佩里级护卫舰是美国海军建造并服役的最后一型远洋护卫舰，满载排水量达4000余吨，最大航速30节，具有成本低、操作简单等特点。该级舰在2015年底从美军全部退役后，并未立刻予以报废拆除，而是挑选部分舰况较好的封存起来作为预备资产，并在经过改造后相继出口至波兰、土耳其、巴基斯坦、澳大利亚、西班牙、中国台湾、墨西哥和埃及、泰国、巴林等10多个国家或地区，赚取了大量外汇（这里就能看出美国人的精明之处了）。

据了解，佩里级护卫舰由于具备相对廉价、易于大量生产的特点，被美国海军大量生产作为“易耗品”。例如，佩里级护卫舰的用途之一就是在必要时为航空母舰挡水雷、挡导弹。同时，为了降低造价，佩里级的上层结构由铝合金制造，虽然此种材料拥有重量轻、延展性好的优点，但却有着燃点低的致命缺陷，这种问题在1982年英阿马岛战争之后开始被各国海军注意。

在舰载武器上，本级舰初期装备了单臂发射架，可发射“鞑靼人”防空导弹的改良型(日后换装标准1型导弹)，因而具备点防空能力（标准的配置为36枚标准SM-1导弹与4枚鱼叉导弹）。此外，该级护卫舰还搭载了2架反潜直升机，并有拖曳阵列声纳，可肩负反潜作战、保护两栖部队登陆、护送舰队等任务。而到了80年代，所有的佩里级都装置了一门MK-15密集阵近程防御武器系统（CIWS），位于机库顶端。

怪异的是，佩里级护卫舰的舰艏因为MK-13单臂发射器的占用，迫使MK-75 76mm舰炮（意大利奥托·梅莱拉76mm舰炮授权美国生产的型号）只能安装在舰体中部的位置，这种布置在世界护卫舰史上都是极为特殊的。

不过，佩里级的舰体配重并不理想，呈现舰艏、舰尾受力过大，但舰体中段相对较轻的情况，这是因为舰艏有MK-13导弹发射器，舰尾有RAST辅助降落系统的钢缆绞盘以及两架反潜直升机，但位于舰舯的LM-2500燃气涡轮机偏偏又是重量最轻的舰用主机。于是，佩里级的舰体经常出现“舯拱”现象，也就是舰艏与舰尾下沉，中央拱起，而“舯拱”的后果就是舰体中段底部受力扭曲过大，导致较上层的舱壁裂开进水。例如，美国与澳大利亚在使用佩里级护卫舰的过程中，都曾遇到这样的问题。

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