成都新楼市 文|季体

本文为市场资讯，非广告

编者按：各位朋友，时隔七年成都新楼市再次推出了地铁专辑。和当年相比，轨道交通已经深刻融入城市肌理，连豪宅遍地的金融城都已有4条线路投用，「跟着地铁去买房」成为购房者共识，房产持有者亦对此非常关心。请关注这一系列稿件，我们将逐线、逐站为大家解析新盘、二手房。

本期聚焦2号线。

在作家伊塔洛·卡尔维诺的小说《看不见的城市》笔下，城市的繁荣并不由面积决定，而是关乎于人们在这里的回忆数量。

从这个角度来看，因为承载的记忆厚重，2号线的繁荣度格外昌炽。

在1号线开通2年后，成都迎来了第二条地铁线的通车运行。迄今为止，这也是成都唯二两条开通历史逾10年的城市轨道交通线路，但这两条线路留给成都人的印象完全迥异。

如果用“贵、忙”作为1号线的标签关键词，2号线则是“熟、烟火”。

△成都地铁2号线，全长42.3KM，以橙色为主色调，全程共设置32座车站。2号线通车后，成都市区至郫都区、龙泉驿区的交通时间大大缩短。2号线也促进了春熙路、攀成钢等沿线板块经济、商业的繁荣，串联了成都最大的火车枢纽中心——成都东站；其首站犀浦站还首创了地铁与国铁线路“零”距离同站台换乘。

一方面，2号线延伸的区域，多是成都相对成熟或人口高度稠密的区域。整条线路贯穿的16个板块，大半在开通地铁线路前，就已经颇具醇熟烟火气。

另一方面，仔细观察会发现，2号线悄然串联起了多个新老成都地标或知名打卡点。从西至东，依次包含金牛宾馆、天府艺术公园、一品天下、白果林、通惠门 （宽窄巷子、琴台路）、人民公园、天府广场、春熙路、攀成钢商圈、塔子山公园、成都东站，甚至还有成都知名在建工程468......2号线的“地标”含量之高，超乎想象。

△成都地铁2号线沿途经过的部分地标

此外，2号线又提前暗合了“西贵”、“东进”的城市记忆和发展基调。它是成都首条东西向的地铁线路，也是首条通往郊区的地铁线路。2号线开通后，郫都及龙泉成为了二圈层最先拥有地铁的区县，逐渐更贴近主城生活圈，东西三环的镜像折叠真正开始有了对比意义。

说回2号线所串联的板块，共16个，几乎无一不是底蕴成熟的宜居区。

本期为上篇，我们将由西向南东，介绍犀浦-春熙路站的新房与二手房。在这一范围中，2号线经过7大板块。

犀浦板块：作为2号线西段首发站，犀浦站人流量十分密集。犀浦镇本身也是郫都区与成都五城区衔接的第一站，因为地铁及快铁的无缝换乘，犀浦也成为了成都主城往西向郫都、都江堰的关键枢纽，板块生活氛围和配套都较为醇熟、完全，与成都主城衔接十分紧密。

△犀浦站，图据网络

泛国宾板块：泛国宾板块横跨郫都区、高新西区与金牛区，其中的核芯部分位于金牛区。板块的得名源于金牛宾馆，曾是国宾接待的重要地点，同时具备历史厚度和时代发展的速度。近年来，随着羊西线改造完成、天府艺术公园落成等重要配套的导入，区域发展迅猛，旧貌换新颜，已经堪称城西的颜值担当。而且这里也是2号线西段上少有的新房足量供应区，且以改善产品闻名。

△天府艺术公园，图据网络

茶花板块：板块得名是茶店子-花照壁的缩写，这个自带高贵、优雅感的命名，也的确像是对板块本身城市基调的描摹。区域内目前无论是城市界面，还是商业、教育、公园等配套资源密集度和量级，以及生活繁荣度等在城西都是数一数二的级别。但遗憾的是，该板块内新房供应、土地供应已经几乎没有。

白果林：城西主城烟火的代名词。片区作为各种意义上的真正主城区，醇熟毋庸置疑，其内深浅的巷道小院内，都藏下了老成都的记忆、美味和美景，始终为人乐道。但板块发展早，城市界面老旧也一直为人诟病。

△成都白果林，图据网络

少城板块：筑城伊始，少城就与成都之名同在，是成都的繁华之核，亦是成都的文化根基，数千年的历史自这里出发，也从这里影响了一代又一代成都人。广为熟知的人民公园、宽窄巷子、琴台路等，也悉数分布于少城板块内。

在老成都的基因之上，新少城也已经出发。早在2021年，成都就发布了天府文化公园的规划方案，规划总面积约2.27平方公里，约3405亩，包含了“少城”、“皇城”两大片区，多个周边板块强势辐射，将形成集金融商务、文化中心、城市遗址、中央公园为一体的城市级综合性中芯，引领带动源城发展。

△少城片区优化效果图

△人民公园鹤鸣茶舍，图据网络

天府广场板块：这里是成都当之无愧的地理中心和城市顶流地标，而且，也同样历史底蕴深厚。在天府文化公园的规划方案中，此处属于其中两大片区之一的“皇城坝”两大片区——包含了东华门遗址、摩诃池等。

△天府文化公园皇城片区规划效果图

尤其是摩珂池公园一期和东华门遗址相继开放后，片区再度登上成都热搜榜。

△摩珂池公园一期实景

△东华门遗址公 园实景

春熙路：1924年被命名的春熙路，今年真正迎来了百岁生辰。它是成都传统商业中心的代表，也是成都最繁华的商业街，甚至也是中国大陆最知名的商业街之一，曾被新周刊评为“中西部第一街” （注①）。其地段的优越性和重要性，已经无需多言。

△春熙路商圈，图据网络

以下，为犀浦-春熙路站的新房与二手房大致参考价格。

犀浦站

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2号线西段首站，周边生活氛围已经相当成熟，但城市界面相对陈旧。目前站点周边在售住宅基本以二手房为主，新房和土地供应量都偏少。目前在售二手房均价普遍在1.1-1.6万/㎡，由于区域内早期有大量的刚需小户型产品，现阶段二手房门槛甚至低至40余万起，但多数小区年代相对久远，刚需客群密集。

新房项目仅有一个龙湖映辰，均价约1.89万/㎡。

△龙湖映辰效果图

龙湖映辰项目占地面积约36亩，容积率2.0，其内共规划7栋住宅，总户数仅362户，标准的低密低容产品。项目除了具备交通上的明显优势外，景观资源也是一大亮点。其西北侧临河，建筑在布局上采用了错列排布方式，楼栋东低西高，在构成天际线景观同时，还做到了户户有景。小区内带有约6000㎡花园，园景设计配置规格颇高。

其产品主推建面约115-135㎡三房、四房户型，和区域市场的客群需求匹配度也较高。

△龙湖映辰建面约135㎡户型

天河路站

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该站点属于犀浦板块外沿地带，相比犀浦老城区，城市界面更新。 但周边也几新房产品较少，目前仅有一个御园丰景在售。 该项目已基本为准现房，主推109-128㎡产品，尚余少量在售。

站点周边二手房多数为次新房，均价1.1-2万/㎡不等。其中公园榕郡的套一户型，总价低至36万起，是片区低位。次新房万科玖西堂，本身主打改善，挂牌房源单价约2万/㎡，总价约220-580万，是站点附近最贵小区。

百草路站

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该站点处于郫都、金牛、高新西区三区交界处，由于站点四周学校密集，周边生活、商圈氛围及人口密度相当高。

附近在售新房目前仅有成都后花园四期和交投电建国宾江山。成都后花园四期均价约1.36-2.4万/㎡，主推洋房及高层，上批次产品面积段位高层94-137㎡，洋房115-180㎡。交投电建国宾江山均价约2.3万/㎡，主推小高层、洋房，产品建面约114-188㎡。

二手房方面，均价在1.1-2.6万/㎡，总价跨度较大，既有刚需小区，也有年代稍久的别墅小区。

金周路站

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该站点和金科北路构成了目前国宾板块的新房主力区，站点四周目前在售新房产品有两个，均价约2.5万/㎡，以首改和深度改善产品为主，总价门槛相对前几站明显拉高。

但周边城市开发度仍有待提升，在售二手房项目也相对较少，均价约1.2-1.9万/㎡。大成都范围内成交量排名前5的二手房小区之一派克公馆也位于此处，最低入手门槛仅需55万。

就在本月15日，华侨城一举抽签摇中金周路TOD附近地块，面积约56.54亩，纯住宅用地，清水限价达到28000元/㎡。

金科北路站

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该站点是目前国宾板块新房供应核芯区，土地供应量和在售新房都相对集中、丰富。 在售新房均价约1.8-2.5万/㎡，在售项目四个，基本以首改产品为主，且有不少人才公寓项目。

二手房以次新房为主，均价1-2.6万/㎡，不少小区有大量刚需小户型，区域门槛约98万起，但总体而言具备一定的改善集聚氛围。

迎宾大道站

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该站点周边供应以二手房为主，大部分二手房呈现时间较久。但该该片区的也是早期高端盘小聚集区之一，包括迎宾大道一号、泽瑞西园等项目，产品面积较大，二手房出手总量少且贵，如迎宾大道一号，仅一套房源挂牌，总价逾2000万。

区域新房和土地供应稀少，价格居于成都高位。本月24日，片区内将出让一宗57.64亩的宅地，容积率仅1.4，由于地段优良，区域短供，在开拍前就已经受到业内外高度关注。仅地块清水限价就已达36000元/㎡，是成都三个清水限价天花板片区之一。 价逾2000万。

茶店子客运站

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周边次新房相对密集，且改善小区较多，总价、单价均不低。 西宸原著是片区内二手房最高价小区，部分房源挂牌价达1600万。

羊犀立交站

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站点周边新房断供多年，二手房年代也相对久远，以刚需户型为主，片区内百万级总价也有不少选择。

一品天下站

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周边几乎无新房产品，二手房为主，但城市界面稍好。 区域二手房均价约1.3-1.9万/㎡，总价门槛低至61万。

蜀汉路东站

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大部分小区房龄较早，区域二手房均价约1.2-2.3万/㎡，蓝光花好月圆部分小户型产品总价甚至只需35万。

白果林站

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白果林站因白果林社区而得名，周边次新房也较少，部分区域已进行过老旧院落改造。二手房均价在1-4万区间，老旧院落房源单价低、面积小，部分小区门槛甚至只需60余万。

中医大省医院站

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2号线、4号线、5号线三站换乘点，周边医疗配套资源十分丰富，同时区域又临近草堂等历史人文景点，也颇有底蕴。周边以老旧名居为主，次新房套一户型最低门槛甚至不到50万。

通惠门站

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站点周边基本为老旧小区，二手房交易周期较长。 次新房均价约2.8-3.2万，但早期刚需户型，面积较小，百万级总价亦可拿下。

人民公园站

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除了深厚的人文底蕴和交通优势，人民公园所在的少城板块备受家长们青睐，周边所属区域为“青二区”，当之无愧的成都教育资源尖子区。

目前片区内新房只有西派少城待售，项目总占地面积约51亩，容积率4.3，纯住宅用地，共计规划了8栋15-35层的住宅，围合式布局，整体建筑密度仅有17.25%，整个小区没有一套房源因为日照不足而成为住宅式公寓。作为中国铁建旗下的高端产品系，西派少城依旧走的是城市级改善路线，产品面积较大，门槛不低。主力产品均为200㎡以上的大平层户型，且均为2梯2户的纯板式设计。

但该项目已经待售多年，取证时日尚未可知，产品设计和地段优点明显，改善客群可以期待。

△西派少城效果图

天府广场站

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1号线、2号线换乘站及成都地理中心，意义之重不言自明。天府广场地铁站周边二手房不多，由于西侧属“青二区”，东南侧又属“锦二区”，虽然周边多年没有新房，二手房年代久远，但一样颇受家长青睐。

春熙路站

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春熙路周边新房仅有金融街融御，该项目目前仍处于待售状态，预计年内有入市可能，虽然项目也有小面积户型，但在这个地段，价格你懂的。目前该项目待售房源为其2号楼，预计144套，建面149-324㎡。

周边二手房除了老旧小区外，也有少量次新房，总价单价门槛均不低。

注：

①《新周刊》根据养眼、美食、便利、休息、人气和商业六大指数，再次推出“中国商业街排行榜”，被誉为中西部第一商业街、中西部第一商家高地、成都金街的春熙路进入该榜前三甲，仅次于香港铜锣湾、上海南京路，（其后是北京王府井、台北西门町、武汉江汉路、广州北京路、南京湖南路、郑州德化街、哈尔滨中央大街）。

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