2023年7月22日，荣威于昆明优地汽车试驾基地举行了一场特邀媒体试驾对比活动，通过场地测试和行驶体验，展示了全新 荣威RX5 （ 参数 丨 图片 ）在舒适性、驾驶品质和智能化技术方面的卓越表现。

全新荣威RX5

全新荣威RX5

极具视觉冲击力的外观

内饰方面，全新荣威RX5倾注了媲美高端合资车的内饰品质，营造出舒适、智能和人文气息的座舱体验。全舱立体软质包覆、iMAX巨幕智能全景天窗和27英寸4K全景智能交互滑移屏等配置。除此之外“洛神智能座舱系统”，通过堪称车机界“最强大脑”的高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，AI算力高达8TOPS（每秒运算8万亿次），带来顺畅体验不卡顿的车机体验，比自主竞品搭载的IMX8芯片、骁龙625芯片、瑞萨R-CAR H3芯片和合资竞品搭载的普通芯片在图像处理能力和AI算力上更强，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更更迅。

媲美高端合资车的内饰品质

在驾驶品质方面，全新荣威RX5通过场地对比试驾，充分展现了出色的行驶稳定性和操控灵活性。斯拉姆绕桩测试中，全新荣威RX5一次通过40KM/h的绕桩测试，较于自主竞品车出现的严重车身摆动、车身倾侧和悬挂支撑不足等情况，全新荣威RX5不仅倾侧较小，悬挂支撑性也更好。在驾驶质感的灵活稳定和转弯便利性的表现上和合资竞品车相当。极限转弯测试中，全新荣威RX5表现出出色的转弯半径和操控稳定性，轻松的一把掉头让人印象深刻。而在S弯测试中，全新荣威RX5展现出出色的操控性能和轮胎抓地力，让驾驶更加灵活和稳定。

出色的操控性能和轮胎抓地力

试驾对比活动中，全新荣威RX5不仅在驾驶品质上超越了自主竞品车，更与合资竞品车相媲美。其厚实稳重的行驶品质得益于底盘低重心设计和优化的减振器、底盘结构件等关键传递路径，通过全面的滤震调校，先进的舒适性底盘调校和减振器优化，全新荣威RX5在规则和不规则连续颠簸路测试中表现出色，没有出现自主竞品车出现的明显颠簸感、车身持续弹跳和剧烈的车内摇晃幅度等现象，减振性能与以底盘扎实著称的德系合资车相当，有效减轻了车辆的颠簸感，为驾乘者带来更舒适的行驶体验。

优秀的底盘调教带来舒适的行驶体验

全新荣威RX5还搭载了先进的智能驾驶辅助系统，实现了L2级的智能辅助驾驶能力。IACC全速域智能巡航系统、AR实景导航和360全景影像等功能，为驾驶者提供了更高的安全性和便捷性。

全新荣威RX5的出色表现彰显了荣威品牌的品质实力，在外观设计、内饰舒适性、驾驶品质和智能化技术方面都达到了与合资车相媲美的水平，荣威将继续不断创新和完善，为用户提供更高品质的驾乘体验。