15万内大家可选的纯电车就没有几台，所以，只要是某一方面出色的纯电车，随着消费者对新能源车认知与接受度越来越高，销量都会太差。但，如今却有一家车企以“史诗级”姿态，打造出了一款各方面都有出色表现的纯电车，它就是“新新势力”宝骏转向新能源市场的首款家用车——宝骏 云朵 ，实车已陆续抵达全国上百座城市。

目前宝骏云朵已经正式开启盲订通道，消费者可以通过线上的方式下订。而此次，官方也是准备了多重盲订权益。比如只需9.9元下订，就能获得充电桩。

此次云朵全系共分为四款车型，分别是360 Plus、360 Pro、460Pro、460 Max，配置划分简单明了，消费者选择不易犯难。虽然准确价格还没有公布，但从各方面猜测以及宝骏负责人周钘明里暗里透露，宝骏云朵起售价或将控制在11.98万以下，顶配车型在15万内，待8月10日新车上市，咱们就能知晓准确的价格，下面不妨先来了解新车的产品实力。

从外观来看，宝骏云朵汲取天空的设计元素，自创“天空美学”，不论是天际线LED日行灯还是地平线贯穿尾灯，宝骏云朵呈现的视觉效果都不赖，而且实用性十分丰富，配备同级少见的角灯，照亮转弯的黑暗，提升了的行车安全性。还有，它的轮毂达到18英寸，尾门支持电动以及语音开启，结合它疑似价格以及定位来看，宝骏云朵这些外观功能都相当拿得出手。

从车内来看，宝骏云朵虽然只是10来万的纯电家用车，但它却用上了30万级新势力的“彩电大沙发”概念，打造15.6英寸中控+8.8英寸液晶仪表“智能大电视”，配合缝制而成的高定沙发座椅，宽大厚实，还有前排可放平的靠背，以及后排靠背可“后仰”的设定，乘客躺在车内即可追剧、午休，让其舒适性跳出12-15万区间，能与更高价位的车型争锋。

宝骏云朵定位“舒适大五座纯电家用车”，主打一个舒适性，宝骏也为了它的舒适下了一番功夫，除了座椅方面外，它还采用了更高价位的后悬液压衬套，提升悬架的消弭振动的能力，从而降低乘客的颠簸感。与此同时，它以A0级车的车长为4295mm，结合车宽1850mm、车高1652mm，轴距2700mm，以及出色空间利用，换来67.9 %“得房率”，这是什么概念？相当于它用A0级车尺寸，做到媲美部分B级车空间，这也是它达成舒适性出色的先决条件。

配置方面，虽然官方还没有公布它的详细信息，但从曝光的部分配置来看，宝骏云朵整体还是能打的，如主副驾都支持的电动调节、超大尺寸全景天幕、220V外放电、四向方向盘调节、蠕行模式、6安全气囊、双音区语音识别控制、最新LingOS 2.0车机系统……这些都是咱们喜闻乐见的一些实用或高价值配置，如果新车上市价格亲民，势必会进一步增加它的吸引力。

动力与续航方面，宝骏云朵配备了50.6度电池，实现最大续航460km，支持30分钟快充，另外还提供一款360km经济性续航版本，只是城市通勤完全够用了，而且它还配备了100kW、200N·m电机，纯电车具备的响应快、动力输出平顺与静谧的优势，云朵也有，动力在这个价位也是小有优势。

总之，宝骏云朵的产品力放在12-15万区间，颇具碾压性优势，既有自成一派的独特设计感，又有舒适的座舱环境，还有扎实的续航以及不错的动力，配置方面也有不少亮点。如果新车在8月10日上市之后，把入门车型的价格控制在12万以下，大概率会成为该领域的销量王，你们认为呢？