珠海，在下一盘大棋。

以前，珠海发展以香洲东部为强，总部经济多数集中在富华里。然而，在“十二五”和“十三五”的伏笔之下，整个珠海格局已在悄悄发生变化。

今年，珠海的西南部，三足鼎立的CBD摩天群，正在迎来一场“破局”。

“三核”闭环，西南部三地打开新格局

纵观城市发展轴，CBD发展往往是连片的。

比如广州，从环市东到天河北，再到珠江新城，如今已是从珠江新城到金融城、琶洲发展。

珠海的发展路径同样类似。沿着九洲大道，从吉大到拱北，但受限于老城区的发展空间，城市新界面以及政府重资打造的力度已经转移。

于是，早在10多年前，珠海就另辟“黄金赛道”，如今进入收入投产期：

横琴、十字门、金湾三大CBD摩天群，形成功能互补的三足鼎立之势，与澳门共同打造珠江西岸的核心城市和创新高地。

在华发的运营和承建之下，载体已经兑现。

横琴，挺起珠澳金融之脊

“金融很重要，是现代经济的核心。金融搞好了，一着棋活，全盘皆活。”前人指路，金融兴，则城市兴。

众所周知，现代金融产业，是横琴粤澳深度合作区（下称“合作区”）明确重点发展的四大产业之一。

所以，横琴金融岛之于珠海，一如陆家嘴之于上海，金融城之于伦敦，承载一座城市的经济命脉。

那么，这座金融岛，究竟是如何为城市赋能的？

丨横琴

答案很简单，全面深化“金融三张网”建设，营造良好金融发展环境，促进澳珠极点金融创新。

成绩有目共睹。2023年1-6月，合作区地区生产总值(GDP)236.34亿，同比增长3.0。其中，金融业增加值87.77亿，同比增加2.9%。

对内，2023年上半年，合作区发生的高质量金融活动，高达10数场：

●第五届粤港澳大湾区金融发展论坛在合作区成功举办

●私募基金高质量发展赋能粤澳金融深度合作"论坛成功举办

●合作区金融发展局联合澳门金融管理局组织葡语国家保险监管人员到合作区考察

对外，澳门与横琴组建联合推介代表团大胆“走出去”，仅3-4月份便举办近350场商业配对及对接洽谈，签署了17项合作协议（数据来源：横琴在线）。

在独特的金融政策“加持”下，合作区金融服务能力将不断提升，加强对文旅、商贸、会展产业的金融支持，完善创业金融服务，促进国际融资租赁和商业保理业务发展等，让横琴跑出加速度。

源源不断的资源倾斜，与澳门一衣带水的区位优势。这么说吧，别的地方，需要3年才能完成的事，在合作区，可能只需要1年甚至更短。

当你理解了这些，便会明白为什么小红书、抖音、百度等大腕会纷至沓来。

是的，属于横琴的又一片星辰大海，马上启航。

十字门，撑起珠海会展经济之脊
金融和横琴互补

目光再移至十字门。先天优势巨大，是横琴出入珠海的必经之地。

2014年，由华发集团投资建设、首都会展集团受托运营管理的珠海国际会展中心投入运营，珠海正式开启以会展促产业，引领珠海经济高质量发展。

这一组组成绩单，颇有看头：

● 第四届中以科技创新投资大会共吸引2406家境内外企业参会，签约21亿元；

● 第十二届中拉企业家高峰会共有44个国家和地区的700余家企业近2000名嘉宾参展参会签约165亿元；

● 2019澳珠企业家峰会，成功签约20个澳珠重点合作项目，签约金额达198亿元。

丨左手澳门，右手横琴

然而，这种改变，对于十字门而言，仅仅是开始。

要知道，会展服务业向来被喻为“城市经济助推器”，不仅产生直接经济效益，还拉动相关产业发展、人员就业。

经过近几年的蓄力发展，在这约5.77平方公里的宝地之上，已累计集聚金融企业超过400家、各类市场主体逾15000家，涵盖银行、证券、基金、保理等领域，包括全球领先的投资机构IDG资本、世界四大会计师事务所之一普华永道等。（数据源：珠海特区报）

就在今年，不断蜕变的十字门，被赋予了更高的定位——“十字门金融区”。

| 十字门金融区，珠海房姐摄

凭什么？

其一，受益于良好的营商环境。

十字门规划写字楼、办公建筑面积约48万㎡，已然具备集中化、国际化、高品质的产业载体，楼宇载体、区位、交通、环境、建筑标准均达到一流水平；

其二，归功于宜居宜业的环境。

这里汇集了高端酒店、会展中心、剧院以及高端住宅等配套，可为金融企业及高端金融从业人员提供优质的工作配套和宜居环境。

丨千亿配套

其三，难以复制的区位优势。

更为重要的是，十字门扼守港珠澳大桥落桥点，是“港车/澳车北上”首站，必先承接港澳外溢资源。

截至7月24日，港珠澳大桥海关已累计监管验放进出境港、澳门单牌车逾50万辆次。

数据显示，进出境的单牌车呈阶梯式增长。这意味着，港珠澳融合发展，再进一步。

丨区位示意图

未来，十字门“金融区”将联动澳门、横琴，通过聚集核心金融机构，大力推动科创金融、普惠金融、绿色金融、海洋金融等领域的创新发展，以服务构建现代化产业、国家科技自主创新大局为着力点，共同打造广东金融发展“第三极”。

而且，可以肯定的是，“港车/澳车北上”的实施，进一步打通了十字门与港澳的供应链、产业链、服务链，其中蕴藏的爆发力，超乎想象。

肉眼可见的质变和增量。十字门，风头无两。

金湾，挺起珠海产业之脊

城市的发展，从来不是单靠一城之力可以完成。

作为珠海市西部城市中心、粤港澳大湾区西部海空枢纽、珠江西岸先进制造业新引擎、粤澳深度合作区重要支撑区——金湾，紧紧围绕“产业第一”，挺起了珠海产业脊梁，频频发力。

| 城市空间结构示意图

2023年上半年，金湾交出一份理想的成绩单：实现地区生产总值397.51亿元，同比增长3.1%。

金湾，是如何突围的？

答案显而易见。凭借得天独厚的区位优势，金湾构建了“5+2+N”现代产业体系、谋划“7+3+1”产业园布局，加速打造新能源、新材料、生物医药、高端打印设备、集成电路产业集群主阵地。

大企业顶天立地、中企业承天启地、小企业铺天盖地...但这些，都还只是序章。

未来，金湾将主动承接深圳产业转移，主动对接香港功能辐射，成为珠江口西岸先进制造业的新引擎。

丨金湾航空新城

为此，金湾设立“十四五”期间全区工业倍增时间表：

● 在“十四五”时期，金湾引进项目总投资额超过2000亿元、实现工业固定资产投资额超过800亿元；

● 到2025年，全区实现规模以上工业总产值超过4000亿元，规模以上工业企业1000家，高新技术企业900家。

什么是魄力？一目了然。

金融+会展+产业+商圈+人才

真正合体闭环

2023年的珠海，争分夺秒搞经济。

三大CBD，链接成“环”，珠海的雄心壮志，展露无遗。所以，珠海的经济发展，要用好“三大CBD”这张牌。

可以看到，这三大CBD已经做到真正的合体闭环，这就是房姐开篇提到的“破局”。而兑现的关键在于，融入商圈和人才，打破壁垒，实现三地互通。

一来，历经多年发展，这里不仅拥有产业孵化的土壤，还商圈汇聚，是自成一城的配套大城；

二来，在洪鹤大桥、十字门隧道、金海大桥（在建中）的串联下，三大CBD快速缝合，加速人流、物流、信息流、资金流流转，产生的庞大效应，将是不可思议的。

丨交通示意图

基于此，珠海也从单中心，到金三角，再形成黄金圈闭环，更好引领珠海下一个10年，甚至20年的发展。

横琴，不可争议的琴澳“门面”，肩负金融服务体系的重任；十字门，是“大脑”，聚焦会展与商圈；金湾，则是“顶梁柱”，扛起了“产业第一”的大旗。

以产筑城、以城聚人，好戏还在后头，我们不妨拭目以待。