自驾改装车进入罗布泊失联遇难的事件发生后。一开始是各种传说，网上除了惊叹他们“不怕死”的冒险精神，同时也叹他们“无知的”举动。

看了很多内容，发现经过罗布泊无人区的遇难者犯了几个致命的错误，可以说是“没有天时地利也没有人和：这个季节进去是不适合的，夏天地表温度高达70℃，形成一个可怕的烤箱。一共九辆车，出了两次车祸，据说发生过几次争吵。

以下就是后来传说比较靠谱的一种版本：
蜀地改装车店主A，组织了个大海道穿越活动，在他这改过车的客户报名了8个车，每车收取一定费用，店主联系敦煌当地向导b，向导开一辆江淮皮卡，车队拉上备用油12块钱一升的300升油，9车一起开始了活动。

从敦煌一路到哈密到鄯善大海道之行很顺利，大家伙的兴奋度也很高，借着兴头嚷嚷着要进入罗布泊，于是准备不足的情况下就进了，顶着高温炙烤一路陷车，一路救援，不停的折腾，大家伙的兴致都没了，变成了焦躁埋怨争吵…

又随着油料的用完，惊恐不愿意再互相帮助救援，这时候组织者领队A，看到一辆陆巡上有桶备用油，在车主不在的情况下，拿上油就加到了没油的霸王龙上（1200升的油箱，沙漠里300多公里就烧完了），最大意的就是都没注意这是一桶柴油，于是乎霸王龙趴窝了，车主跟领队大吵，陆巡车主回来发现油没了大吵…。

最后领队带领其他车先走，向导b开皮卡回来拉霸王龙俩人，霸王龙车主不愿意弃车，让向导b出去找救援来背车，向导b为了逃避保护区检查站逃避罚款，没有找最近好走的路出去救援，而是继续翻沙梁子，结果被担住…于是向导徒步去找救援。

霸王龙车主67年，随行女士87年，修理工1人，向导1人，4个人，陨殁！

按照这个版本的说法，并不是网上传说的90后年轻人冲动了。从这个版本看，其实就是后来因为车和油导致的一些异议和争吵引起。当然，还因为毫无准备就改路线也是最关键的因素。在极端的环境下，保持清醒变得尤为重要。