罗布泊一个神秘又危险的地方，被称作“死亡之海”！是世界上著名的干旱中心，环境非常复杂！

业内人士表示， 在7.8.9月份这里的地面温度甚至有70多度！情况非常的恶劣！ 但是还是吸引了很多来探险的人，他们来挑战“人类禁区”，最后甚至付出生命。

罗布泊事件概况

近日罗布泊事件引起很多网友强烈关注，4人被困在罗布泊景区，最后当救援队人员找到时，他们已经被晒干，面目全非！

据悉，车队是四川的一个老板组织起来的，一共10辆车进入，但是他们是未经批准违规进入，因为这个地方面积很大，他们绕过了检查站，钻了漏洞违规进入！

为了方便探险，他们还在当地找了一个向导小贾！！ 小贾为人很好，也有多次户外探险经历！

进入无人区以后，车队浩浩荡荡的很气派，他们也很兴奋，可是当车队走出无人区以后，竟然发现有一辆车没跟上来。

于是领队很慌，赶紧打卫星电话，却发现是坏的，于是赶紧让熟悉路况的向导小贾和汽车修理工回去查看情况！

当向导再次返回无人区，终于发现了掉队的霸王龙车，看到两人脱水很严重，但是车上已经没有水喝了！

他也特别急，赶紧查看霸王龙车的情况，发现这辆车已经趴窝，根本不能开了！ 情急之下，要求两人赶快坐上了自己的皮卡车！准备赶紧去找水喝！

但是车子启动后，他却陷到了沙地里，经过一顿查看以后，自己车子也同样不能开了，彻底趴窝！

作为一个有着多次探险经历和救人经历的他，也突然慌了，于是他决定自己出去找救援，让修理工师傅陪着脱水的霸王龙车主！

可是这恶劣的环境真不是盖的，虽然小贾人高马大，还是体力不支最终倒下，他曾经热爱的这片土地上，永远地留在了这里！

等待的3个人也同样没能幸免，最终发现的时候倒在离车几公里的地方，想必没等来小贾的他们也选择了徒步出走。

两次加错油

有一个细节就是，霸王龙车主中间加过两次油，霸王龙加92开低速四驱油，第一回是自己带的油，但是貌似有质量问题！

第二回就是领队给他加的油，但是拿的是别的车主的柴油加进去，他这台车是吃汽油的！

但是车辆加错油以后，其他车队根本没人愿意带他们，都说自己车满员了。大家一起出来，就是一个团队，要是不能互相帮助，还组什么队呢，这团队凝聚力太差！

霸王龙车主是67年，事业有成。女主87年，长得也很漂亮！也许他想着事业有成，带着小娇妻出来探险一下，可是永远回不去了，真是让人唏嘘不已！

网友热议

专业探险者都没有探明白呢，一个个的小孩子，去探险？不就是拿生命当儿戏吗？可怜她们的父母啊！人要学会敬畏自然。每个人都应珍惜宝贵的生命。

对讲机，电台都没有，怎么组成车队探险呀，彼此间联系都不畅通，真是玩命。

车队应该领队车在前，服务后勤保障车在最后！再者探险，所有车都不应该满员！霸王龙油耗太高，根本不适合穿越沙漠！

加油，居然不问清楚油号，太马虎，太不专业！又不愿意尽早弃车。水，食品，油，保障都不充分！救援车又出故障，卫星电话又坏！可怜准备的并不充分，对可能出现的危险认知度不够。

探险有风险，后果得自负，不管做什么事情，都要有承担风险的准备，国内外冒险人士，有多少人都倒在了探险的旅途上，后来者警醒吧，后人今后在前人的教训上，以后一定要多做探险预前工作！

9台车的队伍，没有后勤保障车？车队进入无人区后，这个队伍就成了事实上的独立王国，领队必须有绝对的权威，这里不再是嘻嘻哈哈玩情商的地方！用外边的那一套行事必然误事！领队的话就应该是命令！

为什么叫无人区，不适合生存，夏天60一70度，不是有吃有喝能解决的，一般人不到那种环境想象不到的残酷，冬天非常冷，风大！

成年人不管干啥都要对自己的生命负责，这次事故只能说是无知和狂妄自大害了他们自己！

稍微有一点常识和经历也不敢只带两天的燃油和水就往无人区穿越。有钱买上百万的道奇霸王龙，却不多准备几部对讲机，把生命当儿戏了。

没有做好出行线路功课，不熟悉地行方位和地质气候，应对极端天气和恶劣环境准备不足。敬畏自然，生命对任何人都只有一次，当你儿戏生命的时候，就是它离开你的时候。但愿后来者以此为鉴，类似的错误犯不得。

主要还是没有经验，这几年自驾游的兴起，很多人都想参与其中，可是绝大多数人是小白，对线路不熟悉，对车辆不了解，对身体健康预估过高，对野外生存急救一窍不通，就怀着对诗和远方的憧憬，盲目的参加自驾活动！

人是不一样的。有的人安于现状，不想冒任何的人生风险，稳稳当当踏踏实实的做事生活！而有些人，特别是富人，乐极生悲喜欢寻求刺激的东西。比如探险就是其中的一种行为。

既然是探险，关键问题在于这个险字！我们应该明白，在寻求刺激的同时，是要冒险的！而不是简单的“玩一下“！

要告诫那些准备“探险“之人，想到一切可能结局，包括付出生命！是继续前行，还是“望而却步“，亦或“迷途知返＂！！！生命就这样丢失了。太遗憾了。 盲目的探险导致无谓的死亡，实在不值！生命宝贵，且行且珍惜！