有车的不知道珍惜，没车的哭天喊地......

近期，桂林市区共享单车“”不按规定随意停放”的问题死灰复燃，已经给部分桂林市民的日常生活造成一定影响。

虽然市民通过政府留言板、论坛发帖等形式呼吁部分骑车让人员按规定进行共享电单车的停放。但“共享电单车乱停乱放”问题，目前看来不能简单归咎于“个体素质不佳”。

乱停的共享单车

早在今年的3月12日，针对桂林市共享单车乱停乱放问题，网友“gxxx”就通过人民网向桂林市市长李楚进行过反映。

该网友表示，“ 桂林市秀峰区中山中学门口的漓滨路整条街，电单车的存放占了该路段的三分之一，该路段为汽车 单行线，而且学生多人流量大，经常造成交通堵塞，”

针对上述现象对市民出行和道路车辆行驶带来的不便及安全隐患，该网友“请求取消漓滨路马路上的电单车”

针对网友所反映的问题，有关部门立即开展了调查。6月30日，桂林市秀峰区城市管理局通过留言板对其进行了答复，具体信息如下：

“...... 您所述路段位于老旧城区，居民商铺较多，电单车停放需求量大，由于人行道位置较狭窄无法规划电单车停车位，经我区多部门现场勘察，研究决定将电单车停车位设置于路面上，停车位符合消防安全标准。

目前已设置多年，为周边居民解决了停车难的问题。如取消该点位，市民不规范停车将造成更严重的交通拥堵。

同时，我区对该路段电单车未在划线区内停放以及随意停放、逆向停放、侵占盲道等违章行为采取了锁车及拖车处理，并引导劝导市民群众将非机动车辆停放至指定位置，尽量规范非机动车停放秩序。”

不光在老城区，临桂新区共享电单车乱停乱放现象也屡禁不止。 桂林人论坛网友zlj755就在桂林本地论坛发帖称“ 一路上都看到公共电单车乱停乱放”

针对这一屡禁不止的现象，发帖人无奈感慨道“ 慢车道上放影响交通，不小心撞到人......

旁边就是停车场的，一步路也不走。是人的问题，还是车子的问题？”

共享单车乱停为何屡禁不止

幸运的是，桂林市各级领导部门一直在对市区“共享电单车”乱停乱放问题非常关注。从2022年开始至今，象山区、秀峰区均对该现象进行了整顿，并取得了一定效果。

但一旦整顿结束，乱停乱放现象又死灰复燃。这其中的问题也引起了桂林市民的思考。他们认为，共享电单车乱停乱放现象之所以屡禁不止，不能单一的归咎于部分市民素质低，而是由多方原因造成的。

在桂林人论坛网友“zlj755”发表的题为《公共电单车使用的不良行为》帖子的评论区，有市民就表示，现阶段部分品牌电动车质量问题也是造成乱停乱放现象频发的原因之一。

“......那车有问题，有时候开半路就死火了。”而市民在骑行途中因为个人原因，如“赶时间”、“个人力量过小”等原因无法将其移动到车辆指定停放点，这才导致街上共享单车乱停乱放。

此外，有市民指出现阶段共享电单车停车点过少、运营区域过小也是共享单车乱停乱放现象屡禁不止的一个重要因素。

以象山区茶店路口为例，该路口是桂林市区共享电单车乱停乱放现象最为严重的区域之一。

关于该区域此现象形成的原因，我们可以从2022年一名在桂林就读的大学生就向雁山区委书记建议中窥探一二。

当年9月22日，一名大学生在向雁山区委书记的建议中表示，希望有关部门通过增设共享电单车的运行范围的方式丰富雁山大学城往返桂林市区的途经。

在该大学生的叙述中，他称“目前，美团、滴滴、一嗖智行三家公司的电动车运行向南（雁山方向）范围仅达茶店路口”。

而共享电单车一旦行驶出运营范围，车辆会自动断电。因此许多骑行者只好将电单车停在运行区域的边缘——茶店路口。或许这才是该路段共享单车乱停乱放现象频发的原因。

饱汉不知饿汉饥

在桂林，市民对共享单车多持正面、肯定的态度。多数市民均认为，共享电动车的存在极大方便了桂林市民的生活。

在桂林人论坛网友“秋晖”发表的《 桂林共享（电）单车谁在坐 》帖子评论区，有市民就表示“ 这种共享电动车......市民临时借用......极为方便快捷 。 ”

而共享电单车现阶段不用收取押金的形式，对大学生外地游客也是极为方便。“ 你是不晓得这种共享单车对游客是有多友好， 自己晚上，想逛一下市区的， 不用打车，不用走路， 一架共享单车走起，多舒服。又便宜，又方便 ”

但大多数市民不知道的是，现阶段桂林的共享电单车布局并不均衡。在桂林市较为偏远的市辖区及下辖区县，有不少市民仍旧希望政府能加强当地共享电单车的投放。

7月12日，有荔浦当地市民就向荔浦市委书记建议“ 为了普通百姓...... 更希望荔浦早日引进电单车，以方便广大市民！ ”

对此， 荔浦兴荔投资集团有限公司表示，“ 2023年下半年，将向市国资委、市人民政府提出专项报告，待取得批复意见后再实施共享单车项目。相信在网友的关心和广大市民的支持下，引进共享电单车项目会很快得到落实。”

而针对现阶段这一共享电单车现象布局不平衡问题，有市民就曾建议，从现阶段看，市区的电单车需求已接近饱和，或许可以将多余共享电单车向市区偏远区域及桂林市下辖区县进行投放。

此行为一者可解决市区电单车因数量过多乱停乱放现象，二者可满足部分区域市民出行需求。

但电单车乱停乱放问题绝不仅仅是简单的“加减法”，要想从根本上解决这一现象，需要政府、市民、运营公司多方配合与努力。由此看来，桂林市要做的还有很多。

首先，真的要感谢桂林各平台的市民、网友对相关问题的建言献策。至于共享电单车乱停乱放问题真的是桂林的“顽疾”了，官方也管过，各种宣传手段也用过，但就是不能彻底根治。列位对这个问题有什么看法吗？请大家在转发这条新闻后在评论区聊聊！


▍内容来源：桂林人论坛、人民网等

▍图片来源：见标注（其余源于网络）

▍图文编辑：必被LQ的人字拖


支持我们

就请给我们