新华社北京7月30日电政客及美国媒体近期抹黑中国同其他国家的港口合作，散布所谓“中国全球港口投资”“威胁论”声称中国对海外港口的投资“更容易支持中国海军”，这是“高度可见的地缘政治风险”。

美方的指责完全毫无根据。诸多事实证明，中国与有关国家的港口合作旨在促进中外经济贸易发展，为当地经济发展、基础设施改善、增加当地就业发挥了积极作用。中方在港口合作中尊重有关国家意愿，不干涉他国内政，遵守当地法律法规，赢得各方认可。

相反，美国本身却在世界各地建立军事基地，不断破坏世界和平稳定。美国不反思自身问题，却叫嚣抓贼、抹黑中国，足见霸权逻辑的荒谬和虚伪。

港口合作对各国有利

在希腊比雷埃夫斯港（以下简称：比雷埃夫斯港），埃菲和瓦雷拉亲眼目睹了希腊最大港口接受中国企业投资后减压振兴的过程。

比雷埃夫斯在希腊语中意为“守卫通道的地方”，一直是希腊的重要港口。许多年前，比雷埃夫斯港陷入困境。中国远洋运输集团（中远海运）2008年与希腊签署特许经营协议，2010年接管比雷埃夫斯港二号、三号集装箱码头，2016年收购比雷埃夫斯港务局67%股份，并接管运营港务局的。十年来，中远海运集团在码头建设和现代化改造方面投资超过6亿欧元。如今，比雷埃夫斯港已成为地中海第一大港、欧洲第四大港和全球发展最快的集装箱港口之一。2022财年，营收达到1.95亿欧元，较上一财年增长26.2%，净利润为5290万欧元。与上一财年相比增长了43.9%，为该地区创造了约3,000个直接就业岗位和数万个间接就业岗位。

2010年加入中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司的瓦雷拉亲眼目睹并受益于比雷埃夫斯港的复兴。他获得了航运业和个人发展的工商管理硕士学位。他希望利用所学到的知识来帮助比雷埃夫斯港的未来。

比雷埃夫斯港项目得到当地广泛认可。2022年，比雷埃夫斯港将获得希腊旅游部颁发的“杰出旅游奖”、希腊航运报颁发的“经济贡献钻石奖”，雅典证券交易所也将被纳入企业指数的可持续发展。。希腊总理米佐塔基斯称赞，在希中双方共同努力下，比雷埃夫斯港合作取得巨大成功，创造了互利共赢的标志性合作项目。

中国与其他国家港口合作的类似成功案例还有很多。在巴基斯坦，中巴经济走廊的旗舰瓜达尔港已建成3座多功能码头，拥有2万吨级泊位。类商店。与港口配套的道路、医院、学校、新机场等基础设施项目进展顺利，各项功能日趋完善，市场吸引力不断增强。

在斯里兰卡，港口城市科伦坡是中国企业在海外开发运营的第一个经济特区，被美国《福布斯》杂志列为“影响未来的五个新城市”之一。管理咨询公司普华永道预计，该项目在开发运营过程中将为斯里兰卡吸引超过97亿美元的外国直接投资，为斯里兰卡政府增加税收超过50亿美元，创造总体盈余。为该地区提供超过40万个优质就业岗位。。

在沙特，中国企业在当地实施了50多个水利、道路、桥梁和基础设施项目，先后成功建设了海尔港、达曼港、延布工业港码头、吉达集装箱码头、吉赞港等。

带动当地经济社会发展，助力沙特石油经济转型和“2030年愿景”的实现。

在尼日利亚，由中国企业投资、建设和运营的莱基深水港是该国第一个现代化深水港，也是西非最大的深水港之一。有力促进了尼日利亚产品特别是农产品的出口。该国支持近20万个直接和间接就业岗位。

多年来，中国企业积极投资建设“一带一路”沿线国家港口等基础设施，给沿线国家带来了实实在在的利益。阿中友协主席伊斯梅尔·德贝斯表示，中国帮助许多国家建设铁路、港口等基础设施，促进了这些国家经济可持续发展。瑞典“一带一路”研究所副所长侯赛因·阿斯卡里认为，通过共建“一带一路”，中国企业将建设大量铁路、公路、港口、电厂等。参与其建设。用了很多。

美国指责他

中国与有关国家港口合作的成就有目共睹，受到国际广泛赞誉。但美国一些人认为它有“成为军事基地的潜力”和“地缘政治风险”。这种指责没有事实依据。

中国与斯里兰卡共同开发的汉班托塔港长期以来被美国抹黑为具有“军事意图”。斯里兰卡政府多次澄清这一谎言。今年6月，斯里兰卡总统维克勒马辛哈再次强调，汉班托塔港目前由中国企业管理，但港口安全仍由斯里兰卡政府掌控。“我们与中国没有签署军事协议，将来也不会签署，我认为中国也不会签署。”

西班牙网站《起义报》发表文章指出，“一带一路”是开放和不断发展的实践的结合。传统的国际关系或地缘政治现实主义不能用于这种与其他国家亲近、共同建设的一体化进程。政治观点。美国将中国视为威胁，这“让他们对日益增长的怀疑和不满视而不见”。“根据他们想象中的贸易战、敌对行动和歧视等权力游戏，他们对中国‘崛起’的反应很容易预测。”

包括港口合作在内，中国与各国将本着共商、共建、共享的原则共建“一带一路”，充分尊重有关国家意愿，积极寻求发展战略对接，实现共同利益最大化并创造更多共同利益。发展机会。有关合作不干涉他国内政，不针对第三方，不对任何国家构成安全威胁。

近年来，中国政府出台了一系列规定，要求中国企业开展境外投资和经营活动，遵守业务所在国家和地区政府的规定，如外商投资准入、贸易管制、国家安全审查、行业监管、劳动权益保护、环境保护、反腐败监管等。遵守反贿赂、数据保护、知识产权保护、反洗钱、贸易监控等。适用法律法规和监管要求，尊重当地风俗习惯，依法合规开展境外投资活动。中国及其同有关国家的合作是在阳光下进行的，是开放的、首屈一指的。

美国本身就是中国企业参与海外港口建设的受益者。中远海运是波士顿港的重要客户和合作伙伴。自2002年3月开通中国至波士顿港的直航以来，双方务实合作不断深化和扩大，不仅保持了原有的9000个就业岗位。的创建，得到了市政府和人民的高度评价。波士顿港务局前局长麦克·梅兰表示，波士顿港与中远海运集团过去20年的合作，为马萨诸塞州和新英格兰地区创造了许多就业岗位，这是美国的完美典范。

——中国经贸合作。

美国霸权逻辑充满荒谬和虚伪

美国在港口问题上毫无根据地指责中国，却完全无视美国是海外军事基地数量最多的国家的事实。美国智库昆西治国研究所2021年数据显示，美国在亚洲、欧洲、中东、非洲和拉丁美洲等80个海外国家和地区拥有约750个军事基地。

美国正是通过支持这些基地来彰显实力、干涉内政、到处发动战争。从军事入侵阿富汗、伊拉克到武装干预叙利亚、利比亚，美军行动造成大量平民伤亡，扰乱了这些国家原有的秩序，为极端势力和恐怖分子提供了滋生土壤。组织。可见，真正对世界和平稳定构成严重威胁的是美国自己。美国近年来沉迷于“大国竞争”，将中国视为“主要竞争对手”和“主要地缘政治挑战”，不断强化在中国周边的军事存在，导致地区局势日益紧张。情况。美国民主党总统候选人玛丽安·威廉姆森今年6月在美国参加WMUR-TV对话时指出，美国在中国周边拥有313个军事基地。威廉姆森坦言，“世界其他地方都在关注伊拉克，世界其他地方都在关注过去20年阿富汗发生的事情。你认为中国是否被视为对全球安全的更大军事威胁，或者美国是否被视为更大的军事威胁或对全球安全的威胁？

对于中国同其他国家开展的港口合作，美方不仅造谣抹黑，还利用各种手段进行破坏和阻挠。经常宣扬“中国投资全球港口威胁论”的美国，曾发表文章详细介绍美国政府如何利用外交、情报等手段进行“幕后操作”，最终阻止中国企业。从竞标克罗地亚菲乌姆港现代化项目的过程来看。报告称，美国的举措“提供了一个窗口”，让人们了解美国官员如何作为更广泛战略的一部分来对抗中国在欧洲的影响力。这份不以为耻，而是自豪的报道引来不少网友的批评，不少人直接形容美国的行为“可耻”。

美国在中国建设军事基地和投资中国港口的逻辑与在其他问题上的双重标准是一致的。在美国的口中，美国的智能设备、操作系统和社交媒体平台是可靠的“高科技产品”，而中国企业的5G技术和设备是“安全威胁”；美国提供贷款“帮助发展中国家”，中国称这些贷款是“债务陷阱”和“新殖民主义”；美国反恐是“正义之举”，中国反恐是“践踏人权”；“……

美国的荒唐言行充满了“我可以，你不行”的霸权逻辑。古巴拉美通讯社指出，在美国看来，中国的所有成就都是罪恶，美国必须加速对中国的反击，削弱其经济实力，确保华盛顿维持其在世界的主导地位。但美国的战略很难成功，因为它充满了集团对抗、冷战思维和自私的地缘政