新白广线计划今年通车，知识城这两个站将打造综合交通枢纽一体项目！|交通枢纽|地铁|广州|新白广线|知识城|荔湖城站|铁路

根据《广州市发展改革委员会关于印发广佛环线广州南至白云机场段等四条城际铁路配套场站综合体项目近期实施计划的通知》（穗发改〔2022〕78号），新由广州地铁集团作为实施主体采用“市政配套交通设施”模式实施官桥站、莲花站、大石站、化龙站、平岗站、佛塱村站、大学城东站、健康产业城站、荔湖城站9个场站综合体项目。本次工作研究范围为健康产业城站、平岗站、佛塱村站、荔湖城站、化龙站、大学城东站综合交通枢纽一体化工程。

健康产业城站为新白广城际车站，位于白云区马洞村西南侧1公里，A53乡道南侧，现状为林地、农地，总用地规模约为5.3公顷，总投资约为4.09亿元。

平岗站为新白广城际车站（新龙站），位于黄埔区规划中新知识城南部组团，现状为农林用地，总用地规模约为4.8公顷，总投资约为1.74亿元。

佛塱村站为新白广城际车站（佛塱站），位于黄埔区佛塱村南侧，佛秋路东侧约300米。现状为农田、村落，总用地规模约为2.8公顷，总投资约为0.82亿元。

荔湖城站为新白广城际车站，位于增城区永宁街新新公路西侧，东临荔湖城小区，现状为厂房、村居。总用地面积约1.46 公顷，总投资约为 1.09 亿元。

化龙站为琶洲支线城际车站，位于番禺区化龙站，新化快速东侧，龙津路南侧，现状为农田，总用地规模约为7.7公顷，总投资约为1.95亿元。

大学城东站站为琶洲支线城际车站，位于黄埔区长洲街道金洲南路南侧。现状为农田，村居。总用地规模约为5.7公顷，总投资约为1.36亿元。

知多D:

近日，新白广城际南段已经进入静态验收阶段，为加快推进新白广城际南段（含东环竹料存车场）静态验收的现场各项工作，广东珠三角城际轨道交通有限公司项目部在5月6日召开静态验收实施方案梳理会议。至此，这也将意味着新白广城际南段今年通车已稳。

据悉，目前新白广城际南段已基本建成，5月6日开展静态验收并随后开展动态验收（联调联试）、初步验收、安全评估等相关工作。同时，此次验收将由珠三角城际轨道交通有限公司组织监理单位、施工单位和接管单位各专业系统人员对新白广城际南段全线工程进行静态验收，包括轨道工程、区间隧道、通信信号、牵引供电及站房客运设施等项目。而值得留意的是，有内部员工透露，静态验收完成之后，预计在7月新白广城际南段将有望进入联调联试阶段。

也就是说，这条起于机场T2站，终于新塘站，正线长约57.4公里，共设车站10座，在竹料站与广州地铁14号线换乘，在马头庄站与广州地铁14号线知识城支线换乘，在镇龙站与地铁知识城支线、21号线换乘的新白广城际将有望在今年9月底通车，为今年国庆节献礼。

新白广城际通车后，将缩短去白云机场行程时间，从广州北站到白云机场仅需7分钟，从知识城至白云机场10分钟可达，而从新塘站至白云机场预计仅需20分钟，白云机场至深圳机场也仅需40分钟。

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新白广线简介

新白广城际铁路是珠三角路网的重要组成部分，位于广州市东北部，起点为新塘站，经白云机场至广州北站。该线路正线全长约58.056公里，全线设车站13座，

知识城设有4站，分别为镇龙站、新龙站、佛塱站、九佛站。

轻轨选用车型

2020年7月15日上午，由中车广东轨道交通车辆有限公司生产的新白广城际首批CRH6A 型动车组正式交付广东城际铁路运营有限公司。

据悉，后续满足新白广城际初期运营的动车组也将陆续交付广东城际铁路运营有限公司进行调试。

新白广城际列车采用CRH6A 型动车组，8节编组，总长度达201.4米，列车最高运行时速为200公里。

车体为铝合金车体，薄壁筒型整体承载结构，主要采用通长大型中空铝合金挤压型材组焊而成。

车体结构整体具有轻量化和等强度的特点，采用全流线化外形设计，新颖、现代，且具有良好的空气动力学性能。