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据了解，2011年，廖杰在北京航空航天大学数学硕士毕业后，随即加入百度。在百度工作期间，廖杰担纲百度IDL资深算法工程师，当时负责了大规模通用图像识别数据库的构建和算法研发工作，其研发成果应用于百度10多条产品线，并从事自动驾驶相关的数据库建设、平台构建、感知算法研发和管理工作。效力百度这五年的经历，廖杰积累了大量自动驾驶的研发经验，并为他在2016年加入地平线奠定了基础。2016年5月加入地平线并担任高级研发工程师。一年7个月后，廖杰晋升为地平线的智能驾驶研发总监，至今，廖杰已效力地平线逾7年时间。在地平线工作期间，廖杰所在的团队专注于征程系列芯片自动驾驶功能算法的研发，并与合作伙伴共同进行优化和改进。之后，他决定加入比亚迪，继续发展智能驾驶领域的前沿技术。地平线是北京地平线机器人技术研发有限公司旗下品牌 ，主要从事智能芯片的研发，具有智能算法和芯片设计能力，成为了国内率先并最大规模实现车规级智能芯片前装量产的企业。地平线是在2015年7月由余凯博士所创立。2016年3月，地平线发布第一代BPU架构 —— 高斯架构。2018 年 11 月，地平线推出中国首个自动驾驶感知计算平台。2019 年 8 月，地平线宣布量产首款车规级智能芯片 —— 征程 2，该芯片能够高效灵活地实现多类智能任务处理，对多类目标进行实时检测和精准识别；同年 10 月，地平线又发布新一代机器人智能应用加速引擎 —— 旭日 2。2020年，地平线正式开启中国车载智能芯片的前装量产元年，实现从0到1的突破，时至今日，地平线征程芯片累计出货量已突破280万片，与超过20家车企签下了超过120款车型前装量产项目定点，携手合作伙伴实现从1到N的价值共探。地平线目前已同（按照首字母排序）奥迪、北汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车、东风汽车、东风岚图、东风日产启辰、大众汽车集团、广汽集团、广汽埃安、江汽集团、吉利汽车、理想汽车、哪吒汽车、奇瑞汽车、上汽集团、上汽大通、上汽荣威、上汽通用五菱、一汽集团、一汽红旗、自游家汽车等多家主机厂等多家主机厂及德赛西威、东软睿驰、大陆集团、Freetech、佛吉亚、华阳、亚太、英博超算等多家Tier1达成深度合作，快速搭建开放共赢的智能汽车生态。截止目前，已公布搭载地平线征程芯片的有 长安UNI-T （ 参数 丨 图片 ）、 长安UNI-K 、广汽埃安AION Y、东风 岚图FREE 、江淮汽车 思皓QX 、广汽 传祺GS4 Plus、上汽大通MAXUS MIFA 9 EV、2021款 理想ONE 、长城 哈弗H9 -2022、上汽通用五菱 凯捷 HEV、 哪吒U -II、 长安UNI-V 、奇瑞 瑞虎8 PRO 、第三代 荣威RX5 、奇瑞 欧萌达 OMODA 5、吉利 博越L 、 领克09 EM-P远航版、 理想L8 、 理想L7 、上汽通用五菱凯捷HEV等车型。比亚迪一直致力于推动新能源汽车和智能驾驶技术的发展。他们不断吸纳行业内的优秀人才，以提升公司的技术实力和创新能力。廖杰的加入将进一步增强比亚迪在自动驾驶领域的竞争力，有望在智能出行领域迎来更多突破和创新。随着智能驾驶技术的不断进步，未来的出行方式将会发生巨大变革。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，将持续投入研发，致力于打造更安全、更智能的出行解决方案，为用户带来更加便捷高效的出行体验。相信在廖杰的带领下，比亚迪智能驾驶团队将取得更多突破和成就，推动中国智能出行产业的发展迈上新的台阶。
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