近日，来自英国的滑板车品牌PURE通过各种渠道宣布要进驻中国，并将在8月2号召开盛大的品牌发布会。

Pure Electric由迈凯轮F1车手兰多·诺里斯的父亲亚当·诺里斯Adam Norris于2018年推出，被领英评选为2022年英国初创企业前三名和T3英国最佳零售商。

亚当·诺里斯是迈凯轮年轻的车手兰多·诺里斯的父亲，他在商业领域取得了相当大的成功。现在，这位47岁的年轻人承诺通过总部位于格拉斯顿伯里的Horatio Investments向初创公司投资1亿英镑。Norris Sr持有总部位于布里斯托尔的Hargreaves Lansdown的股份，价值约1.87亿英镑。然后，在33岁时，他成为养老金公司Pensions Direct的董事总经理。然而，三年后，他在建立了一个成功的养老金咨询组织后退休了。他的公司主要从事年金、利益相关者养老金的销售和集团私人养老金的管理。

两轮车从业者都知道，电动滑板车在中国国内是没有路权的。也就是说电动滑板车是不允许上路的。那么为什么创立短短5年的Pure Electric要进驻中国呢？

中国人口基数大，市场庞大

相比于英国的6700万人口，中国有14亿人口。假设英国只有1%的人口消费滑板车，那么英国的市场容量也只有67万台。滑板车受众分散，小众，加上进入门槛不高，英国国内也有众多品牌在竞争，市场竞争很容易白热化。而在中国，人口众多，再小的需求，也会成为大市场。如果市场规模每年增加一个Bp（Bp指的是基点，等于0.01%，也就是1/10000），增加量就是140000，这对于任何一个有野心的企业来说，都是很有吸引力的市场。

国外品牌，定位高端，有超额利润

英国设计，中国制造，中国销售Designed in Britain,Made in China，Sold to China，这种商业逻辑是不是很清晰啊。就是要赚中国的钱。当然比起其他在国内销售的滑板车品牌，PURE的确在整车设计、物料采用、品质管控方面更胜一筹，这也是他们想在中国定位高端，卖出高价的基础，贵肯定有贵的道理。加之整车又是在国内生产，利润肯定会超出行业平均水平一大截。

自带品牌光环和话题流量，更容易铺开市场

兰多·诺里斯作为F1迈凯伦车队的车手，也是Pure Electric创始人亚当·诺里斯Adam Norris的儿子，这种身份让Pure Electric从一开始就自带光环，更容易以体育赛事来助力市场开拓和品牌加持。后期Pure Electric在中国开拓市场，肯定会将这一流量话题用到极致，甚至可能还会请兰多·诺里斯作为中国市场的品牌代言人。

重仓线下渠道，利用社交媒体给线下渠道引流

对于已经实现财富自由的创始人亚当·诺里斯Adam Norris来说，肯定不会过多的关注中国的线上渠道。线上渠道的滑板车太低端，价格也不好。Pure Electric很可能会在一线或者准一线城市等经济发达的地方，开设线下店，并辅之以特别的主题，并经常举办圈子活动来提升口碑传播和销量。

滑板车虽然在中国没有路权，但其实完全可以在宣传上避开。只要不上公共道路，其实把滑板车当成玩具来选择也未尝不可。

在两轮车市场行情看衰的当下，国内的很多工厂没有订单，但也不愿意投入去做国内市场。其实近两年，有越来越多的国外品牌商看好中国，都在积极地为进入中国市场做准备。相信这些品牌一旦铺开，必将享用更为丰厚的利润。

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