相信经常关注电动车的朋友都知道，前段时间日本专门拆解了一台电动车它就是比亚迪的海豹，为此还专门出了一本书。估计很多小伙伴和我一样好奇为什么在众多的电动车当中它们非得要拆解比亚迪的海豹，不过在近期比亚迪海豹CTB顺利通过双面侧柱碰试验得到答案。
比亚迪海豹是海洋网首款运动型纯电汽车，它还采用了比亚迪e平台3.0技术，当然e平台3.0技术有很多其中CTB电池车身一体化则是海豹的重大创新，海豹取消了传统车身地板，将电芯上盖+电芯+托盘三者与车身合为一体，这样的高强度集成，不仅能保证电池包的容量以及车身轻量化，同时在碰撞情况下车身还拥有吸能空间，让乘员舱的受损程度变得更小。
或许大家会说这会不会只是理论上的，近期国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义选择了比亚迪海豹作为侧试对象，并且采用了双面侧柱进行试验，从试验成绩来看无论是第一次碰撞还是第二次碰撞均达到了优秀，无论是主驾驶、后排儿童、后排女性假人实际伤害量并不大，更为重要的是受到了如此撞击电池竟然没有起火，这也说明了CTB电池车身一体化的安全性。
不仅是保护驾驶者本次搭载CTB电池车身一体化的海豹，在车身结构方面无论是车门还是门锁等均未失效，并且在碰撞后车门还可以自动落锁功能解除，这一点对于我们来说十分的重要，并且由于CTB电池车身一体化车身整体结构也保持了完好，可以说有了TOP Safety的认证也进一步印证了海豹CTB电池车身一体化在安全性以及结构性方面都比较的不错，怪不得日本要在众多的国产电动车中选中了比亚迪海豹拆解，可以说海豹是高品质出行的不二之选。
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