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时代的快速发展，我们的生活方式也发生了改变，尤其是在出行使用的交通工具上，更是出现了天翻地覆的变化。高铁的出现，实现了一日之内的跨省旅行，增添了许多便利。

不过在早些年，人们的交通工具还是比较单一的，曾经自行车就是主要的交通工具，也是在那时起摩托车“禁令”出现了。如今36年过去了，是否该解除“禁令”了，专家有话说。

一、摩托车“禁令”

如今各大城市之中，对于摩托车的“禁令”各不相同。有的地区是禁止摩托车全天候上路，有的则是规定了禁行路段。出现这种情况的原因，就是摩托车存在很大的隐患。

很多人对于汽车称作“铁包肉”，把摩托车称为“肉包铁”，这也能够看出大家对摩托车的安全性其实是了解的。也正是这种原因，摩托车“禁令”才会颁布。

容易引发交通事故，是摩托车“禁令”颁布的主要原因，不过还有一点，就是当时的社会环境，使得摩托车发展面对很多困境。因此不单单是为了安全，还有着其他原因。

在摩托车风靡之前，马路也没有如今这么宽敞，甚至于很多地方都没有红绿灯，就算是有也没有人遵守规则。大家出行都是想怎么走，保障自己的安全就完事了。

二、“禁令”的背后

这种交通环境，在当时很多城市均有出现。老一辈人的小时候，可能都没有见过红绿灯。在当时以自行车为主的年代，实际上这种情况并无太大的隐患，因此很多地区并没有管理。

然而，当第一批摩托车进入到市场之后，道路逐渐开始变得拥挤。并且因为摩托车的速度快，一旦发生事故就非常严重。尤其是和自行车相比，摩托车的优势更不用多说。

不少人在购买摩托车之前，想要跨地区出行只能依靠公共交通。因此摩托车的出现，很快就得到了人们的肯定。当时全国摩托车的保有量，一度超过了千万辆。

摩托车销量最好的时候，当时人们结婚还把摩托车定义为“四大件”之一，可见摩托车的地位之高。不过正是摩托车数量的持续增长，随后引发的事故也越来越多。

三、“禁令”实施

因为购买摩托车限制比较少，摩托车驾照也比较容易考取，经济需求也不是很大，最关键的是，因为对交通规则和安全的不重视，骑摩托车很多都是随意行驶。

尤其是一些年轻人，在骑摩托车的时候往往是最高速度行驶，引发了许多严重的后果。种种因素之下，摩托车开始逐渐被管理，国家也出台了摩托车的“禁令”，并在各地实施。

也恰逢私家车进入市场的关键时期，摩托车“禁令”的推广还算顺利，不少购置了私家车的也感觉摩托车不太安全。随后持续36年之久的摩托车“禁令”，一直延续到今天。

如今人们的生活条件越来越好，私家车的数量也在与日俱增。曾经每家每户都有的自行车，也被电动车取代。这时候很多人想起来尘封已久的摩托车，提出是否应该解除“禁令”了。

四、解除“禁令”

实际上，所谓的摩托车“禁令”并没有将摩托车彻底禁止，如今许多城市对于摩托车并没有限制。就连北京、上海这类城市，也只是禁止了某类牌照的摩托车上路。

不过这也给摩托车带来了很多问题，不少想要购买摩托车的居民，因为“禁令”的原因，无法上路行驶。因此就有人提出，36年过去了，摩托车“禁令”也该解除了。

对此有专家给出了自己的看法，如今的交通环境和以前相比规范了很多，道路交通的参与者也更加遵纪守规。这时候将摩托车“禁令”解除，也有利于人们选择更多的交通工具。

并且专家认为，曾经的那个摩托车时代已经过去了，如今想要选择摩托车出行的人们，看中的是摩托车的便利。这也是大家希望解除“禁令”的原因，提高生活的便利性。

结语

其实摩托车“禁令”的实施，也仅仅是在部分城市。许多三线以下城市如今已经放开了摩托车上路的要求，只要持有驾照就能够正常上路行驶。并且在交通事故的发生率上，摩托车引发的事故是极少的，也能证明摩托车的安全性已经大大提高。

你认为应该解除摩托车“禁令”吗？