全球经济下行趋势未改，但航空运输领域保持火热态势，2023年上半年全球最繁忙的50个机场，排名最低的也有超过65000个航班出港，有13个机场的出港航班量超过10万个。中美两大航空运输大国再度霸榜，美国有20个机场上榜且多位居前25名，中国有10个机场上榜，基本位居后25名。中国机场的出港准点率普遍在80%以上，取得断崖式领先。

美国航空产业强盛，机场数量位居全球第一，民航运力惊人，繁忙指数最高的机场前十里美国强势占据7个席位，亚特兰大机场、芝加哥奥黑尔机场、达拉斯沃斯堡机场、丹佛机场、洛杉矶机场、夏洛特道格拉斯机场、纽约约翰·肯尼迪机场都是其重要的航空枢纽机场，国内、国际航线密集。亚特兰大机场以超过18万的出港航班量位居全球第一，是第50排名的菲律宾马尼拉尼诺·阿基诺机场的近3倍。

中国机场上半年出港航班量最多的是广州白云机场，以100302的数值位居第13位，其后是以84729个航班位居第26位的深圳宝安机场。来自珠三角地区的两大机场因毗邻香港，在航班数量上超过了北京首都机场和上海浦东机场。其他上榜的中国机场基本都是所在区域的重要航空枢纽。

北美地区上榜机场数量最多，欧洲仅有6个机场入选。亚洲有17个机场上榜，中国之外，东南亚地区和印度的多个机场上榜一定程度上说明了两者的经济活跃度。日本东京羽田机场位居第8位，韩国没有机场上榜。地处亚欧分界线的土耳其伊斯坦布尔机场位居第7。

按照此前的数据，全球年度旅客吞吐量超过1000万人次的机场超过了200个，有近一半都来自美国和中国，美国机场领先中国机场的数量并不多，而其他国家达到该规模的机场都不超过10个。从今年上半年的航班数量来看，我国民航领域还处于持续恢复的状态，特别是国际航班，远远没有恢复到3年前的数量水平。因为中美两国的基建情况与消费者习惯的差异，中国消费者选择高铁出行较多、美国消费者惯以飞机出行的情况短时间内不会改变。

在出港准点率方面，中国机场取得了断崖式的领先，只有深圳宝安机场为79.74%，其他机场均在80%以上，北京大兴机场以91.59%位居第一。美国各大机场准点率普遍尚可，英国伦敦希思罗机场以47.02%的准点率位居倒数第一，另有加拿大的多伦多皮尔逊机场准点率低于50%。