近日，遵义市发展改革委公开了《关于市六届人大三次会议第135号建议的答复》，详情如下：

吴电梅代表：您提出的《关于渝贵高铁过境正安并在瑞溪镇设站的建议》收悉。感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持。现答复如下：

一、项目基本情况

重庆至贵阳高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》、《西部陆海新通道总体规划》、《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》，是国家“八横八纵”高速铁路通道之包海通道的重要组成部分，项目建成后对遵义市乃至贵州省融入“一带一路”和长江经济带战略，加强成渝地区双城经济圈和黔中经济区互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

重庆市发展改革委和贵州省发展改革委已共同委托开展重庆至贵阳高铁预可研报告编制工作；我委已委托编制完成项目遵义段国土空间规划并通过专家评审，成果已提交市自然资源局纳入遵义市国土空间规划。经省委省政府汇报对接，国家发展改革委将会同国铁集团大力支持新渝贵高铁，抓紧做实前期工作，确保尽早顺利开工；国铁集团将统筹有关项目功能定位、建设标准、建设时序，研究新渝贵高铁建设问题。

项目正线全长382公里（其中遵义段170公里），设计时速350公里，估算投资788亿元（其中遵义段350亿元）。

二、建议事项回复

目前，重庆至贵阳高铁处于预可研阶段，线路走向及场站布局暂未明确。下一步，我市将与设计单位认真研究，在综合考虑经济社会发展、国土空间规划、生态环境保护等因素的基础上，进一步优化重庆至贵阳高铁线路走向及站场布局设计方案，并将工作建议适时上报国家和省级层面。

同时，我市将会同项目沿线市（区）争取渝黔两省（市）共同报请国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团在“十四五”规划中期评估、项目审批、资金补助等方面支持重庆至贵阳高铁建设，并由国家层面统筹推进项目前期工作，力争项目“十四五”时期开工建设。（答复日期：2023年5月29日）

渝贵高铁预可研方案比选示意图▼