珠肇高铁，就是珠海到肇庆的高速铁路，属于广东省内部的城际高铁线路，途经了肇庆、佛山、江门和珠海，属于广东省内非常重要的高铁线路。

珠肇高铁线路计划多年，当年计划建设这座高铁线路目的主要是需要把珠三角地区的珠西都市圈城市关联起来，特别是对于珠海来说，是作为核心城市定位的出发点考虑建设。

珠肇高铁

经过广东省，特别是珠海市的努力下，终于完成了珠肇高铁的立项。在2020年12月，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段顺利开工建设，也开启了珠肇高铁建设的序幕。

珠肇高铁的线路主要分成三段，包括珠海到江门段、江门到高明珠三角枢纽（广州新）机场段、高明到肇庆段。

珠肇高铁

作为真正的高铁线路，珠肇高铁的设计速度是350公里/小时，是真高铁线路。这样的真高铁，在珠西都市圈范畴内是少见的，毕竟我们都知道，珠西都市圈地区不少的土地都属于沉积平原，土壤松软不稳固，建设真高铁线路的话，需要对技术要求较高。

按照沿线站点设计，主要包含了珠海的珠海中心站（鹤洲站）、莲洲站，江门的新会南站、江门站、鹤山西站，佛山的高明站、珠三角枢纽（广州新）机场站、高明北站，以及肇庆的肇庆南站、沙浦镇站、肇庆东站等站点。

珠肇高铁

珠肇高铁能够串联众多的高铁或城际轨道线路，其中包括了广珠铁路、江湛铁路、江门铁路、广湛铁路、南玉铁路到珠三角枢纽（广州新）机场连接线，以及南广客运专线等。高铁线路能够串联起更多的高铁线路，这样是非常强大的存在，能够方便不少的市民进行换乘和组合出行，这样来看，珠肇高铁的确就是枢纽级高铁线路。

珠肇高铁能够起到串联众多的交通线路，除了以上的高铁线路外，最重要的就是对珠三角枢纽（广州新）机场的支持，能够对这座广东省全新的4F级机场提供重要的交通配套，输送丰富的客流量。

珠肇高铁

在珠肇高铁线路上，其中的江门站和珠海中心站，都是枢纽级站点，能够把众多的高铁线路串联，并且借助这样的枢纽站点定位，其周边也将能够带动进展。譬如珠海鹤洲地区，在原先的时候，都是滩涂地区，比较荒凉，但是作为整体交通枢纽定位后，未来将有极强的地位，已经能够承接珠海众多的高铁线路枢纽角色，未来的鹤洲，也将成为珠西都市圈内的一个新兴进展区域。

珠肇高铁

珠肇高铁是珠西都市圈重要的高铁线路，是完善这个片区的铁路网布局的重大项目，其中江门到高明的这一段，也是深圳到南宁的深南高铁组成部分，也就是说这也是能够串联到深圳到珠海的跨海高铁线路（深珠高铁），能够把珠江口东西两岸以及西南地区的快速通行联络，真正把粤港澳大湾区的西部高铁空白补齐，具有重大价值和意义。

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