁目前在建的有轨道交通第二期建设规划，即11号线（44.2公里）。第三期建设规划，即3号东延段（9.6公里）、5号线东延段（9.8公里）、7号线二期（21.9公里）、10号线（19.2公里）、12号线（37.6公里）、13号线二期（33.5公里）、14号线二期（11.9公里）、18号线后通段（3公里）和22号线后通段（12.6公里）。第三期建设规划调整，即8号线北延段（20.7公里）、8号线北延段支线（20公里）和8号线东延段（18公里，获批未建）。还有城际名义获批的地铁延长段，即广花城际（18号线北延段39.6公里）、芳白城际（22号线北延段41.1公里）和南中城际（18号线南延段47.6公里）。约390.3公里。

广州地铁第三期建设规划调整示意图

成都地铁目前在建的是轨道交通第四期建设规划项目共8个，即8号线二期（7.6公里）、10号线三期（5.9公里）、17号线二期（24.8公里）、18号线三期（16.7公里）、19号线二期（43.2公里）、27号线一期（24.8公里）、13号线一期（29.1公里）和30号线一期工程（26.3公里）。都市圈城际项目共3个，即资阳线（39公里）、成眉线（59公里）、成德线71（公里）。约347.4公里。

成都地铁第三期建设规划示意图

以上获批的线路全部开通运营后，算上城际线路跨市的里程，不含有轨电车，广州与成都的城市轨道交通里程比较如下：

1011.3公里 VS 866.4公里

这个数据应该不会出现，建设都是动态，各线路的开通时间不一，按经验看，广州地铁的推进速度会相对慢些，广州地铁三修才刚开工，成都地铁四期修建已经过半，在成都地铁四期修完时运营总里程超越广州也不不可能的。

--数据摘自成都地铁，广州地铁

客流强度

成都地铁今年最高日客流量为777.58万人次，按558公里里程算，客流强度为1.39万人次每天每公里，按里程519公里算，客流强度为1.5万人次每天每公里。

广州地铁今年最高日客流量为1039.47万人次，按643.1公里里程算，客流强度为1.62万人次每天每公里，按里程621公里算，客流强度为1.67万人次每天每公里。

--客流包含了广州和佛山两市。

从客流强度看，两个城市的地铁都是非常拥挤的。都值得拥有更多里程的城市轨道交通。