国家发改委公布20条举措，全面促进消费恢复和扩大，谁最受益|国家发改委|汽车限购措施

2023年7月31日，国家发改委在万众期待中，发布了有关恢复和扩大消费的20条核心措施。这些措施关乎我国居民生活的方方面面，涉及了汽车购买使用管理、新能源汽车消费、刚性和改善性住房需求、家装家居和电子产品消费、餐饮服务消费、文旅消费、文娱体育会场消费、健康服务消费、绿色产品下乡、农村电子商务和快递物流配送体系、特色产品进程、乡村旅游、壮大数字消费、推广绿色消费、多层级消费中心、消费基础设施短板完善、消费基础设施建设支持政策、金融对消费领域的支持、消费服务质量水平提升、促进消费长效机制完善等方面。

可以说这20条涉及各行各业的政策，无疑体现出全面覆盖的雨露均沾特点，涉及到的产业包括交通、能源、公共服务、居民消费等各方面。如果这20条措施能够全面贯彻、落实到位，那么许多行业就有了实现高速发展的可能性，各行业的老板以及工人的收入有望得到明显提升，尤其是那些从事商业活动的老板们，他们的钱袋子将因此而鼓起来，经济效益将大幅增长。

让我们以汽车行业为例，在这20条政策措施中，第一条就明确提出，要优化汽车的购买和使用管理，各地区不得再增加汽车限购的措施，已经实施限购政策的地区，需要因地制宜、优化汽车限购政策。按照这个要求，那些已实施限购的城市有可能会适度放宽限购措施，一方面可能会增加蓝牌汽车的指标供应量，甚至有些城市可能会直接取消限购政策，使得购车指标的供应变得更为宽松。

如果一二线城市宣布取消限购政策，或者大幅增加汽车指标，比如说，每周的牌照数量翻番，我预测，许多家庭的购车需求都会像火山一样爆发出来。

我们以深圳为例，根据最新的统计数据显示，截至2023年6月，深圳参与小汽车摇号的累计等待人数已经高达127.81万人。但是，在这个月的发放指标中，只有2940个个人指标和400个单位指标。这意味着，平均每个月只有大约3333个小汽车指标，而一年发放的蓝色小汽车牌照总数也不过4万个左右。

这种低比例的指标发放，导致了众多购车人群苦苦等待，他们中的许多人已经排队等待了五六年，甚至更长时间，但仍然没有摇到号。

一旦未来指标数量得以大幅提升，甚至取消限购，我预测这127.81万排队等待的人群中，有可能会有20%的人群会转化为购车需求，也就是大约20万部汽车的销量。如果按照每辆车平均15万元的价格计算，这将带来超过300亿元的潜在市场规模。

而且，这还仅仅是针对深圳一个城市的市场规模预测。如果加上广州、杭州、上海、北京等其他一二线城市也放开限购，或者增加汽车指标，那么购车需求的释放将会带来更加惊人的市场规模。

在汽车销量逐渐增加的情况下，汽车行业这一上下游产业链也会跟着蓬勃发展起来，这种发展态势将带动许多行业的订单数量猛增，从而使得产品销量与日俱增，伴随而来的就是可观的利润回报，届时，每个行业的员工们的薪资水平也会随之上升，令人欣喜。

再举个例子，在第三项中，我们可以看到一项明确的支持政策，强调了要充分发挥住宅专项维修资金的作用，重点聚焦于在老旧小区改造和老旧住宅电梯更新改造的过程中，发挥出资金储备的关键性作用。此外，它还鼓励城镇老旧小区居民继续积极提取住房公积金，用于加装电梯等自住住房的改造升级，这充分展示了公积金在实际使用中发挥着越来越广泛的作用。

假如有大量的人将自己的公积金提取出来用于老旧小区的改造升级，那么与房屋装修密切相关的一些产业，例如室内装修、家电购买等行业，也将迎来一波快速的增长，让人对未来的市场活力充满信心。

当然，我们在上面所列举的这两个例子只是20条措施中最常见的一种情况。实际上，在这些针对房地产市场的措施中，每一条都有明确的刺激政策和扶持政策，旨在通过多种手段来推动市场的繁荣发展，相信在这些政策的共同作用下，房地产行业将会迎来更加美好的明天。

如果这些具有深远意义的刺激政策能够得到有效的执行并且确实产生了预期的效果，我深信我们的许多行业都有可能迅速、明显地迎来复苏的曙光，当时，只要社会消费持续增长，对经济的拉动力就会变得非常强大。一旦经济活力开始焕发，我们的收入自然会随之增加，从而实现一个美好的经济良性循环。

当经济的恢复提升了公众对未来的信心，我相信人们会开始更积极地将他们手中的闲置资金投入消费，以充分发挥其价值。毕竟，据我们所知，我国居民的储蓄余额相当丰厚。截至目前，我国居民储蓄总额已经达到了令人瞩目的1,33万亿元左右，人均储蓄金额更是高达9.4万元左右，这反映出我国人民深厚的储蓄传统。

如果未来公众对自己的收入增长预期逐渐恢复信心，我相信人们的消费潜力必定会得到极大的释放。那时，许多行业都将迎来蓬勃发展的机遇，很多行业的老板们的财富将因此迅速增长，钱包鼓得满满当当。