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俄罗斯想以物抵债，用20架直升机，偿还中国四亿债务，可我们还没开口，美国却着急忙慌地跳出来反对。
一笔外债
众所周知，在上个世纪，我国和苏联有很深的羁绊。
新中国成立初期，中苏关系交好。
那时的苏联便以“老大哥”的身份，大手笔地向我国提供了一笔又一笔的贷款。
据统计，五十年代，苏联对中国总共提供13笔贷款，贷款金额也高达66亿卢布，折合约22亿美元。
但如果你认为中苏之间的关系只是一方对另一方的单向奔赴，那你就错了。
实际上，在苏联急需经济援助时，我国也曾伸出援手。
二十世纪八十年代的苏联，身处戈尔巴乔夫改革时期，经济发展状况可以说是江河日下。
首先是经济发展情况的整体倒退，国内经济发展呈现颓势，国民收入一直徘徊在美国国民收入的65%左右。
其次是苏联经济体制所导致的“头重脚轻”愈发明显。
为了做大做强重工业，轻工业和农业成为了苏联经济发展的牺牲品，这使得苏联的经济结构长期“瘸一条腿”。
明明拥有无数精良的武器和装备，苏联人民却连一个面包都吃不起、一件羽绒服都穿不上。
无奈之下，苏联就向它的邻国、曾经的“小弟”——中国，发出了举借外债的请求。
尽管能力有限，向来乐于助人的中国仍然咬咬牙，毅然决然地提供了价值4.5亿的经济援助。
值得一提的是，当时我国处在改革开放起步期，外汇储备不多，自己都不够用。
于是4.5亿援助中的4亿，我国都以运输羽绒服、粮食等轻工业品和农产品的方式，来提供实物贷款。
可以说，正是中国这批慷慨的物资，缓解了苏联的燃眉之急，让千千万万的苏联老百姓度过了一个凛冬。
然而，微弱的火光终究难以与彻骨的寒风抗衡，中国的援助对苏联也仅仅是杯水车薪。
在经过“旧瓶装新酒”的失败改革后，苏联还是走向了解体。
本想等到苏联经济好转就偿还的四亿多外债，也随着苏联的解体，由苏联的最大继承者俄罗斯继承下来。
双赢局面
在之后十几年的时间里，俄罗斯已经还清中国五千万的债务。
直到2012年，经过中俄双方的协商，最终一致决定俄罗斯以二十台直升机抵掉剩下四亿的债务。
也就是说，中国以两千万美元一台的价格买到了二十台俄罗斯直升机。
对我们国家来说，这是一桩相当划算的买卖。
为什么这么说呢？原因有以下两个方面。
一方面，用于抵债的卡-32直升机作为俄罗斯民用直升机的当家花旦之一，可不是普通的直升机。
卡-32通过运用先进的共轴式旋翼直升机传动系统，使得它具有抗风能力强、机动性好、结构紧凑、悬停效率高、生存能力强且飞行速度快等一系列优点。
这些优势让它成为各个军用和民用领域的理想任务平台。
应用领域包括森林航空消防，适应复杂地形和天气作业等等，所以卡-32实打实是干活的一把好手。
另一方面，当时我国在直升机领域仍存有一大片空白。
俄罗斯卡-32的到来像是一场及时雨，解了我国直升机之渴。
这些“新朋友”一着陆至中华大地，便被安排到各个消防救援部门，为我国相关部门的工作作出巨大贡献。
除此之外，卡-32直升机的引进对我国未来的直升机的研制和发展具有重要的意义。
比如，对卡-32传动构型的功率流的研究，为我国直升机传动系统的自主设计提供了有力的支撑。
总而言之，中国对直升机的大需求恰好碰上了俄罗斯的强供给，这桩交换怎么不算划算呢？
但大家可千万别以为俄罗斯是个一心想中国好的大善人，实际上，人家也有自己的小心思。
对俄罗斯来说，以机抵债可谓是一石三鸟之计。
首要目的不必多说，自然是还清四亿外债，毕竟欠了那么多年。
第二，消耗本国直升机多余库存，节约自己的开支。
要知道，要维持直升机的良好性能，日常维护和保养是绝对少不了的。
而俄罗斯作为重工业大国，各种机械的库存自然数不胜数。
因此对于俄罗斯来说，这些机器的养护就是一个用金钱填满的大窟窿。
二十台卡-32直升机一年的维护就要花费几千万美元，赶紧将它们转给有需要的人，对俄罗斯也是一种“松绑”。
第三，以卡-32直升机抵债实质上是俄罗斯想和中国做生意的信号。
在面对庞大且未经完全开垦的中国直升机市场时，俄罗斯承认，它心动了。
心动不如行动，于是它就以这二十台卡-32直升机为敲门砖，想要叩开我们直升机市场的大门。
果不其然，在卡-32引进并受到重用后，国内许多企业纷纷从俄罗斯进口越来越多的卡-32，促进了中俄贸易。
就这样，这笔外债最后以物抵物，一笔勾销，使得中国不亏、俄罗斯血赚，双方达到了共赢的大好局面。
就在双方共赢的大好局面达成时，身为第三方的美国人跳出来了。
“跳脚”的第三方
2012年，中俄就苏联旧债达成一致之际，美国公开指责以机抵债的俄罗斯，说俄罗斯扰乱国际秩序，让俄罗斯用货币还债。
这下中国和俄罗斯迷惑了，我们谈得好好的，你这个第三者跑出来反对是要干什么？
况且，以物抵债早有先例，之前怎么不见你美国人来反对？
举个例子，早在1999年，乌克兰就用11架轰炸机偿还俄罗斯2.85亿美元的天然气债务。
当时美国可是一言不发，怎么现在又这么大反应？
那么，美国人是在无理取闹吗？
其实不然，“跳脚”的背后隐藏着美国对自身霸权受到威胁的隐忧。
因为在美国看来，俄罗斯以直升机抵还中国债务，意味着两国军事上的合作。
老美既害怕中俄关系走近，威胁它的地位，又担心中国军事实力增强，减弱它在亚太地区的控制力。
并且，在卡-32引入前，中国一直进口的都是美国的直升机。
而这次抵债在促进俄罗斯出口的同时，不可避免地不利于美国的出口贸易，这损害了美国的利益。
上述种种原因下，也难怪美国人作为第三方也要“跳脚”了。
其实，美国的忧虑完全是杞人忧天。
从中俄关系来看，中国是俄罗斯的邻国，中俄交情甚至可以追溯到上世纪的中苏交情。
中国和俄罗斯并非美国以为的盟友，而是忠实的战略伙伴关系。
双方同撑一艘共同利益的小船，共同合作、共同发展。
中国与俄罗斯之间的友谊，不会为任何势力所动摇，不会因任何国家而改变。
从我国的外交政策来看，美国的担忧更是多余的、无意义的。
全球化背景下，随着和平与发展成为时代主题，中国也坚定不移地实行和平外交政策。
八十年代，我国主张在和平共处五项原则的基础上建立国际政治、经济新秩序。
九十年代初，东欧剧变，苏联解体，世界向政治多极化发展，国际局势趋于缓和。
我国则提出“和而不同”的外交思想，广泛开展国际交流合作，消除“中国威胁”的论调。
进入二十一世纪，国与国之间的依存进一步加深。我国倡导建设“和谐世界”、倡导人类命运共同体，积极谋求世界各国的和平、繁荣、和谐相处。
可以看见，形势在变，但贯穿中国外交政策的“和”字不变。
中国人热爱和平，始终坚持以和为贵，但我们不惹事也不怕事。
因此，对于美国的阻挠，我们并没有理会，以机抵债顺利地进行了。
时间和实践都会证明，“战争”思维下的外交只会逐渐黯然失色，以中国为代表的和平外交思想正在逐步登上历史舞台并发出夺目的光芒。
参考文献
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