2023年汽车零部件锻造行业主要参与竞争企业格局分析

2022 年中国汽车销售市场先抑后扬，尽管上半年汽车行业供应链一度面临较强的短期冲击，下半年仍在新能源汽车快速增长的带动下迅速恢复，全年累计销量 2,686.4 万辆，同比增长 2.1%，延续了2021 年以来的增长趋势。其中，与新能源车汽车相关的产业链景气度处于较高水平，且零部件国产化率较高，带动汽车零部件市场需求量持续上升，2022 年中国汽车零部件行业的主营业务收入同比增长3.63%。

1、汽车零部件锻造行业概述

锻造是金属加工的基础工艺之一。锻造是指在锻压设备及工（模）具的作用下，使坯料或铸锭产生塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状和质量锻件的加工方法。锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，从而保证工件具有良好的力学性能与较长的使用寿命。因此锻造广泛应用于航空航天、汽车、船舶、机械、兵器、石化设备、电力以及冶金等行业。

汽车工业作为当今世界主要工业国家的国民经济支柱产业，其发展主导了锻压技术及装备的发展，锻压技术的发展和进步基本围绕汽车工业的发展而进行。从上世纪 80 年代以来整个汽车制造业朝着平台化、轻量化、节油的方向发展，汽车零部件制造的主要发展趋势也相应发生了改变：零件毛坯精密化，减少装车前的加工工序；应用组合件，减少整车零部件的数量；减少模具和工装的数量。上述趋势均促进了精密锻造技术的发展，在采用精密锻造工艺后尽管锻造成本增加，但是减少了机加工的费用，从而大大降低了总的成本。目前精密锻造技术替代切削加工工艺成为汽车零部件开发主要方向。

根据变形温度，锻造技术可做如下分类：

目前汽车上精密锻件主要集中在传动系统中，传动轴零部件和变速箱零部件都是典型的汽车精密锻件。

汽车零部件锻造厂商会根据整车厂商对零部件的要求，譬如加工工件尺寸、形状、结构、材料强度、塑性高低和产品精度等要求，选择不同的锻造技术对金属材料进行加工。由于不同的锻造技术需要不同的设备来完成加工，因此优秀的锻造厂商不仅储备了扎实的技术积累和丰富的生产经验，还进行较大的资本投入配备了各类锻造设备及相关配套设备。

在汽车产业链中，锻造厂商一般作为二、三级供应商，客户在收到工件后还会对工件进行机加工、组装成总成产品，再交付给整车厂商组装整车。因此锻造厂商一般会在扩张锻造业务的同时，择机向下游机加工、组装总成环节发展，以进一步提升产品的附加值，扩大企业的利润空间。

2、汽车零部件精锻行业竞争情况分析

我国汽车零部件行业起步较晚，在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势，在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。在此背景下，我国汽车零部件供应商通往关键零部件设计和制造的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的合作开始，通过不断的技术积累，缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距进而实现整车关键零部件自主配套的目标。

由于大型一级供应商多为国外厂商，故国内汽车零部件只能从产业链的底端向上发展，目前我国零部件厂商较多集中在二级供应商，为一级供应商提供配套零件。

（1）德西福格汽车零部件集团

德西福格汽车零部件集团始于 1938 年，是钢材、铝材锻造与精加工领域最大的全球性汽车零部件供应商之一，生产技术涵盖钢材的热锻、温锻、冷锻、铝锻及其后续机加工，产品涵盖汽柴油喷射系统、变速器、传动系统、底盘和发动机等众多应用领域。2006 年进入中国在平湖建立工厂。2021 年销售额 12 亿欧元。

（2）江苏森威精锻有限公司

江苏森威精锻有限公司成立于 2006 年，专业生产汽车零部件锻件。2022 年销售收入为 61,051.87 万元，净利润为 3,020.20 万元。森威精锻是万向钱潮股份有限公司的子公司，万向钱潮股份有限公司是国内最大的独立汽车系统零部件供应商之一，产品涵盖万向节、轮毂单元、轴承、汽车底盘及悬架系统、制动系统、传动系统、排气系统、燃油箱、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。

（3）江苏太平洋精锻科技股份有限公司

江苏太平洋精锻科技股份有限公司，成立于 1992年。主营业务为汽车精锻齿轮及其他精密锻件的研发、生产与销售。主要产品为汽车差速器半轴齿轮和行星齿轮、汽车变速器结合齿齿轮。2022 年销售收入为180,827.38 万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 21,482.57万元。

（4）芜湖三联锻造股份有限公司

芜湖三联锻造股份有限公司成立于 2004 年，主要从事汽车零部件锻件的研发、生产和销售。公司产品主要应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统以及悬挂支撑等系统。2022 年销售收入为 104,978.27 万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为 8,391.81 万元。

（5）江苏理研科技股份有限公司

公司主要从事关键汽车精锻件的研发、生产及销售，经过近二十年的发展，逐步形成了以汽车传动轴零部件锻件为核心，并向燃油喷射系统零部件及新能源汽车减速器零部件、差速器零部件、热管理零部件锻件方向拓展。此外，公司还研发生产部分工程机械锻件产品。理研股份2020年、2021年、2022年营收分别为5.75亿元、7.28亿元、7.63亿元；净利分别为6185万元、7467万元、8413.3万元；扣非后净利分别为5352万元、6536.67万元、7651万元。

更多行业资料请参考普华有策咨询《2023-2029年汽车零部件锻造行业市场调研及发展趋势预测报告》，同时普华有策咨询还提供产业研究报告、产业链咨询、项目可行性报告、专精特新小巨人认证、十四五规划、BP商业计划书、产业图谱、产业规划、蓝白皮书、IPO募投可研、IPO工作底稿咨询等服务。

目录

第一章汽车零部件锻造行业相关概述

第一节汽车零部件锻造行业定义及分类

一、行业定义

二、行业特性及在国民经济中的地位及影响

第二节汽车零部件锻造行业特点及模式

一、汽车零部件锻造行业发展特征

二、汽车零部件锻造行业经营模式

第三节汽车零部件锻造行业产业链分析

一、产业链结构

二、汽车零部件锻造行业主要上游2017-2022年供给规模分析

三、汽车零部件锻造行业主要上游2017-2022年价格分析

四、汽车零部件锻造行业主要上游2023-2029年发展趋势分析

五、汽车零部件锻造行业主要下游2017-2022年发展概况分析

六、汽车零部件锻造行业主要下游2023-2029年发展趋势分析

第二章汽车零部件锻造行业全球发展分析

第一节全球汽车零部件锻造市场总体情况分析

一、全球汽车零部件锻造行业的发展特点

二、全球汽车零部件锻造市场结构

三、全球汽车零部件锻造行业市场规模分析

四、全球汽车零部件锻造行业竞争格局

五、全球汽车零部件锻造市场区域分布

第二节全球主要国家（地区）市场分析

一、欧洲

1、欧洲汽车零部件锻造行业市场规模

2、欧洲汽车零部件锻造市场结构

3、2023-2029年欧洲汽车零部件锻造行业发展前景预测

二、北美

1、北美汽车零部件锻造行业市场规模

2、北美汽车零部件锻造市场结构

3、2023-2029年北美汽车零部件锻造行业发展前景预测

三、日韩

1、日韩汽车零部件锻造行业市场规模

2、日韩汽车零部件锻造市场结构

3、2023-2029年日韩汽车零部件锻造行业发展前景预测

四、其他

第三章汽车零部件锻造所属行业2023-2029年规划概述

第一节 2017-2022年汽车零部件锻造行业发展回顾

一、2017-2022年汽车零部件锻造行业运行情况

二、2017-2022年汽车零部件锻造行业发展特点

三、2017-2022年汽车零部件锻造行业发展成就

第二节汽车零部件锻造行业所属2023-2029年规划解读

一、2023-2029年规划的总体战略布局

二、2023-2029年规划对经济发展的影响

三、2023-2029年规划的主要目标

第四章2023-2029年行业发展环境分析

第一节 2023-2029年世界经济发展趋势

第二节 2023-2029年我国经济面临的形势

第三节 2023-2029年我国对外经济贸易预测

第四节2023-2029年行业技术环境分析

第五节2023-2029年行业社会环境分析

第五章普华有策对汽车零部件锻造行业总体发展状况

第一节汽车零部件锻造行业特性分析

第二节汽车零部件锻造产业特征与行业重要性

第三节 2017-2022年汽车零部件锻造行业发展分析

一、2017-2022年汽车零部件锻造行业发展态势分析

二、2017-2022年汽车零部件锻造行业发展特点分析

三、2023-2029年区域产业布局与产业转移

第四节 2017-2022年汽车零部件锻造行业规模情况分析

一、行业单位规模情况分析

二、行业人员规模状况分析

三、行业资产规模状况分析

四、行业市场规模状况分析

第五节 2017-2022年汽车零部件锻造行业财务能力分析与2023-2029年预测

一、行业盈利能力分析与预测

二、行业偿债能力分析与预测

三、行业营运能力分析与预测

四、行业发展能力分析与预测

第六章 POLICY对2023-2029年我国汽车零部件锻造市场供需形势分析

第一节我国汽车零部件锻造市场供需分析

一、2017-2022年我国汽车零部件锻造行业供给情况

二、2017-2022年我国汽车零部件锻造行业需求情况

1、汽车零部件锻造行业需求市场

2、汽车零部件锻造行业客户结构

3、汽车零部件锻造行业区域需求结构

三、2017-2022年我国汽车零部件锻造行业供需平衡分析

第二节汽车零部件锻造产品市场应用及需求预测

一、汽车零部件锻造产品应用市场总体需求分析

1、汽车零部件锻造产品应用市场需求特征

2、汽车零部件锻造产品应用市场需求总规模

二、2023-2029年汽车零部件锻造行业领域需求量预测

1、2023-2029年汽车零部件锻造行业领域需求产品功能预测

2、2023-2029年汽车零部件锻造行业领域需求产品市场格局预测

第七章我国汽车零部件锻造行业运行分析

第一节我国汽车零部件锻造行业发展状况分析

一、我国汽车零部件锻造行业发展阶段

二、我国汽车零部件锻造行业发展总体概况

第二节 2017-2022年汽车零部件锻造行业发展现状

一、2017-2022年我国汽车零部件锻造行业市场规模

二、2017-2022年我国汽车零部件锻造行业发展分析

三、2017-2022年中国汽车零部件锻造企业发展分析

第三节 2017-2022年汽车零部件锻造市场情况分析

一、2017-2022年中国汽车零部件锻造市场总体概况

二、2017-2022年中国汽车零部件锻造市场发展分析

第四节我国汽车零部件锻造市场价格走势分析

一、汽车零部件锻造市场定价机制组成

二、汽车零部件锻造市场价格影响因素

三、2017-2022年汽车零部件锻造价格走势分析

四、2023-2029年汽车零部件锻造价格走势预测

第八章 POLICY对中国汽车零部件锻造市场规模分析

第一节 2017-2022年中国汽车零部件锻造市场规模分析

第二节 2017-2022年我国汽车零部件锻造区域结构分析

第三节 2017-2022年中国汽车零部件锻造区域市场规模

一、2017-2022年东北地区市场规模分析

二、2017-2022年华北地区市场规模分析

三、2017-2022年华东地区市场规模分析

四、2017-2022年华中地区市场规模分析

五、2017-2022年华南地区市场规模分析

六、2017-2022年西部地区市场规模分析

第四节 2023-2029年中国汽车零部件锻造区域市场前景预测

一、2023-2029年东北地区市场前景预测

二、2023-2029年华北地区市场前景预测

三、2023-2029年华东地区市场前景预测

四、2023-2029年华中地区市场前景预测

五、2023-2029年华南地区市场前景预测

六、2023-2029年西部地区市场前景预测

第九章普●华●有●策对2023-2029年汽车零部件锻造行业产业结构调整分析

第一节汽车零部件锻造产业结构分析

一、市场细分充分程度分析

二、下游应用领域需求结构占比

三、领先应用领域的结构分析（所有制结构）

第二节产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析

一、产业价值链条的构成

二、产业链条的竞争优势与劣势分析

第十章汽车零部件锻造行业竞争力优势分析

第一节汽车零部件锻造行业竞争力优势分析

一、行业整体竞争力评价

二、行业竞争力评价结果分析

三、竞争优势评价及构建建议

第二节中国汽车零部件锻造行业竞争力剖析

第三节汽车零部件锻造行业SWOT分析

一、汽车零部件锻造行业优势分析

二、汽车零部件锻造行业劣势分析

三、汽车零部件锻造行业机会分析

四、汽车零部件锻造行业威胁分析

第十一章2023-2029年汽车零部件锻造行业市场竞争策略分析

第一节行业总体市场竞争状况分析

一、汽车零部件锻造行业竞争结构分析

1、现有企业间竞争

2、潜在进入者分析

3、替代品威胁分析

4、供应商议价能力

5、客户议价能力

6、竞争结构特点总结

二、汽车零部件锻造行业企业间竞争格局分析

1、不同规模企业竞争格局

2、不同所有制企业竞争格局

3、不同区域企业竞争格局

三、汽车零部件锻造行业集中度分析

1、市场集中度分析

2、企业集群化分析

3、区域集中度分析

4、集中度格局展望

第二节中国汽车零部件锻造行业竞争格局综述

一、汽车零部件锻造行业竞争概况

二、重点企业市场份额占比分析

三、汽车零部件锻造行业主要企业竞争力分析

1、重点企业资产总计对比分析

2、重点企业从业人员对比分析

3、重点企业营业收入对比分析

4、重点企业利润总额对比分析

5、重点企业综合竞争力对比分析

第三节 2017-2022年汽车零部件锻造行业竞争格局分析

一、2017-2022年国内外汽车零部件锻造竞争分析

二、2017-2022年我国汽车零部件锻造市场竞争分析

三、我国汽车零部件锻造市场集中度分析

四、国内主要汽车零部件锻造企业动向

五、国内汽车零部件锻造企业拟在建项目分析

第四节汽车零部件锻造企业竞争策略分析

一、提高汽车零部件锻造企业竞争力的策略

二、影响汽车零部件锻造企业核心竞争力的因素及提升途径

第十二章普华有策对行业重点企业发展形势分析

第一节企业五

一、企业概况及汽车零部件锻造产品介绍

二、企业核心竞争力分析

三、企业主要利润指标分析

四、2017-2022年主要经营数据指标

五、企业发展战略规划

第二节企业二

一、企业概况及汽车零部件锻造产品介绍

二、企业核心竞争力分析

三、企业主要利润指标分析

四、2017-2022年主要经营数据指标

五、企业发展战略规划

第三节企业三

一、企业概况及汽车零部件锻造产品介绍

二、企业核心竞争力分析

三、企业主要利润指标分析

四、2017-2022年主要经营数据指标

五、企业发展战略规划

第四节企业四

一、企业概况及汽车零部件锻造产品介绍

二、企业核心竞争力分析

三、企业主要利润指标分析

四、2017-2022年主要经营数据指标

五、企业发展战略规划

第五节企业五

一、企业概况及汽车零部件锻造产品介绍

二、企业核心竞争力分析

三、企业主要利润指标分析

四、2017-2022年主要经营数据指标

五、企业发展战略规划

第十三章普●华●有●策对2023-2029年汽车零部件锻造行业投资前景展望

第一节汽车零部件锻造行业2023-2029年投资机会分析

一、汽车零部件锻造行业典型项目分析

二、可以投资的汽车零部件锻造模式

三、2023-2029年汽车零部件锻造投资机会

第二节 2023-2029年汽车零部件锻造行业发展预测分析

一、产业集中度趋势分析

二、2023-2029年行业发展趋势

三、2023-2029年汽车零部件锻造行业技术开发方向

四、总体行业2023-2029年整体规划及预测

第三节 2023-2029年规划将为汽车零部件锻造行业找到新的增长点

第十四章普●华●有●策对2023-2029年汽车零部件锻造行业发展趋势及投资风险分析

第一节 2017-2022年汽车零部件锻造存在的问题

第二节 2023-2029年发展预测分析

一、2023-2029年汽车零部件锻造发展方向分析

二、2023-2029年汽车零部件锻造行业发展规模预测

三、2023-2029年汽车零部件锻造行业发展趋势预测

四、2023-2029年汽车零部件锻造行业发展重点

第三节 2023-2029年行业进入壁垒分析

一、技术壁垒分析

二、资金壁垒分析

三、政策壁垒分析

四、其他壁垒分析

第四节 2023-2029年汽车零部件锻造行业投资风险分析

一、竞争风险分析

二、原材料风险分析

三、人才风险分析

四、技术风险分析

五、其他风险分析