人没饭吃的时候只有一个烦恼,有钱后却有无数个烦恼,尤其是家里不差钱的富二代,爹妈给的生活太优渥,完全不用为生存发愁,于是各种上山下海,挑战自然,连点生存常识都没有就敢穿越无人区,富贵命却遇上了愚蠢脑。

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7月30号讯,自驾车队“穿越无人区”造成4人遇难让人唏嘘,一群不专业的人凑到一起,各自为战,不相互帮扶,最终导致了悲剧,无法想象4人在沙漠中绝望的求生,人慢慢脱水,却看不到希望,愚蠢的人对自然没有敬畏,也为自己的无知付出了生命代价。

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组织的领队带了九辆车进入罗布泊,本来一开始打算走北线穿越大海道,但是不知道为何领队改了主意,走了南线奔彭加木碑去了,九辆车只带了2天的油和食物,中途疑车辆油料不够了,呼叫送油车进去加油,但却把油号搞错,有车直接趴窝走不了。

他们绕过了自然保护区卡子和景区检查站,私自进入了无人区,然后一辆车抛锚困住了,前面的车竟然一直没发现少人了,后面一辆皮卡车发现后,停车对趴窝的车辆人员救援,但是因为白天沙漠温度太高,他们带的饮用水又不够。

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最后皮卡车也陷在了沙漠中,抛锚车辆中的人员因为脱水逐渐失控,形势越来越坏,扫尾的组织者决定徒步寻找救援,但在七十多度的沙漠中求生,显然是毫无希望的,不仅没有救出被困者,反而把自己的性命也丢了。

这个车队准备了卫星电话,最前面的车辆和最后面的车辆各一部,但是后面车辆的卫星电话居然是坏的,前面的车队出了无人区才发现后面两辆车没跟上来,也打不通电话,他们也不敢回头救援,就找到检查站报警,请求协助搜救。

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敦煌当地调动了数十辆车,携带了大量燃油和饮用水进入罗布泊腹地搜救,最终发现了被困的车辆,但是越野车上的2男1女早已失去了生命特征,而失联去求援的领队,最终也被发现,在十多公里外的沙漠中身亡。

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死者全身都已经晒黑,无法分辨样貌,仅能从穿着分辨,知情人说,这些人都是90后,对于无人区太盲目自信,凭借胆子大就开车进去,而且这些自驾的人,大多数都相互不认识,导致穿越无人区时,没有任何团队协助,各自为战,造成了不可挽回的结果。

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这些人好像从来没想过,如果车陷在无人区里怎么救援,虽然带了卫星电话,但却没有试试管不管用,出发前也没有一个详细的方案,甚至后面车都没跟上来也不知道,如此松散的车队,注定了悲剧无法避免。

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人总会在绝望中后悔,但很多时候没有下一次机会,君子不立危墙之下,进入无人区挑战自然是多么愚蠢的行为,一个盲目的目标加几辆豪车,在70度的沙漠中横冲直撞,付出的代价不可谓不惨烈,有钱没脑真不是好事。

另外,罗布泊的悲剧再次验证了这个道理。

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细节一:

领队领错了路。

进入了沙漠,就如孤舟飘摇在太平洋。遵循正确的方向是最重要的,方向不对,随后发生的危急状况也会一个接着一个的出现:时间延误了,水与食物可能会不够,路途可能更凶险,心理会发生问题,车辆也会出问题。

所以,路途中的方向感必须保证无差错,必须校正再校正才行,不能大意,不能盲目自信,更不能差不多就行。

很不幸,领队的方向发生偏差了,后面一连串的悲催状况都出现了。

细节二:水和食物准备不充分。

因为按计划是两天走出来,所以队伍只准备了两天的物资,但是偏偏方向发生了偏差,时间因此就延误了。

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所以,这样的预算是不应该这样算的,尤其是保障用水,在70度的浅表温度下,像想到需要有多倍数的水才行。

在沙漠里没了水,后果都能想得到。

细节三:竟然搞错了油。

这个错误犯得够低级。

车用的是汽油,送油车却是柴油。

加油的和送油的都是想当然地认为对了,这真是应验了一句“我以为的”的荒唐事。

通常这样的状况必须要进行重复确认,然后再回复再确认清楚再回复,以确保表达准确。

但是,他们缺少了探险过程中最基本的素养,缺少了基本的细节确认程序。

所以,车辆加了柴油直接导致了趴窝。

能够出现这样的错误其实很难理解。

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细节四:卫星电话在车队中首尾各一部,除此而外,这东西的重要性并不比水差,所以,多带一部备用是基本要求。

车队有人掉队了,出现了跟不上来也联系不到的状况,这很明显是前后呼应发生了问题,至少说明队了队伍的尾车没有配备相应的设备,这样不发生问题才怪。

事实也说明了卫星电话都在前面大部队,后面的车辆因故障原因掉队了,没有电话也根本联系不了远去的车队,后来就只能越来越崩溃。

细节五:再好的车都保证不了一些意想不到的事情不会发生,尤其在沙漠里,一旦遇到了软沙,车就成了一条顾涌不动的虫,趴窝不是没有可能。

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细节六:领队带人回救,是否做好了回救预案?尤其是两部卫星电话都出了问题时,其他紧急的的救援方案和救助途径准备了没有?

没有预案的救助也没有预设的后勤保障,想着靠自己的激情和蛮干又有多大的成功率呢?

所以,以上种种,注定了一个悲惨的结局。

其实万事都一样,有了好的开头才能有好的结尾。开头都没准备好,凭什么相信幸运会眷顾自己呢?

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所以,罗布泊这几个年轻人的悲情是因为细节做得非常不到位造成的。

而这些其实本可以避免。

还有,在这样的探险队伍,载女生的车应该处在队伍中间靠前部分,这样做的原因,一是对相对弱的女生的保护,二是防止一旦遇到紧急状况,女生因紧张害怕失去脱逃机会。

所以,想不通怎么会有女生掉队了。

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探险不是冒险,在这样的可以预见危机的探险面前,更有保障性的是,90后的队伍应该搭一两个更有经验的年长者一起完成才好。

姜还是老的辣,如果仅凭自己有些野外生存知识就脑袋充血的盲目自信,势必会在危险面前失了自救的分寸。

事实也证明,在一切充分的预案和细节都没有准备好的情况下就贸然上路,结果必然是凶险的。

罗布泊(英文名:Lop Nur)是中国新疆的一个盐碱湖泊,是世界上最大的内陆流域中的最低点之一。它曾经是中国西部一片神秘的沙漠区域,对于探险家、考古学家和旅游者而言,它具有一些独特的魅力,吸引着人们冒险前往探寻。

以下是一些罗布泊的魅力所在:

神秘的历史:罗布泊地区自古以来就是中国西部重要的历史文化之地,曾是丝绸之路上的重要驿站和商道。在历史上,罗布泊地区也是一片重要的湖泊和人类活动区域,但在20世纪初,由于气候变化和人类活动,湖泊逐渐干涸,形成了今天的盐碱地和沙漠。对于考古学家来说,罗布泊地区可能隐藏着许多古代文明的遗迹和秘密,这也是吸引人们前往的原因之一。

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壮丽的自然景观:尽管罗布泊是一片荒凉的盐碱地和沙漠,但它的自然景观依然令人惊叹。湖泊周围的沙丘、盐滩、干涸的湖床和周边山脉都构成了独特的风景。特别是黄昏时分和清晨时分,阳光映照下的罗布泊会呈现出美丽的景色,这些景观吸引着摄影爱好者和自然探险者。

探险和挑战:罗布泊地区被称为中国的“死亡之海”,由于其恶劣的气候条件、缺乏水源和辽阔的无人区,前往探险是一项非常艰难和危险的任务。对于冒险家和探险爱好者来说,挑战罗布泊可能是一种对勇气和毅力的考验,也是一次难忘的经历。

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然而,需要强调的是,前往罗布泊地区探险是一项极具风险的活动,需要有充足的准备和专业的导向。极端的气候条件、缺乏基础设施、以及可能的导航困难都可能使旅行变得非常危险。因此,如果你对罗布泊有兴趣,务必在进行探险前充分了解和计划,并与有经验的导游或团队一同前往。