近年来，立讯精密正逐步加快汽车领域产品布局，加快汽车业务带动公司产品结构改善，减弱消费电子、苹果业务收入影响。从布局的时间线来看，早在2012年以9800万元收购福建源光电装有限公司55%股权就已经开始。据悉，源光电装的经营范围包括汽车电子装置制造（汽车发动机控制系统、车身电子控制系统等系列）及汽车组合线束、塑胶配件等零部件制造。通过并购，立讯精密将业务拓展到了汽车连接器。如今，源光电装已经是立讯精密的全资子公司，成为其在汽车领域业务的开端。本月初，立讯与广汽集团联手，成立一家名为立昇汽车科技的公司，该公司经营范围含汽车零部件研发、智能车载设备制造、物联网设备制造、物联网设备销售、集成电路芯片设计及服务等。其中，立讯精密控股45%，而广汽则通过广汽集团与广汽零部件两家公司，持股比例也达到45%。

贵为“果链一哥”的立讯精密，并不是第一次投身汽车电子业务了。

2011年，立讯精密成立汽车事业部，主要生产线束和连接器；
2020年，立讯精密创立智能驾驶产品线；
2021年，设立立昇智能科技（上海）有限公司，专注于面向量产的智能驾驶系统开发；
2022年2月，立讯精密联手奇瑞新能源共同组建合资公司，搭建ODM共同造车平台。目前，立讯有限公司奇瑞汽车为第一大股东。

在雷达领域，立讯精密成功实现了基于恩智浦方案的77GHz前向毫米波雷达和角毫米波雷达的量产。这使得立讯成为国内少数能够大规模生产前向长距离毫米波雷达（LRR2.5）的一级供应商之一。据了解，立讯2023年内还将推出一款成像雷达产品（LRR3.0 Pro）。

而在智能驾驶领域，立讯旗下的智能驾驶团队依托地平线自主研发的第二代单SOC行泊一体域控DAC1.1也已经进入千元级行泊一体域控市场。DAC1.1不仅可以实现LKA、AEB、ACC、TJA、ICA、HWA等辅助驾驶功能，还支持融合泊车、遥控泊车、倒车寻迹等多项APA功能。

得益于强大的工业制造能力和完善的供应链体系，立讯精密智能驾驶解决方案的摄像头、毫米波雷达等传感器都由立讯智驾自主研发并量产。这使得立讯智驾在相关功能的域集成和成本方面具有天然的优势。

财报显示，2022年，汽车互联产品及精密组件业务占立讯精密营收比重为2.87%。尽管现阶段立讯精密的汽车业务营收占仍比较低，但是立讯精密汽车业务发展非常迅猛，2022年实现了近50%的成长。

有市场机构预测，2021年全球汽车电子市场规模为2,723亿美元，到2027年有望达到4,156亿美元，年均复合增长率约为7.30%。而近两年来的数码电子产品市场相形见绌，传统的消费电子代工大厂因此也希望从消费电子向汽车电子发展，开辟新的战略阵地。

立讯的“老大哥”富士康也是早早涉足汽车领域，据公开报道，富士康于2010年进入特斯拉供应商体系，为特斯拉提供中控触摸屏面板、连接器、覆盖件等零件，又在2013年进入梅赛德斯奔驰、宝马等汽车厂商的供应链。到2015年，富士康不再局限于“供应商”，与腾讯控股、和谐汽车共同出资10亿元成立了互联网车企“和谐富腾”。2020年，富士康分别与菲亚特·克莱斯勒（FCA）和裕隆汽车成立合资公司，进行新能源整车设计与生产制造。

”如果您对汽车线缆供应链感兴趣，扫码加好友进群“